Bagaimana pemandu akan menjimatkan wang untuk penggantian cermin depan
Jalan yang kotor dan banyak serpihan di tepi jalan sering menyebabkan penggantian cermin depan secara paksa. Cip masih separuh masalah, tetapi retak boleh sangat mengganggu kedua-dua semakan dan laluan pemeriksaan teknikal. Dan ramai, sudah tentu, cuba membuat operasi ini lebih murah. Bagaimana kedekut akan berakhir dalam perkara yang begitu teliti, jelas portal AvtoVzglyad.
Mengganti bahagian hadapan ialah salah satu operasi pembaikan yang paling biasa di Rusia, jadi tawarannya sangat luas sehingga membuatkan mata anda pening. Seseorang menutup harga tinggi dengan kata-kata tentang kualiti dan keselesaan, dan beberapa tukang, tanpa teragak-agak, segera mengambil pemandu Rusia "untuk hidup" - mereka memberikan harga yang pada mulanya rendah.
Keselesaan adalah keselesaan, tetapi wang menyukai bil, jadi tawaran murah akan sentiasa mendapat lebih banyak whist daripada yang mahal. Nampaknya, baiklah, apa yang boleh membebankan wang di sini: potong yang lama dan tampal dalam yang baharu. Saya akan melakukannya sendiri, tetapi ia adalah perniagaan. Walau bagaimanapun, tidak semuanya begitu mudah. Kos prosedur penggantian cermin depan terdiri daripada tiga elemen besar: pembongkaran yang lama, harga yang baru dan pemasangannya. Mari lihat setiap satu dan lihat apa yang anda boleh jimatkan.
Mari kita mulakan dengan yang mudah - dengan "tripleks". Memang terdapat cermin mata Cina di pasaran, yang harganya beberapa kali lebih rendah daripada yang asal atau analog berkualiti tinggi, tetapi mempunyai kelemahannya. Ia lembut, retak pada sedikit pun cip dan menggosok dengan cepat. Dan yang paling penting - mereka "kambing", membiaskan "gambar" dan sinaran matahari.
Sekiranya pemandu menilai keperluannya dengan betul (dia banyak bergerak dengan kereta dan "menangkap" batu sekurang-kurangnya sekali setahun), maka tidak akan ada banyak perbezaan jika dia bersedia untuk menghadapi herotan imej dan, oleh itu, enggan bergerak dengan kelajuan tinggi.
Item kedua dalam senarai ialah perobohan. Rentetan akan dipotong dalam mana-mana perkhidmatan, tetapi kemudian perkara-perkara kecil bermula, di mana, seperti yang anda tahu, syaitan terletak. Lapisan cat dan varnis pada badan kereta moden sangat nipis, jadi penyingkiran sisa gam lama harus dilakukan menggunakan alat khas, serta dengan kehadiran wajib pengalaman dalam kerja tersebut. Perkhidmatan yang murah tidak mungkin mengekalkan tuan yang berpengalaman, jadi pekerja bergaji paling rendah akan menangani penyahpasangan yang bahagian depan. Apakah ini bermakna kepada pemilik kereta?
Mari kita anggap bahawa perantis itu penuh perhatian, jadi wayar pemanas dan "abah-abah" lain boleh disimpan. Tetapi memotong gam lama - biasanya dilakukan dengan pahat - ia hampir pasti akan merosakkan cat pada bingkai, di mana air pasti akan masuk, dan kemudian akan ada pertunjukan dengan kuda. Karat di pinggir kaca adalah pembaikan yang sangat mahal dan sukar, yang tidak semua orang akan lakukan. Perspektif begitu-begitu, dalam satu perkataan.
Langkah ketiga ialah pemasangan. Kualitinya bergantung bukan sahaja pada pemasang induk, tetapi juga pada komponen. Gam, di tempat pertama, dan pistol yang menyuapnya. Malah pembuat kereta mempunyai "tindihan" - pemilik kereta Volvo XC60 tidak akan membenarkan anda berbohong - dan hampir mustahil untuk melekatkannya secara merata di garaj, malah meletakkan jumlah pelekat yang betul. Ya, dan pada "habis" itu sendiri mereka pasti akan menjimatkan, tidak merugikan diri mereka sendiri.
Selepas pemasangan sedemikian, kaca akan mula mengalir, menghantar keseluruhan jalinan wayar ke "nirvana". Perkara yang menyedihkan terutamanya jika sudut bawah "tripleks" mula bocor: pada banyak model kereta terdapat sekumpulan pendawaian tebal yang pergi ke otak.
Pada satu denda, dan, tentu saja, saat yang paling tidak dijangka, semua kemungkinan ralat akan dipaparkan pada papan pemuka, dan kereta itu sendiri tidak akan pergi ke mana-mana tanpa trak tunda. Dalam perkhidmatan itu, mekanik akan menemui kotoran dan slaid vitriol biru - apa yang telah berubah menjadi pendawaian. Pembaikan akan mengambil masa dan, sudah tentu, wang. Tetapi hanya beberapa ribu yang disimpan pada penggantian kaca. Sesungguhnya si kikir itu membayar dua kali.
