Kia e-Niro dengan jarak sebenar 430-450 kilometer, bukan 385, menurut EPA? [kami mengumpul data]

Terdapat laporan dari seluruh dunia bahawa julat Kii e-Niro ialah 64 kWj. apabila memandu perlahan ini lebih baik daripada rancangan ukuran EPA, dan untuk versi pam haba ia boleh bergerak lebih 400 kilometer dengan sekali cas. Prosedur EPA meliputi hampir tepat 385 kilometer, iaitu sekurang-kurangnya 9 peratus kurang daripada perjalanan wartawan di seluruh dunia.

Seperti yang dinyatakan, EPA telah menetapkan jarak e-Niro pada 385 kilometer. Kami menerima ini sebagai nilai sebenar kerana pengalaman kami telah menunjukkan bahawa EPA adalah prosedur yang paling kurang cacat apabila melibatkan julat EV dalam mod campuran.

Mengikut prosedur WLTP yang digunakan di Eropah, Kia e-Niro boleh bergerak sejauh 455 kilometer dengan sekali caj.

Sementara itu, ujian yang dijalankan di seluruh dunia menunjukkan bahawa kereta itu kerap menempuh jarak 400+ kilometer dengan sekali cas. Dan ya:

• Di dalam, EV purata 270 batu, dan pernah berjaya menempuh 300 batu. Begitu sesuai 434,5 i 483 km (suatu punca),
• dalam ujian Marek Drives di lebuh raya Warsaw-Zakopane, kereta itu meliputi 418,5 km, manakala baki 41 km dalam simpanan; sebenarnya: 459,5 km,
• dalam ujian musim sejuk Bjorn Nyland, kereta itu berjalan sejauh 375 km menggunakan bateri, tetapi musim sejuk dan beku biasanya mengambil kira-kira 20 peratus daripada perbatuan, yang memberikan hasilnya 469 km dalam keadaan yang lebih baik,
• Kia e-Niro serupa dalam ujian musim panas Bjorn Nyland meliputi 500 km dengan bateri, yang masih cukup untuk mendapatkan pengecas.

> UJIAN: Kereta elektrik Kia e-Niro bergerak sejauh 500 kilometer tanpa mengecas semula [video]

Dalam semua ujian yang diterangkan, pemandu bergerak dengan cukup tenang, mengikut peraturan, atau lebih perlahan daripada yang dibenarkan oleh papan tanda.... Walau bagaimanapun, ini tidak mengubah fakta bahawa hasilnya mengagumkan: ia menunjukkan bahawa keputusan EPA adalah sangat konservatif dan kurang dilaporkan. Anehnya, pengukuran yang dibuat menggunakan prosedur WLTP, yang biasanya mencondongkan julat ke atas sebanyak kira-kira 8-17 peratus, adalah lebih hampir kepada kebenaran.

Perlu ditambah bahawa semua kenderaan yang diuji dilengkapi dengan pam haba. Pam haba tidak memuatkan kereta sebanyak pemanasan klasik, apabila suhu turun di bawah 10 darjah Celsius, bagaimanapun, melebihi 15 darjah Celsius, kesannya boleh diabaikan. Pada Kia e-Niro, pam haba terletak di sebelah kiri penutup bertanda "EV" dan tidak sentiasa ada. Kami belum tahu sama ada ia akan muncul dalam konfigurasi Poland:

Harga Kia e-Niro 64 kWj di Poland mungkin akan berjumlah kira-kira 190 3 zł. Walau bagaimanapun, terdapat spekulasi bahawa ia mungkin lebih rendah disebabkan persaingan daripada VW ID.XNUMX.

Ini mungkin menarik minat anda: