Bateri baharu daripada Panasonic

Kemajuan kenderaan elektrik semakin perlahan kerana kapasiti bateri yang digunakan tidak mencukupi. Memang pengeluaran gendang sebegini sepatutnya sudah lama dimulakan, tetapi janganlah kita membuat dakwaan palsu! Pengeluar yang berbeza mula bekerja, dan itu adalah perkara yang baik. Oleh itu, perlumbaan untuk bateri paling berkuasa berterusan. Oleh itu, Panasonic telah memasuki perlumbaan terhadap masa untuk bateri baharu yang lebih cekap. Awal bulan ini, pengeluar baru sahaja memulakan pengeluaran model terbaharu bateri Li-ion 3.1 Ah 18650. Syarikat Jepun itu tidak mahu berpuas hati dengan apa yang telah dicapai. Sememangnya, dia sudah pun mengusahakan projek dram baharu.

Panasonic merancang untuk mengeluarkan bateri 2012 jam pada 3.4, dan bateri 4.0 jam tahun depan. Ya, di Panasonic kami tidak berdiam diri! Konsep bateri 3.4 Ah tidak akan berbeza daripada bateri yang digunakan hari ini. Sebaliknya, untuk bateri 4.9 Ah, konsep baharu itu akan berasaskan penggunaan wayar silikon. Ketumpatan tenaga yang dihasilkan akan meningkat berbanding bateri yang digunakan hari ini. Tenaga yang dijana ialah 800 Wh/l berbanding 620 Wh/l yang dihasilkan oleh bateri 2.9 Ah konvensional.

Prototaip baharu ini akan mempunyai kapasiti storan 30% lebih banyak berbanding model lama. Kuasanya ialah 13.6 Wh dan bukannya 10.4 Wh. Walau bagaimanapun, bateri baharu ini mempunyai beberapa kelemahan: voltan bateri akan lebih rendah daripada bateri tradisional. Voltan bateri baharu ini ialah 3.4V berbanding 3.6V. Selain itu, bateri ini akan lebih berat daripada model lama. Ia akan mempunyai berat 54g setiap sel dan bukannya 44.

Semoga model ini akan mengotakan segala janjinya. Pada masa ini, Panasonic masih mengujinya.