Peugeot e-208 - jarak sebenar sehingga 290 km pada 90 km / j, tetapi kurang daripada 190 km pada 120 km / j [video]

Bjorn Nayland menguji rizab kuasa sebenar Peugeot e-208. Isu ini penting kerana asas yang sama digunakan dalam Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense atau Peugeot e-2008, jadi keputusan mereka harus mudah disimpulkan daripada yang dicapai oleh e-208. Peugeot elektrik yang diuji oleh Nyland berprestasi baik pada kelajuan rendah tetapi berprestasi buruk pada 120 km/j.

Peugeot e-208, spesifikasi:

• segmen: B,
• kapasiti bateri: ~ 46 (50) kWj,
• julat yang dinyatakan: 340 unit WLTP, julat sebenar 291 km dalam mod campuran [pengiraan www.elektrowz.pl],
• kuasa: 100 kW (136 HP)
• tork: 260 Nm,
• memandu: pacuan roda hadapan (FWD),
• harga: daripada PLN 124, daripada PLN 900 dalam versi GT yang ditunjukkan,
• pertandingan: Opel Corsa-e (asas yang sama), Renault Zoe (bateri lebih besar), BMW i3 (lebih mahal), Hyundai Kona Electric (segmen B-SUV), Kia e-Soul (segmen B-SUV).

Peugeot e-208 - ujian julat

Bjorn Nayland menjalankan ujiannya pada laluan yang sama, mungkin dalam keadaan yang sama, jadi ukurannya membolehkan perbandingan realistik kenderaan berbeza. Malangnya, dengan e-208, perkara yang dilaporkan oleh YouTuber lain telah disahkan: Rangkaian kenderaan e-CMP PSA Group dengan bateri 50kWj adalah sederhana baikjika kita akan memandu mereka dengan pantas. Hasilnya tidak jauh lebih baik daripada Renault Zoe generasi sebelumnya.

Semasa pengukuran, suhu adalah beberapa darjah Celsius, jadi pada 20+ darjah, julat maksimum akan lebih tinggi sedikit.

> Rizab kuasa sebenar Peugeot e-2008 hanya 240 kilometer?

Peugeot e-208 GT dengan bateri yang dicas penuh mampu memandu sehingga 292 kilometer pada kelajuan 90 km/j.. Ini memberikan penggunaan sebenar 15,4 kWj/100 km (154 Wj/km). Lebih besar daripada BMW i3, lebih kecil daripada VW e-Up atau malah e-Golf. Secara kebetulan, Nyland telah mengira bahawa kapasiti bateri yang boleh digunakan hanyalah 45 kWj. Pengguna lain melaporkan 46 kWj:

Memandu dengan pantas untuk jarak jauh boleh masuk akal apabila kita mempunyai akses kepada sejumlah besar stesen pengecasan 100 kW. Pada kelajuan 120 km/j Peugeot e-208 mampu mengatasi 187 kilometer. dan ini dengan syarat kita menyahcas bateri kepada sifar. Jika kita mengambil kira margin yang diperlukan untuk mencapai stesen pengecasan dan kuasa pengecasan maksimum, ternyata kita mempunyai kira-kira 130 km yang boleh kita gunakan.

Ini bermakna Peugeot e-208 dan kenderaan e-CMP lain dengan bateri 50 kWj (jumlah kapasiti) sesuai untuk cepat memandu dalam radius 100-150 kilometer. Mereka akan berasa lebih baik di bandar, di mana kelajuan rendah akan membolehkan mereka mengatasi kira-kira 300 atau lebih kilometer - di sini Penentu adalah hasil daripada prosedur WLTP, yang memberikan 340 unit.

> Peugeot e-208 dan pengecasan pantas: ~ 100 kW sahaja sehingga 16 peratus, kemudian ~ 76-78 kW dan dikurangkan secara beransur-ansur

Jika kita mempertimbangkan laluan lebih daripada 300 kilometer, kenderaan Hyundai-Kia dengan bateri 64 kWh adalah lebih sesuai.

Berikut adalah video penuh:

Ini mungkin menarik minat anda: