Harga Peugeot e-208 dengan surcaj ialah PLN 87. Apa yang kita dapat dalam versi termurah ini? [SEMAK]

Peugeot e-208 terbaharu dalam versi Active berharga 124 PLN. Individu yang menerima bayaran tambahan untuk kereta itu akan memulangkan PLN 900, iaitu, sebenarnya, mereka akan membayar PLN 37 untuknya. Kami memutuskan untuk menyemak peralatan yang disertakan dalam pilihan individu untuk pembiayaan bersama daripada Dana Pengangkutan Pelepasan Rendah, dan perkara yang mungkin kami ketinggalan.

jadual kandungan

• Harga: Peugeot e-208 Active – adakah berbaloi untuk membeli model dengan surcaj FNT?
  • • Peugeot e-208 - dimensi dan rupa
  • Apa yang kita dapat dalam versi aktif?
  • Apa yang kita tidak dapat dalam varian e-208 Active, tetapi apakah yang penting?
    • Kelemahan yang kurang penting bagi Peugeot e-208 Active
  • Peugeot e-208 dalam persaingan
  • Peugeot e-208: ulasan dan ujian
    • Kesan daripada editor

Mari kita mulakan dengan pembentangan ringkas model, iaitu, dengan data teknikal asasnya:

• segmen: B (kereta bandar),
• bateri: ~ 47 kWj kuasa bersih (50 kWj jumlah kuasa),
• sambutan: 340 km WLTP, iaitu kira-kira 290-300 km dalam julat sebenar,
• kuasa enjin: 100 kW (136 HP)
• tork: 260 Nm
• memandu: roda hadapan (FWD),
• pecutan kepada 100 km/j: 8,1 saat.

Peugeot e-208 - dimensi dan rupa

• panjang: 4,055 meter,
• lebar tanpa cermin: 1,745 meter,
• tinggi: 1,43 meter,
• jarak roda: 2,54 meter,
• kapasiti pemuatan (VDA): 265 liter,
• berat: 1,455 tan.

Penampilan:

Selain itu, dua elemen yang sering ditanya oleh pembaca kami adalah penting dari segi 1) julat yang lebih tinggi pada suhu rendah, 2) kadar kemusnahan bateri:

1. Pam haba: ADALAH,
2. penyejukan bateri aktif: ADALAH.

Juga penting kehadiran port pengecasan pantas sebagai standard. Terima kasih kepada ini, kita boleh menambah tenaga dengan kuasa sehingga 100 kW (janji pengilang). Saingan Renault Zoe membangunkan 50kW yang terbaik di sini - yang bermaksud ia akan menghabiskan lebih banyak masa di jalan raya dengan pengecas.

Apa yang kita dapat dalam versi aktif?

Pengilang menunjukkan pada halaman pertama configurator:

• radio dengan MP3, USB, 6 pembesar suara dan Bluetooth,
• keserasian dengan Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, iaitu keupayaan untuk memaparkan skrin telefon pada paparan kereta,
• LCD 7 inci,
• Rim keluli 16" dengan penutup hab Plaka.

Set ini juga termasuk (menurut pendapat kami, kami telah memilih elemen yang paling penting):

• Lampu siang LED,
• sistem pensuisan lampu automatik (rasuk rendah / tinggi),
• kabel pengecasan dengan palam jenis 2,
• penyaman udara satu zon automatik,
• kemasukan tanpa kunci dan penguncian pusat,
• kawalan pelayaran dengan pengehad kelajuan,
• kawalan cermin depan elektrik,
• 6 beg udara,
• sensor tekanan tayar (tidak langsung),
• 2 titik servis Isofix,
• sistem anti-gelincir,
• mewarna tingkap belakang.

Apa yang kita tidak dapat dalam varian e-208 Active, tetapi apakah yang penting?

Senarai di bawah termasuk item yang pada pendapat kami mereka adalah penting dan tentang yang mana ia berbaloi untuk diperjuangkan sebagai bonus pembelian percuma. Di bahagian lanjut bahan, kami telah menyiarkan tambahan yang kurang penting.

Inilah perkara yang mungkin kami ketinggalan Peugeocie e-208 Aktif dan yang memerlukan bayaran tambahan melebihi PLN 125:

Цвет. Sesiapa sahaja tetapi Faro kuning mesti membayar sekurang-kurangnya PLN 600. Membungkus adalah alternatif, tetapi di sini kita akan berurusan dengan perbelanjaan beberapa ribu zlotys.

Tambahan: 600-2 PLN.

Tempat duduk hadapan yang dipanaskan. Pengilang mendakwa bahawa kilang itu dilengkapi dengan pam haba - pada suhu rendah ini adalah tambahan penting. Walau bagaimanapun, pengalaman menunjukkan bahawa pemanasan tempat duduk yang ringkas dan bukannya pemanasan dalaman penuh (walaupun dengan pam haba) boleh membolehkan anda mendapatkan beberapa atau sepuluh peratus julat. Masalahnya menjadi nyata pada musim sejuk apabila julat ini adalah yang paling kecil.

Tambahan: 700 PLN.

Lampu belakang adalah teknologi LED. Secara lalai, ia hanya tersedia dalam versi Allure. Tanpa mereka, kereta itu boleh kelihatan tua, yang boleh mengganggu.

Tambahan: TIADA PELUANG, peralatan hanya dari edisi Allure.

Sensor tempat letak kereta belakang. Versi Aktif tidak mempunyai elemen yang menjadikannya lebih mudah untuk diletakkan di bandar. Perlu membayar tambahan atau berunding - mungkin juga kita akan memenangi kit Visiopark 1 dengan kamera pandangan belakang 180 darjah.

Caj tambahan untuk penderia undur: PLN 1.

Caj tambahan untuk kamera pandangan belakang: PLN 2.

Pengecas 3 fasa terbina dalam. Pengecas fasa tunggal 7,4 kW adalah standard pada kenderaan. Jika kita mempunyai garaj dengan alur keluar 3 fasa, pengecas XNUMX-kW XNUMX fasa akan menjadi pilihan yang lebih baik dan lebih pantas.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG, pilihan hanya dalam edisi Allure.

Penggera. Walaupun pengalaman menunjukkan bahawa penggera pencuri melindungi daripada vandal, bukan pencuri, ramai orang mungkin berasa tidak selesa tanpanya.

Tambahan: 700 PLN.

Kelemahan yang kurang penting bagi Peugeot e-208 Active

Berikut ialah beberapa perkara yang kami tidak anggap kritikal, tetapi mungkin penting bagi kebanyakan pembeli [bakal]:

Cermin sisi yang dipanaskan dan boleh dilipat secara elektrik. Anda boleh bertahan tanpa pemanasan dan cermin lipat elektrik, tetapi pelarasan manual adalah satu kenangan yang telah lama berlalu. Nasib baik, spesifikasi rasmi menunjukkan bahawa surcaj hanya terpakai untuk lipatan elektrik dan peraturan pemanasan dan elektrik adalah standard, kata pembaca kami, Encik Wojciech (lihat DI SINI).

Tambahan: 800 PLN.

Lampu depan LED sepenuhnya. Foto promosi yang kami terbitkan untuk Peugeot e-208 (lihat di bawah) sebenarnya sentiasa menunjukkan model dengan lampu depan LED penuh. Mereka boleh dikenali dengan ciri tiga jalur mereka.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Pengecas telefon tanpa wayar... Pengecas yang menyokong pengecasan wayarles (induktif) semakin biasa. Terima kasih kepada mereka, kita tidak perlu risau tentang wayar berselirat.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Salun kecuali hitam. Varian Active tidak membenarkan sebarang pilihan upholsteri tersuai, jadi bahagian dalam akan berwarna hitam dengan aksen kelabu kecil dan trim perak kecil di sana sini.

Surcaj: pilihan lain TIDAK TERSEDIA dalam pilihan peralatan ini.

roda aloi 17 inci. Ia kelihatan lebih baik, tetapi anda perlu ingat bahawa lebih besar diameter rim, lebih lemah julat setiap caj. Roda aloi 16 inci dalam versi Allure nampaknya optimum.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Peugeot Cockpit 3D. Meter e-208 dalam versi i-Cockpit terdiri daripada dua paparan bebas, satu daripadanya lebih dekat dengan mata pemandu. Ini mewujudkan kesan kedalaman, kelihatan menarik dari segi estetika dan membolehkan lebih banyak elemen dipaparkan pada skrin. Nampak sangat bagus dari luar.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Sensor tempat letak kenderaan depan... Mereka kurang berguna daripada yang belakang, tetapi boleh menjadi penting apabila tempat letak kereta selari di ruang yang sangat sempit.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Pelarasan tempat duduk elektrik. Walaupun ciri ini jarang digunakan, ia berguna apabila lebih daripada seorang memandu kenderaan.

Kos pembayaran tambahan: TIADA PELUANG dalam pilihan konfigurasi ini.

Peugeot e-208 dalam persaingan

Pada masa ini, pesaing utama Peugeot e-208 dalam segmen B ialah:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: ulasan dan ujian

Tiada satu pun versi ujian Peralatan Aktif (sehingga 2019) muncul pada rangkaian. Menguji pilihan peralatan terkaya:

> Peugeot e-208 - Kajian semula Autogefuehl. Sungguh menggembirakan, "versi elektrik adalah yang terbaik"! [VIDEO]

Kesan daripada editor

Kami hanya mempunyai hubungan dengan model GT yang serba lengkap. Berbanding dengan Renault Zoe, ia kelihatan lebih cantik, tetapi sempit (ketinggian: 190 cm), dan kedudukan tempat duduk pemandu adalah rendah untuk juruelektrik. Kerusi itu tidak aktif, jadi kami tidak dapat melaraskan kerusi mengikut keperluan kami.

Ini mungkin menarik minat anda: