Akan ada bank - Hyundai i40
Ayah yang dihormati, ibu yang dikasihi - dalam kata-kata pertama surat saya, saya ingin mengucapkan salam dari Eropah, di mana anda menghantar saya untuk belajar adat tempatan dan memenangi hati pemandu tempatan. Saya sangat selesa di sini, tetapi saya tidak tahu sama ada saya boleh mengatasi tugas yang anda tetapkan untuk saya.
Hakikat bahawa saya sememangnya menonjol di jalan raya daripada jenama lain tidak memberi saya alasan untuk berpuas hati sepenuhnya. Adalah diketahui bahawa penampilan eksotik saya berfungsi untuk kelebihan saya, tetapi orang Eropah tidak membeli kereta dengan mata mereka. Kereta dengan akar Asia dijangka melakukan lebih daripada sekadar penampilan - mereka memerlukan kebolehpercayaan di atas segalanya. Kemudahan perjalanan, pengendalian yang selamat dan harga yang menarik selaras. Satu-satunya pengecualian ialah Alfa Romeo, yang dibeli dengan hati, bukan fikiran.
Ia bukan mudah untuk warga asing di Rüsselsheim, tempat saya tinggal hari ini. Seperti yang anda tahu, Opel beribu pejabat di sini, dan orang Jerman adalah patriot automotif terkenal, yang merumitkan lagi misi saya. Sebagai model utama Hyundai, saya secara automatik menjadi duta jenama untuk Eropah, dan kini saya mempunyai tugas yang sukar untuk dilakukan, kerana bukan mudah untuk meyakinkan bakal pembeli segmen D bahawa mereka harus memilih saya. Saya masih ingat arahan yang anda berikan kepada saya: “Fokus, anakku, pada pelanggan armada, tetapi pada masa yang sama, jangan lupa pengguna persendirian. Berusaha untuk mengekalkan nisbah 50/50 di kalangan pembeli, dan kemudian kalangan orang yang lebih besar akan melihat perubahan positif daripada Hyundai dan mengubah persepsi jenama kami.” Tidak hairanlah anda - gerabak stesen - adalah yang pertama menghantar untuk menakluk Eropah, kerana variasi badan ini menyumbang 54% daripada jualan kereta dari segmen D tahun lepas. Dalam pada itu, saya ingin berkongsi dengan anda pendapat yang saya dengar daripada pemandu yang menghubungi saya.
Hampir semua orang mendakwa bahawa reka bentuk sporty kereta 4,7 meter saya tidak menjejaskan keselesaan dalaman, praktikal dalaman atau kapasiti kargo secara negatif. Jarak roda yang panjang (2770 mm) dan lebar keseluruhan (1815 mm) memungkinkan untuk menyediakan banyak ruang di dalam kabin. Malah ada yang mengatakan ia menawarkan ruang tempat duduk hadapan terbaik dalam kelasnya. Saya tidak melihat melalui cermin depan pada rakan sekerja saya dari pertandingan itu, tetapi saya boleh mempercayainya. Tempat duduk belakang saya juga memanjakan pengembara - tiada siapa yang bersarang di sini, dan keupayaan untuk melaraskan sudut sandaran belakang (26 atau 31 darjah) bermakna penumpang tidak ditakdirkan mengikut kehendak pereka dan boleh menyesuaikan tempat perjalanan mengikut keperluan mereka. keperluan sendiri. Upholsteri kulit menyenangkan untuk disentuh, dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan berventilasi telah menerima banyak maklum balas positif. Benar, ada mereka yang tidak berpuas hati, mengadu tentang sokongan sisi yang lemah, tetapi dia belum dilahirkan untuk menggembirakan semua orang. Walau bagaimanapun, semua tuntutan bertumpu pada satu perkara - tiada siapa yang menjangkakan daripada saya batang yang lapang (553/1719 liter) dan mudah dimuatkan (paras lantai 592 mm dari tanah), dan rel bumbung dua kali untuk memegang bagasi yang dimuatkan tidak akan menyakitkan. diingini oleh semua orang di dalam kereta mereka.
Penguji tertanya-tanya apakah maksud pelekat Triple Care 5 Tahun pada cermin depan saya. Jika saya boleh bercakap dengan suara manusia, saya akan menerangkan kepada mereka bahawa setiap pemilik baharu Hyundai mendapat perlindungan tiga kali ganda untuk kereta mereka selama 5 tahun. Perlindungan tiga kali ganda bermakna tidak lebih daripada jaminan kenderaan penuh (tiada had perbatuan), bantuan dan 5 tahun pemeriksaan teknikal percuma. Saya sudah tahu mengapa Martin Winterkorn, ketua VW di Pameran Frankfurt, melihat adik lelaki saya i30 secara peribadi - dia mungkin mahu melihat dengan matanya sendiri jika kami mendapat jaminan pertumbuhan yang begitu lama. Saya tidak tahu bagaimana perasaan saya dalam tempoh lima tahun, tetapi agensi Jerman DAT meramalkan bahawa terima kasih kepada syarat jaminan yang menggalakkan, nilai saya selepas 3 tahun penggunaan akan kekal pada 44,5% daripada harga asal.
Seperti yang saya nyatakan sebelum ini, pembeli Eropah mengambil berat tentang cara memandu kereta. Dalam kes saya, pendapat dibahagikan, tetapi kebanyakannya mengatakan bahawa VW Passat lebih dekat dengan saya daripada Ford Mondeo. Saya tahu sendiri bahawa penggantungan saya tidak mungkin membuat anda gila di selekoh sempit. Stereng kuasa elektrik sebahagiannya harus dipersalahkan untuk ini - di bandar, dengan kemudahan kawalannya, saya sempurna, tetapi di lebuh raya saya kurang ketepatan. Walau bagaimanapun, pereka saya tidak dapat melakukannya tanpa idea untuk kalis bunyi yang baik pada kabin - semua orang memuji saya secara serentak untuk kesunyian di dalam. Malah geraman tajam enjin saya yang tidak begitu berkuasa, tetapi sangat menjimatkan seratus enam puluh enam kuasa kuda tidak mengganggu sesiapa pun. Oh ya - anda berlebihan dengan enjin ini. Sebuah kereta segmen D dengan cita-cita tinggi itu layak mendapat penjana kuasa diesel hadapan yang besar kerana transmisi automatik yang saya sediakan memakan sebahagian daripada potensi saya.
Secara beransur-ansur saya membuat kesimpulan bahawa ada sesuatu yin-yang dalam diri saya. Adakah anda mahu contoh? Di sini anda. Saya mempunyai lampu kilasan xenon yang sangat baik, mengapa tidak bi-xenon? Saya mempunyai sistem audio yang hebat, tetapi mengapa skrin navigasi perlu begitu terang pada waktu malam? Saya mempunyai enjin yang menjimatkan, mengapa tidak lebih berkuasa? Saya adalah alternatif yang menarik kepada kereta segmen D, tetapi mengapa harga saya tidak meyakinkan hingga akhir? Soalan-soalan ini mengelirukan saya, tetapi saya melihat masa depan dengan keyakinan dan harapan. Pandangannya cerah kerana, bagaimanapun, kebanyakan penguji mempunyai pendapat yang baik tentang saya. Kualiti dan kemajuan teknologi yang saya wakili mewakili banyak potensi yang saya tidak ingin sia-siakan, buat masa ini saya kembali bekerja dan menantikan kedatangan abang sedan saya. Kekal sihat dan jangan risau tentang saya.
i40 anda
