Rantai salji buat sendiri pada kereta: bersiap sedia untuk musim sejuk lebih awal

Selalunya, perjalanan kereta pada musim sejuk boleh mengakibatkan akibat yang tidak menyenangkan bagi pemandu, akibatnya tunda perlu dipanggil untuk mendapatkan bantuan. Keadaan cuaca yang tidak menyenangkan seperti salji, ais dan hujan mengurangkan keupayaan merentas desa kereta. Khusus untuk bahagian trek yang dilitupi salji, peralatan khas disediakan, yang dipanggil rantai salji. Apabila terdapat halangan di hadapan dalam bentuk bahagian trek bersalji, rantai yang dipasang pada roda akan membantu meningkatkan kecekapan mengatasi jarak sedemikian. Produk sedemikian boleh dibeli di mana-mana kedai kereta, tetapi tidak setiap pemandu mampu membayar kos mereka. Hanya ada satu jalan keluar - untuk membuat rantai salji dengan tangan anda sendiri.

Содержание

• 1 Tujuan rantai salji
• 2 Varieti dan bagaimana ia berbeza
  • 2.1 Beg tegar
  • 2.2 Beg lembut
• 3 Varieti lug mengikut corak geometri
  • 3.1 "Tangga"
  • 3.2 "Rhombus"
  • 3.3 "Mahkamah"
• 4 Rantai dan gelang anti-gelincir: yang mana lebih baik
• 5 Membuat rantai salji: urutan tindakan
  • 5.1 Alat dan peralatan yang diperlukan
  • 5.2 Langkah demi langkah panduan
• 6 Ciri-ciri pemasangan pada kereta
• 7 Ujian rantai salji

Tujuan rantai salji

Kos rantai salji berkualiti tinggi bermula dari 5 ribu rubel. Lebih-lebih lagi, ini tidak memerlukan pengetahuan dan pengalaman khusus, kerana jika anda mempunyai arahan yang ditunjukkan dalam bahan, anda boleh membuat produk sendiri.

Rantai anti-gelincir (lugs) ialah produk yang diletakkan pada roda pemacu, meningkatkan keupayaan merentas desa kenderaan. Dengan memasang produk sedemikian pada roda, pemandu menerima faedah berikut:

1. Prestasi tinggi di jalan raya yang dilitupi salji.
2. Mengatasi pendakian dan penurunan pada bahagian trek dengan ais dengan kebarangkalian rendah kehilangan kawalan.
3. Meningkatkan kualiti pemanduan di permukaan jalan bersalji dan berais.
4. Memperbaik sifat mendayung kereta apabila melalui bahagian jalan yang berlumpur.

Ia penting! Rantai salji dipasang pada roda hanya apabila perlu untuk mengatasi bahagian jalan yang sukar. Ia tidak disyorkan untuk menggunakannya secara berterusan, kerana ini memberi kesan negatif kepada kenderaan.

Kesan negatif adalah disebabkan oleh faktor-faktor berikut:

1. Peningkatan beban pada mekanisme stereng, serta elemen penghantaran.
2. Kemustahilan perjalanan pantas.
3. Kehausan tayar meningkat.
4. Kurang keselesaan.
5. Kebisingan luar biasa.
6. Kesan negatif pada unsur penggantungan.

Sebagai tambahan kepada segala-galanya, adalah dilarang untuk mengendalikan kereta dengan cangkuk pada asfalt, kerana ini menyumbang kepada pemusnahan salutan. Produk yang dimaksudkan hendaklah sentiasa berada di dalam bagasi kereta supaya boleh menggunakannya jika perlu. Ini terpakai bukan sahaja untuk kereta kelas crossover dan SUV, tetapi juga untuk kenderaan pacuan mono ringan.

Varieti dan bagaimana ia berbeza

Ramai pemandu, setelah membiasakan diri dengan kekurangan lug, membuat keputusan negatif untuk membeli atau mengeluarkannya. Walau bagaimanapun, lambat laun akan datang keadaan apabila kehadiran rantai tidak menyakitkan. Grousers dibahagikan kepada beberapa jenis. Parameter pembezaan utama ialah: bahan pembuatan dan corak geometri produk rantai pada tayar.

Ia menarik! Parameter di atas mempunyai kesan yang sepadan pada kenderaan dan prestasi luar jalan semasa memandu.

Bergantung pada bahan pembuatan, lugs dibahagikan kepada jenis berikut:

1. Tegar.
2. Lembut.

Beg tegar

Jenis keras termasuk produk daripada jenis logam berikut: titanium, keluli, aluminium. Kekuatan produk bergantung bukan sahaja pada bahan, tetapi juga pada ketebalan pautan. Lebih besar saiz pautan, lebih tinggi keupayaan merentas desa kereta. Walau bagaimanapun, penunjuk kesan negatif pada kereta juga lebih tinggi.

Di satu pihak, rantai tebal meningkatkan keupayaan merentas desa kereta, sebaliknya, ia memberi kesan negatif pada penggantungan dan rak stereng.

Kelemahan produk tegar adalah kesan bunyi yang tinggi, serta kehausan tayar yang dipercepatkan. Pada rantai jenis ini, adalah mustahil untuk mencapai kelajuan melebihi 40 km / j. Di samping itu, saiz besar dan berat rantai memberi kesan buruk kepada kenderaan. Tidak semua jenis kereta penumpang boleh menggunakan rantai tegar kerana ruang kecil di antara gerbang roda.

Beg lembut

Beg lembut diperbuat daripada bahan bukan logam seperti getah, poliuretana, dan juga plastik. Untuk meningkatkan kekuatan produk, kaedah seperti tetulang digunakan. Beg lembut untuk kereta lebih memaafkan, kerana ia menyumbang kurang kepada haus getah, dan ia juga hampir senyap. Kereta pada lug seperti itu boleh mencapai kelajuan sehingga 80 km / j, sambil mengekalkan cengkaman berkualiti tinggi dengan permukaan jalan.

Rantai lembut hampir tidak boleh dipanggil "rantai" dalam erti kata sebenar, tetapi ia melakukan tugas semasa memandu di sekitar bandar dengan baik

Seperti rantai keras, lug lembut mempunyai kelemahan yang jelas ditunjukkan apabila bergerak di atas ais. Rantai lembut berfungsi dengan baik apabila bergerak di sekitar bandar, tanpa memberi kesan negatif pada permukaan jalan. Walau bagaimanapun, mereka tidak dapat memastikan laluan berkesan kawasan bersalji dan lumpur, jadi dalam situasi sedemikian, hanya rantai tegar harus digunakan.

Varieti lug mengikut corak geometri

Bergantung pada geometri corak, terdapat tiga jenis rantai salji:

• "Ladder".
• "Berlian".
• "Mahkamah".

Setiap pilihan mempunyai kelebihan dan kekurangannya, jadi mari kita lihat secara terperinci.

"Tangga"

"Tangga" ialah tapak dalam bentuk dahan yang tersusun secara membujur. Cawangan ini diagihkan sama rata di sekeliling keseluruhan lilitan roda. Untuk membetulkan rantai pada roda, jenis kunci yang sesuai digunakan. Secara luaran, jenis lug ini menyerupai tangga, dari mana nama itu berasal.

Versi lug ini adalah salah satu yang paling popular, berkesan dan dalam permintaan. Daripada kelemahan rantai jenis ini, perlu diperhatikan:

• susunan selari rantai pada roda, jadi kereta akan menggali masuk apabila mengatasi kawasan bersalji atau tanah;
• kestabilan sisi yang rendah, yang juga disebabkan oleh susunan selari cawangan rantai;
• beban berat pada penghantaran.

Walaupun sifat merapu yang tinggi, rantai jenis tangga boleh dikatakan tidak berguna di atas tanah yang dilitupi salji.

Rantaian jenis ini disyorkan untuk digunakan hanya apabila perlu untuk mengatasi bahagian berisiko pada laluan. Pilihan ini adalah salah satu yang paling murah, jadi apabila timbul keperluan, kebanyakan pemandu memilih pilihan ini tanpa menyelidiki ciri-cirinya.

"Rhombus"

Reka bentuk ketupat bagi lugs adalah reka bentuk moden bagi Tangga. Untuk ini, terdapat cawangan membujur yang membentuk corak berbentuk berlian, tidak termasuk semua faktor negatif yang menjadi ciri Tangga.

Bentuk geometri dalam bentuk rombus bertujuan untuk penggunaan lugs apabila perlu untuk mengatasi kawasan bersalji atau berpaya. Bentuk berlian ditunjukkan dalam foto di bawah.

Rantai berbentuk berlian untuk meningkatkan kekuatan dan daya tarikan tinggi

Bentuk rantai salji berbentuk berlian popular di kalangan SUV dan crossover, kerana corak jenis ini pada lugs meningkatkan kualiti boleh dilalui kereta beberapa kali. Ini benar terutamanya untuk bahagian jalan bersalji dan berais.

"Mahkamah"

Analog ketupat adalah "sarang lebah", yang mempunyai cabang melintang yang serupa dengan ketupat, bagaimanapun, ia juga disambungkan oleh penyambung lurus. Rhombus dan sarang lebah adalah jenis lugs yang lebih baik, apabila menggunakannya, sentuhan produk dengan permukaan jalan berlaku secara berterusan. Ini adalah tambahan yang besar untuk kedua-dua getah dan transmisi, jadi apabila membuat lugs, disyorkan untuk memberi perhatian kepada dua model terakhir.

"Sarang lebah" memberikan sentuhan berterusan dengan jalan raya, oleh itu berikan kereta tahap kestabilan sisi yang tinggi

Ia juga perlu diperhatikan bahawa apabila membeli rantai salji, anda mesti mempertimbangkan saiznya. Grousers yang dihasilkan di kilang dibahagikan bukan sahaja dalam saiz untuk roda, tetapi juga bergantung pada jenis kereta.

Rantai dan gelang anti-gelincir: yang mana lebih baik

Analog rantai untuk kereta adalah gelang, yang merupakan sepasang segmen rantai yang dipasang pada roda dengan tali pinggang. Rantaian terletak di atas bar, dan tali pinggang terletak di dalam lubang antara cakera. Pada masa yang sama, gelang, tidak seperti rantai, diketatkan dengan kuat pada tayar, yang membolehkan rantai itu terletak di satu tempat.

Untuk meningkatkan kecekapan, disyorkan untuk memasang sekurang-kurangnya tiga gelang anti-gelincir pada satu roda

Biasanya tiga gelang dipasang pada satu roda, yang cukup untuk mencapai permukaan yang keras, sambil mencipta geseran dan tolakan kereta. Tidak seperti rantai, gelang mempunyai kelebihan berikut:

1. Kelajuan dan kemudahan pemasangan. Jika rantai disyorkan untuk dipasang hanya sebelum mengatasi kawasan bersalji atau berpaya, maka gelang itu boleh dipasang walaupun kereta tersekat.
2. Padat, kerana mereka tidak mengambil banyak ruang di dalam batang, tidak seperti rantai.
3. Tidak perlu mengangkat roda.
4. serba boleh. Jika rantai direka untuk diameter roda tertentu, maka gelang itu sesuai untuk sebarang saiz roda.
5. Tidak seperti rantai, gelang beberapa kali lebih murah.
6. Hayat perkhidmatan yang panjang.

Seperti rantai, gelang dibahagikan kepada keras dan lembut. Salah satu pilihan paling murah untuk gelang adalah produk plastik. Ia sesuai untuk mana-mana jenis kereta: daripada kereta kecil hingga SUV, jadi setiap pemandu mampu membelinya.

Gelang, seperti rantai, dibahagikan kepada keras dan lembut

Apakah perbezaan antara rantai dan gelang? Banyak pemerhatian pemandu menunjukkan bahawa rantai mempunyai cengkaman yang lebih baik pada permukaan jalan, yang mempunyai kesan positif pada parameter patensi. Rantai boleh digunakan untuk mengatasi kawasan bersalji dan berais sehingga ia berakhir. Gelang hanya boleh digunakan untuk kegunaan jangka pendek sehingga 5-10 km.

Ia penting! Jika satu pautan terputus pada rantai, maka ini menimbulkan ancaman kepada badan kereta. Kerosakan pada kerja cat mungkin berlaku, yang akhirnya menyumbang kepada pembentukan tapak kakisan.

Apabila diketahui apa itu rantai dan gelang, kita boleh membuat kesimpulan:

1. Jika anda merancang jalan yang panjang melalui kawasan berpaya, bersalji dan berais, maka disyorkan untuk menggunakan rantai.
2. Gelang tangan digunakan hanya apabila perjalanan jarang dirancang di sekitar bandar atau di luarnya dalam cuaca buruk. Walaupun semasa dalam perjalanan terlupa memakai gelang, anda boleh melakukannya pada bila-bila masa, walaupun kereta tersangkut.

Membuat rantai salji: urutan tindakan

Ramai pemandu menghargai kerja mereka, jadi mereka mengambil jalan keluar untuk menyelesaikan masalah dengan kekurangan lug sendiri.

Alat dan peralatan yang diperlukan

Sebelum melakukan kerja yang sepadan, anda mesti terlebih dahulu memastikan bahan dan alat yang sesuai tersedia. Anda boleh menonton proses membuat rantai salji pada video, tetapi kelemahan video adalah kekurangan maklumat tentang peralatan yang diperlukan.

Untuk membuat rantai Tangga yang mudah, anda memerlukan bahan berikut:

1. Rantai keluli. Ketebalan tetulang mestilah sekurang-kurangnya 5 mm.
2. Carabiner dengan klac dan benang. Produk dengan selak tidak sesuai untuk pembuatan grouser.
3. Penegang rantai.
4. Bolt, nat dan pencuci.
5. cangkuk.

Untuk pembuatan rantai salji, carabiner dengan klac dan benang diperlukan

Bahan utama adalah rantai, panjangnya untuk dua roda sederhana dengan diameter R15 mestilah sekurang-kurangnya 15 meter. Membeli rantai secara berasingan dan membuat lug daripadanya sendiri jauh lebih murah daripada membeli produk siap.

Untuk membuat lugs, anda juga memerlukan satu set alat:

• Naib;
• Bulgarian dengan bulatan untuk logam;
• Ukuran pita;
• tukul;
• Sepana untuk mengetatkan bolt dan nat.

Seperti yang anda lihat, stok bahan dan alat tidak penting, jadi selepas penyediaan, anda boleh mula membuat rantai salji.

Langkah demi langkah panduan

Prosedur pembuatan melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Pengukuran lilitan tayar. Ini adalah perlu untuk membuat dua cincin daripada rantai dengan diameter yang sesuai. Berikut adalah satu perkara penting: panjang harus sedemikian rupa sehingga rantai terletak pada separuh lebar bar, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah.
   

   Untuk menentukan panjang rantai, perlu menutup rantai pada bahagian tengah khayalan roda

2. Panjang rantai yang diperlukan dipotong, selepas itu segmen rantai disambungkan menggunakan carabiner berulir. Segmen kedua rantai disediakan dengan panjang yang sama.
3. Pembuatan pautan silang. Menggunakan ukuran pita, pengukuran diambil, selepas itu keputusan dibuat pada bilangan pautan yang diperlukan. Lebih banyak bilangan pautan sedemikian, lebih baik patensinya, tetapi ini memerlukan panjang rantai yang lebih panjang. Bilangan pautan juga ditentukan bergantung pada saiz roda. Nombor optimum mereka ialah 8 keping.
   

   Untuk menentukan lebar pautan melintang, perlu mengambil ukuran dengan ukuran pita

4. Semua pautan mestilah saiz yang sama. Di kedua-dua hujung pautan anda perlu memasang carabiner. Bolt, nat dan pencuci boleh digunakan sebagai ganti carabiner.
   

   Sekiranya tiada carabiner, pautan boleh diperbaiki dengan bolt, nat dan pencuci

5. Panjang pautan hendaklah sedemikian rupa sehingga rantai pada roda ditegangkan dengan baik. Jika panjangnya lebih panjang, maka mereka boleh terbang.
6. Apabila bilangan pautan yang diperlukan sudah sedia, anda boleh mula memasang. Perhimpunan mesti dilakukan supaya setiap pautan terletak pada jarak yang sama dari yang sebelumnya.
   

   Untuk penggunaan rantai yang cekap, jarak antara pautan bersebelahan hendaklah lebih kurang sama.

7. Apabila produk dipasang, anda boleh mencubanya pada roda. Untuk meletakkan rantai salji pada roda, anda memerlukan mata air atau getah. Mata air boleh ditamatkan dengan cangkuk untuk memudahkan pemasangan produk.
   

   Untuk memudahkan pemasangan rantai, gelang getah dengan cangkuk di hujung digunakan.

8. Daripada spring dan getah, bahan elastik lain boleh digunakan sebagai penegang. Syarat utama ialah produk mesti membetulkan rantai salji pada roda dengan selamat. Hasilnya ialah produk dalam bentuk berikut:

Dengan mematuhi arahan yang betul, reka bentuk litar berikut harus diperolehi

Peranti buatan sendiri sedemikian tidak mengambil banyak ruang di dalam batang, dan ia akan mengambil masa tidak lebih daripada 2 jam untuk membuatnya. Secara analogi, rantai dibuat untuk roda kedua. Untuk SUV pacuan semua roda, rantai mesti dipakai pada semua roda. Pada kenderaan pacuan mono, rantai terletak secara eksklusif pada roda pemacu.

Ciri-ciri pemasangan pada kereta

Membuat rantai hanyalah separuh daripada pertempuran. Kini anda perlu memasangnya dengan betul pada kereta. Terdapat beberapa cara untuk melakukan ini. Yang pertama melibatkan menaikkan kereta. Untuk melakukan ini, pemandu mesti melakukan manipulasi berikut:

1. Sebelum halangan, anda mesti berhenti di atas permukaan yang keras, kemudian tetapkan kereta pada kelajuan pertama dan picit brek tangan;
2. Menggunakan bicu, anda perlu menggantung bahagian kereta di mana anda merancang untuk memasang rantai;
3. Sebaik sahaja roda digantung, anda harus meneruskan pemasangan lug;
4. Proses ini biasanya mengambil masa kira-kira 10-15 minit untuk satu roda. Dalam kes ini, anda perlu memastikan bahawa rantai diikat dengan selamat.

Produk dipasang dengan cara yang sama pada bahagian kedua dan, jika perlu, untuk keempat-empat roda. Pilihan kedua melibatkan pemasangan rantai tanpa menaikkan roda:

1. Anda perlu berhenti, dan kemudian letakkan rantai pada kedua-dua belah di hadapan roda.
2. Lari pada rantai ke tengah saiznya.
3. Kencangkan produk dari dalam dengan cangkuk atau carabiner.
4. Luruskan setiap pautan, kemudian sambungkan pelaras ketegangan.

Dengan ketiadaan bicu, adalah mungkin untuk menghadapi rantai yang terletak di atas tanah

Pilihan ini kelihatan mudah, tetapi sebenarnya tidak. Selepas memasang rantai pada roda, anda perlu memandu beberapa meter, dan kemudian laraskan ketegangan. Kemudian anda boleh menyerbu halangan.

Ujian rantai salji

Peranti yang dihasilkan mesti diuji dalam operasi untuk memastikan kebolehpercayaan dan keberkesanannya. Perlu diingat bahawa keberkesanan produk bergantung bukan sahaja pada bilangan pautan yang tersedia, tetapi juga pada saiz rantai yang digunakan. Lebih besar saiz rantai, lebih tinggi kualiti patensi kereta.

Untuk menguji rantai salji, sudah cukup untuk menunggu cuaca buruk, dan kemudian bergegas ke kawasan yang tiada lalu lintas. Selepas memasang rantai pada roda pemacu, adalah perlu untuk mengatasi pelbagai halangan dalam bentuk gelongsor salji, bahagian berais permukaan jalan, serta paya. Selepas mengatasi setiap halangan, adalah perlu untuk menyemak ciri-ciri lokasi produk pada roda.

Ia penting! Semasa ujian, kerosakan pada pautan rantai mungkin berlaku, jadi pastikan anda memeriksa keadaannya dengan kerap.

Jika selepas ujian hasilnya menyenangkan mata, maka anda boleh cuba untuk mengatasi halangan tanpa rantai pada roda. Hasilnya pasti mengagumkan, dan rantai salji akan menjadi sifat yang sangat diperlukan dalam bagasi kereta anda.

Sebagai kesimpulan, perlu diingatkan bahawa rantai salji tidak dipasang sama sekali agar kereta itu menonjol di jalan raya. Selain keupayaan merentas desa yang lebih baik, rantai memastikan keselamatan pemandu dan penumpang di jalan raya dalam keadaan cuaca buruk. Dengan kehadiran peranti sedemikian pada roda kereta, anda mempunyai peluang untuk mengatasi halangan atau melarikan diri dari hanyut salji.

Perbincangan ditutup untuk halaman ini