Bridgestone menutup kilang di Bethune, Perancis.

Langkah struktur adalah untuk melindungi daya saing syarikat di Eropah.

Memandangkan perkembangan jangka panjang industri tayar Eropah yang sukar, Bridgestone perlu mempertimbangkan langkah-langkah struktur untuk mengurangkan kapasiti berlebihan dan mengurangkan kos.

Setelah mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin dilakukan dengan teliti, syarikat itu mengumumkan di dewan kerja luar biasa bahawa ia berhasrat untuk menghentikan semua aktiviti di kilang Bethune, kerana ini adalah satu-satunya langkah nyata untuk melindungi daya saing operasi Bridgestone di Eropah.

Tawaran tersebut mungkin berlaku untuk 863 pekerja. Bridgestone menyedari sepenuhnya implikasi sosial projek ini dan komited untuk menggunakan segala cara yang ada untuk mengembangkan rancangan sokongan untuk setiap pekerja.

Ini akan berlaku dalam kerjasama erat dan melalui dialog berterusan dengan wakil pekerja. Pengaturan pra-persaraan, sokongan untuk penempatan semula pekerja ke kawasan lain operasi Bridgestone di Perancis dan inisiatif untuk mempromosikan penyumberan luar akan dicadangkan oleh syarikat dan akan dibincangkan secara terperinci dengan wakil pekerja dalam beberapa bulan mendatang.

Di samping itu, Bridgestone berhasrat untuk meminimumkan kesan di rantau ini dengan melaksanakan rancangan komprehensif untuk memulihkan pekerjaan di kawasan tersebut. Syarikat ini berusaha untuk membuat program perubahan kerjaya khas dan secara aktif mencari pembeli untuk laman web ini.

Memandangkan perkembangan jangka panjang industri tayar Eropah yang sukar, Bridgestone perlu mempertimbangkan langkah-langkah struktur untuk mengurangkan kapasiti berlebihan dan mengurangkan kos.

Setelah mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin dilakukan dengan teliti, syarikat itu mengumumkan di dewan kerja luar biasa bahawa ia berhasrat untuk menghentikan semua aktiviti di kilang Bethune, kerana ini adalah satu-satunya langkah nyata untuk melindungi daya saing operasi Bridgestone di Eropah.

Tawaran tersebut mungkin berlaku untuk 863 pekerja. Bridgestone menyedari sepenuhnya implikasi sosial projek ini dan komited untuk menggunakan segala cara yang ada untuk mengembangkan rancangan sokongan untuk setiap pekerja.

Ini akan berlaku dalam kerjasama erat dan melalui dialog berterusan dengan wakil pekerja. Pengaturan pra-persaraan, sokongan untuk penempatan semula pekerja ke kawasan lain operasi Bridgestone di Perancis dan inisiatif untuk mempromosikan penyumberan luar akan dicadangkan oleh syarikat dan akan dibincangkan secara terperinci dengan wakil pekerja dalam beberapa bulan mendatang.

Di samping itu, Bridgestone berhasrat untuk meminimumkan kesan di rantau ini dengan melaksanakan rancangan komprehensif untuk memulihkan pekerjaan di kawasan tersebut. Syarikat ini berusaha untuk membuat program perubahan kerjaya khas dan secara aktif mencari pembeli untuk laman web ini.

Bridgestone perlu mempertimbangkan langkah-langkah struktur untuk mengekalkan kesinambungan operasi Eropahnya.

Konteks industri semasa untuk pembuatan kereta penumpang mengancam daya saing Bridgestone dalam pasaran Eropah. Pasaran tayar kereta penumpang telah menghadapi cabaran yang ketara sejak beberapa tahun lalu – walaupun tanpa mengambil kira kesan pandemik COVID-19. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, saiz pasaran tayar kereta telah stabil (<1% CAGR), manakala persaingan daripada jenama Asia yang lebih murah terus meningkat (bahagian pasaran meningkat daripada 6% pada 2000 kepada 25% pada 2018). ), membawa kepada lebihan kapasiti keseluruhan. Ini memberi tekanan pada harga dan margin, serta lebihan kapasiti dalam segmen tayar rim rendah akibat permintaan yang menurun. Dan dalam jejak Eropah keseluruhan Bridgestone, kilang Betun adalah yang paling kurang digemari dan paling kurang berdaya saing.

Bridgestone telah mengambil beberapa langkah dalam beberapa tahun terakhir, termasuk usaha untuk meningkatkan daya saing kilang Bethune. Tidak banyak yang mencukupi, dan Bridgestone melaporkan kerugian kewangan dari pengeluaran tayar Bethune selama beberapa tahun. Memandangkan dinamika pasaran semasa, keadaan tidak dijangka bertambah baik.

“Menutup kilang Bethune bukanlah projek yang mudah. Tetapi tidak ada penyelesaian lain untuk masalah yang kita hadapi di Eropah. Ini adalah langkah yang perlu untuk memastikan kemampanan perniagaan Bridgestone di Eropah,” kata Laurent Dartu, Ketua Pegawai Eksekutif Bridgestone EMIA. “Kami sedar sepenuhnya tentang implikasi pengumuman hari ini dan kesannya terhadap pekerja dan keluarga mereka. Projek ini bukanlah mencerminkan komitmen pekerja atau komitmen jangka panjang mereka untuk menyediakan produk berkualiti tinggi kepada pelanggan kami, ia adalah hasil langsung daripada situasi pasaran yang mesti ditangani oleh Bridgestone. Jelas sekali, keutamaan adalah untuk mencari penyelesaian yang adil dan disesuaikan untuk semua pekerja, menawarkan setiap daripada mereka sokongan individu, serta penyelesaian yang selaras dengan projek peribadi dan profesional mereka."

Projek ini tidak akan dilaksanakan sehingga suku kedua tahun 2021. Bridgestone akan terus mempertahankan kehadirannya yang kuat di Perancis, khususnya melalui operasi penjualan dan runcit dengan kira-kira 3500 pekerja.