Penyelesaian Tenaga LG (Dahulu: LG Chem) Melawan Tesla untuk Menjadi Pembekal Utama Bateri Litium-Ion
Penyimpanan tenaga dan bateri

Penyelesaian Tenaga LG (Dahulu: LG Chem) Melawan Tesla untuk Menjadi Pembekal Utama Bateri Litium-Ion

Laman web Korea Selatan ET News melaporkan bahawa LG Energy Solution akan meningkatkan pengeluaran 2170 sel di Nanjing, China untuk meliputi Model 3 dan Model Y buatan China, yang akan memulakan pengeluaran pada separuh pertama 2021. Syarikat itu dilaporkan telah dipilih sebagai pembekal [tunggal?] komponen untuk crossover elektrik Tesla.

Panasonic tanpa akses ke China mempunyai masa depan yang cerah mendahului LG Chem

Pada November 2020, diketahui bahawa kilang Tesla China di Shanghai merancang untuk meninggalkan kilang di Fremont (California, Amerika Syarikat) pada 2021. Ia akan mencapai tahap 550 kenderaan yang dikeluarkan setiap tahun, manakala kilang Amerika merancang untuk mengeluarkan 500 kenderaan setahun. Pada masa itu, kami mengandaikan bahawa pertumbuhan sedemikian akan membawa kepada pembangunan CATL China dan LG Chem Korea Selatan (kini: LG Energy Solution), yang merupakan satu-satunya pembekal sel untuk kereta buatan China.

Penyelesaian Tenaga LG (Dahulu: LG Chem) Melawan Tesla untuk Menjadi Pembekal Utama Bateri Litium-Ion

Ramalan kami menjadi kenyataan. LG Chem sudah pun membekalkan alat ganti untuk Tesla Model 3 Long Range and Performance dan juga akan mengeluarkan alat ganti untuk Tesla Model Y tahun depan. 21700 sel dengan katod nikel-mangan-kobalt ([Li-]NCM)manakala di AS, sel [Li-]NCA Panasonic digunakan. ET News mendakwa bahawa LG Energy Solution telah mencapainya di dalamnya ketumpatan tenaga 0,2571 kWj/kg (suatu punca).

Untuk menghadapi cabaran ini, syarikat Korea Selatan itu merancang untuk melabur $500 juta (bersamaan dengan PLN 1,85 bilion) untuk mengembangkan barisan pengeluaran di Nanjing ke meningkatkan kapasiti pemprosesan kepada 8 GWh sel setahun. Oleh itu, hanya kilang China yang harus membekalkan elemen untuk keperluan kira-kira 100 Tesla Model 3 / Y LR atau Performance. Selebihnya perlu dihantar dari Korea Selatan atau menggunakan produk CATL.

Jika kilang China Tesla mencapai kadar pengeluaran sebanyak 550 kenderaan setahun, maka kenderaan buatan China memerlukan sejumlah kira-kira 40 GWj sel. Sebagai perbandingan, Panasonic sedang mengembangkan barisan pengeluaran AS untuk mencapai tiga puluh lebih GWh sel setahun. Oleh itu, kek Cina akan menjadi lebih besar dan kebanyakannya akan dimiliki oleh LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + dari China - "sempurna", lebih baik daripada model Amerika, dengan LED matriks [video]

Imej awal: barisan pengeluaran sel ilustrasi di Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

Penyelesaian Tenaga LG (Dahulu: LG Chem) Melawan Tesla untuk Menjadi Pembekal Utama Bateri Litium-Ion

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen