Bagaimana untuk membuka dan menghidupkan kereta jika bateri mati

Kenderaan moden dengan peralatan terpasang memberikan tahap keselesaan dan keselamatan yang baik di jalan raya. Walau bagaimanapun, ramai pemilik kereta sedemikian tidak tahu bagaimana untuk bertindak jika kerosakan harian tiba-tiba ditemui. Sebagai contoh, mereka tidak tahu bagaimana untuk menghidupkan kereta jika bateri telah kehabisan pada saat yang paling tidak sesuai.

Bateri boleh mati kerana beberapa sebab. Bayangkan keadaannya: anda sudah lama tidak menggunakan kereta itu, dan apabila anda berada di belakang roda semula, anda berhadapan dengan bateri yang mati. Bateri yang rosak menghalang pintu daripada membuka dan menghidupkan kereta. Jika anda menggunakan kunci biasa dengan fob kunci automatik, sepatutnya tiada masalah apabila dibuka dengan bateri yang rosak. Jika kunci tidak digunakan untuk masa yang lama, larva mudah berkarat, dan mustahil untuk memasukkan kunci di sana.

Jangan tergesa-gesa untuk marah. Terdapat beberapa kaedah terbukti yang akan membantu membuka kereta dan memastikan bateri dihidupkan tanpa menghubungi perkhidmatan khusus.

Содержание

• 1 Bagaimana untuk memahami bahawa bateri sudah mati
• 2 Bagaimana untuk membuka kereta dengan bateri yang mati
  • 2.1 Bagaimana untuk membuka pintu kereta asing
  • 2.2 Video: buka Renault dengan bateri yang mati
• 3 Cara untuk "menyalakan" bateri yang mati
  • 3.1 Dengan bantuan pecutan daripada daya luar
    • 3.1.1 Dari "penolak"
    • 3.1.2 di belakang
  • 3.2 "Pencahayaan" dari kereta penderma
    • 3.2.1 Video: cara menyalakan kereta dengan betul
  • 3.3 Dengan pengecas permulaan
  • 3.4 Tali pada roda
    • 3.4.1 Video: bagaimana untuk memulakan kereta dengan tali
  • 3.5 Sebotol arak
• 4 Bagaimana untuk memulakan bateri dalam transmisi automatik
• 5 Dilanjutkan hayat bateri

Bagaimana untuk memahami bahawa bateri sudah mati

Terdapat beberapa tanda yang menunjukkan masalah bateri. Selalunya, gejala mula muncul sebelum waktunya, sebelum saat bateri menghampiri tanda caj sifar. Jika anda mendiagnosis masalah itu tepat pada masanya, anda boleh mengelak daripada menghadapi situasi kecemasan.

Dalam banyak kes, masalah bateri mati lebih mudah dicegah.

Terdapat simptom berikut bagi bateri yang mati:

• Penggera mula berfungsi dengan tidak betul. Apabila anda menekan butang pada fob kunci, perlindungan dimatikan dengan sangat perlahan, pintu tidak dibuka secara berkala, kunci pusat tidak berfungsi;
• Sistem audio di dalam kereta dimatikan serta-merta selepas enjin dimatikan kerana penurunan voltan yang terlalu tajam;
• Masalah dengan kecerahan cahaya dalam kereta, penurunan kecerahan lampu semasa memandu;
• Semasa permulaan, enjin dimulakan selepas jerk pemula, kemudian peranti membeku seketika, selepas itu ia mula berfungsi dalam mod standard. Sekiranya terdapat masalah dengan bateri, enjin sentiasa dihidupkan dengan lebih perlahan berbanding dengan bateri yang baik;
• Semasa memanaskan badan, penunjuk rpm sering melonjak. Masalahnya adalah disebabkan oleh fakta bahawa semasa mod operasi ini, enjin kereta meningkatkan penggunaan tenaga daripada bateri, yang hampir kosong.

Bagaimana untuk membuka kereta dengan bateri yang mati

Terdapat beberapa cara untuk membuka kereta dengan penjana mati. Kaedah pertama melibatkan kerja di bawah kereta, jadi anda dinasihatkan untuk mempunyai bukan sahaja penjana tambahan dengan anda, dari mana bateri mati akan dicas semula, tetapi juga bicu, serta dua wayar dengan keratan rentas 2 sentimeter dan panjang lebih kurang satu meter. Urutan tindakan dalam kes ini adalah seperti berikut:

1. Naikkan kereta menggunakan bicu;
2. Kami sampai ke enjin selepas menanggalkan perlindungan;
3. Kami mencari terminal positif dan mengapit wayar di atasnya dengan bantuan klip "buaya";
4. Kami menyambung wayar negatif ke badan kereta;
5. Kami menyambungkan wayar ke bateri yang berfungsi. Pastikan terminal disambungkan dengan betul;
6. Selepas menyambungkan penggera, kami membuka kereta dari fob kunci;
7. Buka hud, keluarkan bateri yang dinyahcas dan casnya.

Terdapat beberapa cara yang lebih mudah untuk membuka pintu. Apabila kaca di pintu hadapan tidak dinaikkan sepenuhnya, anda boleh melekatkan batang besi nipis dengan cangkuk di hujung ke dalam ruang kosong yang terhasil. Menggunakan cangkuk, kami cangkuk pemegang dan berhati-hati menarik keseluruhan struktur ke atas. Sekiranya pemegang dibuka ke sisi, kami melakukan manipulasi yang sama, tetapi kami menekan pada pemegang, dan jangan tariknya.

Kaedah seterusnya jarang digunakan. Dengan bantuan tukul konvensional, kaca di dalam kereta pecah dari tempat duduk pemandu. Ia tidak akan berlebihan untuk mengamankan kawasan terbuka badan supaya tidak terluka oleh serpihan kaca yang terhasil.

Untuk melaksanakan kaedah berikut, anda memerlukan baji kayu. Panjang baji adalah kira-kira 20 sentimeter, lebar di pangkalnya adalah kira-kira 4 sentimeter. Batang logam sepanjang meter juga perlu disediakan. Baji kayu dimasukkan dengan berhati-hati di antara sudut atas belakang pintu dan tiang kereta dan secara beransur-ansur dipandu masuk dengan penumbuk sehingga jurang selebar kira-kira 2-3 sentimeter terbentuk. Batang logam dimasukkan ke dalam slot, dengan bantuan kunci kunci diputar.

Selalunya, pasak sehingga 20 sentimeter panjang digunakan untuk membuka pintu yang tersekat, tetapi tidak disyorkan untuk menggunakan kunci dalam kes ini.

Cara lain ialah dengan menyediakan gerudi atau pemutar skru. Kami memilih gerudi yang sesuai dan memotong silinder kunci. Kami menambah bahawa selepas menggunakan kaedah ini, anda perlu menukar larva di semua pintu kereta.

Kaedah di atas lebih sesuai untuk kereta domestik. Kereta asing moden dilengkapi dengan sistem anti-kecurian khas, sebagai contoh, tidak mungkin lagi untuk memasukkan wayar antara kaca dan meterai.

Bagaimana untuk membuka pintu kereta asing

Untuk meminimumkan kemungkinan keadaan di mana pintu perlu dibuka dengan cara kecemasan, adalah wajar membuka kunci secara berkala dengan kunci biasa. Jadi kunci tidak akan berkarat, dan jika automasi dimatikan, anda sentiasa boleh membuka kereta dalam mod manual.

Dalam kereta asing, akses ke kabin berlaku dengan selekoh kecil di kawasan pintu. Untuk melaksanakan kaedah ini, anda memerlukan wayar panjang, pemutar skru dan sekeping kain apa pun. Adalah wajar untuk membuat selekoh di kawasan rak kereta - kain pada mulanya ditolak ke sana, selepas itu pemutar skru dimasukkan (kain buruk akan membantu mengelakkan kerosakan pada permukaan kereta). Pintu secara beransur-ansur dibengkokkan dengan alat sehingga wayar merangkak ke dalam celah yang terbentuk.

Pintu pemandu dibengkokkan dengan pemutar skru, dan kemudian wayar dimasukkan ke sana

Video: buka Renault dengan bateri yang mati

Membuka Renault dengan bateri yang dinyahcas

Cara untuk "menyalakan" bateri yang mati

Malah bateri yang mahal dan berkualiti tinggi selepas beberapa ketika mula kehilangan cas dengan sendirinya. Pada asasnya, faktor berikut mencetuskan masalah:

• Bateri telah berkhidmat selama lebih daripada 4-5 tahun, dan dari masa ke masa, cas yang tersedia berkurangan;
• Atas sebab tertentu, semasa perjalanan, bateri tidak dicas semula;
• Terdapat tempat dengan kebocoran semasa dalam rangkaian kereta;
• Apabila enjin dimatikan, lampu depan atau sistem audio dibiarkan menyala;
• Pendedahan kritikal kepada suhu yang melampau.

Ia adalah mungkin untuk memulakan kereta dengan bateri yang mati, jadi mari kita lihat beberapa cara untuk menyelesaikan masalah itu.

Dengan bantuan pecutan daripada daya luar

Untuk menghidupkan kereta, sudah cukup untuk menggerakkannya. Anda boleh melakukan ini dengan:

• Pecutan sehingga 5 km / j apabila menolak;
• Minta pemandu lain di jalan raya untuk membawa kereta anda ke belakang.

Dari "penolak"

Pecutan kereta dalam kes ini semakin meningkat apabila menggunakan kuasa manusia. Sebaik-baiknya gunakan kaedah ini di jalan yang sedikit cerun untuk memudahkan tugasan. Tolak hanya pada tiang belakang atau batang kenderaan, jika tidak terdapat kemungkinan besar kecederaan serius. Hanya kereta dengan transmisi manual boleh "bermula" dengan cara ini.

Memulakan kereta "daripada penolak" agak popular di negara kita, tetapi kaedah ini hanya sesuai untuk kereta dengan transmisi manual

Selepas kereta mencapai kelajuan 5-10 kilometer sejam, perlu beralih ke gear dan lepaskan klac dengan lancar.

di belakang

Untuk menunda, kabel khas dengan panjang sekurang-kurangnya 5 meter diperlukan, serta kenderaan lain dalam perjalanan, yang akan bertindak sebagai penarik.

Kenderaan disambungkan antara satu sama lain dengan kabel, selepas itu tunda memecut kereta anda kepada 10-15 km/j. Apabila kelajuan yang ditentukan dicapai, gear ke-3 dihidupkan dan klac dilepaskan dengan lancar. Jika kereta dihidupkan, anda boleh memutuskan tali tunda.

Tali tunda hendaklah ada di dalam bagasi setiap kereta sekiranya berlaku kecemasan.

Ia amat penting apabila menghidupkan bateri dengan bantuan bot tunda untuk menyelaraskan tindakan kedua-dua pemandu dan membincangkan tanda-tanda yang akan diberikan antara satu sama lain semasa memandu. Tunda yang tidak diselaraskan boleh mengakibatkan kerosakan serius pada kenderaan dan menyebabkan kecemasan di jalan raya.

"Pencahayaan" dari kereta penderma

Untuk "menyalakan" kereta, anda memerlukan penderma automatik lain, yang mempunyai bateri berfungsi sepenuhnya. Pencahayaan unit 12 volt dibuat secara eksklusif daripada penderma 12 volt. Jika bateri anda mempunyai voltan 24 volt, anda boleh menggunakan dua bateri penderma 12 volt, yang akan disambungkan secara bersiri.

Kaedah tersebut merangkumi langkah-langkah berikut:

1. Kereta diletakkan bersebelahan, tetapi jangan sentuh.
2. Enjin kereta penderma dimatikan, wayar dari terminal negatif dikeluarkan dari kereta kedua. Apabila menjalankan kerja, polariti diperhatikan; jika peraturan ini dilanggar, terdapat kebarangkalian tinggi kegagalan semua elektronik dalam kedua-dua kereta.
3. Terminal positif bateri disambungkan antara satu sama lain, kemudian tolak disambungkan kepada penderma dan hanya selepas itu ke kereta yang memerlukan resusitasi.
4. Kereta penderma dihidupkan selama 4-5 minit dan dibiarkan hidup.
5. Kemudian mesin kedua dimulakan, ia harus berfungsi selama 5-7 minit.
6. Terminal diputuskan, tetapi kereta dibiarkan bekerja selama 15-20 minit lagi supaya bateri mempunyai masa untuk mengecas semula.

Video: cara menyalakan kereta dengan betul

cara menyalakan kereta

Dengan pengecas permulaan

Kaedah ini adalah yang paling mudah dan selamat. Peranti khas disambungkan ke rangkaian, suis mod ditetapkan ke kedudukan "mula". Wayar negatif pengecas pemula disambungkan ke blok enjin di kawasan pemula, wayar positif disambungkan ke terminal positif.

Bergantung pada model, litar elektrik ROM mungkin berbeza, tetapi prinsip operasi sentiasa sama: peranti disambungkan ke rangkaian dan membekalkan arus ke terminal bateri

Kunci pencucuh dihidupkan di dalam kereta, jika kereta dihidupkan, pengecas penghidup boleh dimatikan.

Tali pada roda

Kaedah ini berguna jika tiada kereta tunda berdekatan, dan tiada sesiapa untuk menolak pengangkutan anda.

Untuk memulakan kereta dengan cara ini, anda memerlukan tali (kira-kira 5-6 meter panjang) dan bicu. Dengan bantuan bicu, adalah perlu untuk memastikan bahawa roda pemacu berada dalam keadaan terangkat di atas tanah. Tali diikat dengan ketat di sekeliling roda, selepas itu pencucuhan dan penghantaran dihidupkan. Untuk menghidupkan kereta, anda perlu menarik hujung tali dengan kuat.

Video: bagaimana untuk memulakan kereta dengan tali

Mulakan Kereta Anda Dengan Tali (Retasan Hayat Bateri Mati)

Sebotol arak

Cara paling luar biasa yang benar-benar berkesan. Ia akan membantu untuk menghidupkan kereta dalam keadaan pekak, apabila hanya wain di tangan.

Ia perlu membuka wain dan tuangkan segelas minuman terus ke dalam bateri. Akibatnya, minuman beralkohol akan mencetuskan tindak balas oksidatif, dan bateri akan mula mengeluarkan arus, yang cukup untuk menghidupkan kereta.

Kaedah dengan wain hanya sesuai untuk kes yang melampau, selepas permulaan sedemikian, bateri perlu ditukar kepada yang baru.

Malangnya, anda boleh memulakan bateri dengan wain sekali sahaja.

Bagaimana untuk memulakan bateri dalam transmisi automatik

Untuk memulakan kereta dengan "automatik", kaedah dengan pencahayaan dari bateri lain adalah sesuai, serta pilihan untuk menyambungkan bateri ke ROM. Cuba juga turunkan bateri ke dalam tab mandi air suam atau gantikan dengan yang baru jika anda ada di tangan.

Penggunaan daya luaran tidak akan membantu menghidupkan kereta yang dilengkapi transmisi automatik

Dah cuba semua cara, tapi tak dapat hasilnya? Cuba panaskan kenderaan dalam kotak suam.

Dilanjutkan hayat bateri

10 petua akan membantu bukan sahaja meningkatkan hayat bateri dalam kereta, tetapi juga mengelakkan situasi kecemasan yang dikaitkan dengan pelepasan unit ini dalam kenderaan:

1. Jika bateri tidak akan digunakan untuk masa yang lama, pastikan untuk mengecasnya;
2. Elektrolit mesti dituangkan ke tahap sedemikian sehingga plat tidak terdedah;
3. Pelepasan lengkap bateri adalah sebab utama pengurangan hayat perkhidmatannya;
4. Pantau ketegangan tali pinggang alternator, dan jika longgar, segera gantikannya;
5. Pastikan tiada kebocoran dalam rangkaian elektrik kereta;
6. Pastikan anda mematikan semua peralatan elektrik sebelum meninggalkan kenderaan;
7. Pada musim sejuk, bawa pulang bateri pada waktu malam;
8. Elakkan pengoksidaan wayar bateri;
9. Pada musim sejuk, lebih baik jangan biarkan bateri dalam keadaan dilepaskan;
10. Pada musim sejuk, adalah dinasihatkan untuk menggunakan penutup khas untuk bateri, yang akan membantu mencegah pelepasan.

Ingat bahawa adalah lebih mudah untuk mengawal cas bateri dan menukar bateri yang haus tepat pada masanya daripada menghadapi situasi kecemasan kemudian, mulakan dan buka kereta menggunakan kaedah yang diubahsuai.

Perbincangan ditutup untuk halaman ini