Lebih baik untuk membersihkan sistem penyejukan enjin daripada minyak, emulsi dan karat
Содержание
Kebersihan sistem penyejukan bukanlah kosmetik, ia adalah asas untuk pertukaran tenaga biasa antara bahagian logam enjin dan bendalir. Untuk memindahkan haba dari enjin ke radiator, antibeku digunakan - cecair antibeku berasaskan air dengan penambahan etilena glikol. Ia mengandungi bahan yang diperlukan untuk mengekalkan dinding jaket penyejuk dengan teratur, tetapi ia dihasilkan dan antibeku merosot, menjadi punca pencemaran.
Bilakah sistem penyejukan enjin dibilas?
Jika anda sentiasa menggunakan antibeku berkualiti tinggi, gantikannya tepat pada masanya dan pastikan bahan asing tidak masuk ke dalamnya, maka sistem tidak perlu dibilas.
Bahan tambahan anti-karat, detergen, penyerap dan penormalan terdapat dalam antibeku yang diperakui. Tetapi terdapat situasi apabila peraturan operasi dilanggar, dan pembilasan menjadi satu keperluan.
Minyak masuk ke dalam antibeku
Di sesetengah tempat motor, saluran penyejukan dan minyak bersebelahan, pelanggaran pengedap membawa kepada pencampuran minyak dengan antibeku. Terutama selalunya sambungan kepala dengan blok silinder rosak.
Minyak bertekanan mula menembusi ke dalam sistem penyejukan, di mana ia membentuk filem pada dinding dalaman yang menghalang pemindahan haba, sebahagiannya terurai, mendakan dan kok.
Karat
Apabila antibeku kehilangan keupayaan melindungi logam, kakisan bermula pada permukaannya. Oksida tidak menghantar haba dengan baik, sistem kehilangan kecekapan.
Di samping itu, kakisan mempunyai ciri pecutan pemangkin bagi tindak balas pengoksidaan selanjutnya. Untuk pembersihan, ia perlu dikeluarkan secara kimia, kerana tiada akses kepada permukaan dalaman jaket penyejuk dan radiator.
Emulsi
Apabila produk minyak yang memasuki sistem bersentuhan dengan air, emulsi dengan pelbagai darjah ketumpatan diperoleh, yang secara drastik mengganggu operasi sistem.
Agak sukar untuk mencuci sepenuhnya bahan-bahan ini, air tidak akan membantu di sini. Bahan aktif yang mencukupi yang merupakan sebahagian daripada penyelesaian pembersihan akan diperlukan.
TOP 4 ubat-ubatan rakyat untuk pembilasan
Bahan kimia rakyat dianggap bahan yang tidak direka khusus untuk mencuci enjin, tetapi berkesan pada tahap yang berbeza-beza. Penyelesaian sedemikian jarang boleh mengeluarkan semua jenis bahan cemar, tetapi ini tidak selalu diperlukan. Anda boleh menggunakan sifatnya yang paling ketara untuk menghapuskan masalah yang sangat khusus jika sumbernya diketahui.
Asid sitrik
Seperti kebanyakan asid, asid sitrik mampu bertindak balas dengan karat tanpa menjejaskan logam asas. Malah aluminium radiator agak tahan terhadapnya, yang bertindak balas dengan cepat dan ganas dengan banyak asid, serta-merta hancur.
Dari bahagian besi tuang dan keluli, asid sitrik menghilangkan endapan berkarat dengan baik, selain itu, ia juga boleh membersihkan endapan gris. Membersihkan pinggan mangkuk dengan bahan ini telah lama popular dalam amalan dapur.
Kepekatan anggaran penyelesaian kerja adalah dari 200 hingga 800 gram (dengan sistem yang sangat tercemar) setiap baldi air (10 liter). Penyelesaian dituangkan ke dalam enjin yang hangat selepas mengalirkan cecair lama dan pembilasan awal sistem dengan air bersih.
Selepas beberapa jam, asid disalirkan dan enjin dibilas dengan air yang mengalir. Prosedur ini boleh diulang jika terdapat keraguan tentang pembersihan lengkap.
Asid laktik
Asid laktik dalam whey adalah salah satu kaedah pembilasan yang paling popular dan berkesan. Ia berfungsi dengan sangat lembut, tidak memusnahkan apa-apa, jadi anda juga boleh menunggangnya untuk seketika, mencapai hasil yang lebih baik.
Serum mesti ditapis dengan baik sebelum digunakan, ia mungkin mengandungi kemasukan lemak atau protein, yang akan memburukkan keadaan dan bukannya bertambah baik. Selepas mengisi minyak dan bukannya antibeku, larian sejauh beberapa puluh kilometer dibenarkan, diikuti dengan mencuci dengan air bersih sebelum menuang antibeku.
Soda kaustik
Produk alkali yang sangat kaustik yang membasuh deposit organik dan lemak dengan baik. Tetapi sukar untuk membayangkan enjin yang boleh dibasuh dengan selamat dari dalam dengan kaustik. Dalam hampir semua, aluminium dan aloinya digunakan secara besar-besaran, yang mana komposisi kaustik dikontraindikasikan secara kategori.
Adakah mungkin untuk mencuci bahagian individu yang dikeluarkan dari enjin, dan blok silinder besi tuang, yang masih dipelihara pada beberapa enjin. Kepala blok dan radiator, serta banyak paip, kini di mana-mana diperbuat daripada aloi ringan.
Asid asetik
Dalam sifatnya ia adalah serupa dengan lemon, agak selamat untuk aluminium, perkadaran dan metodologi adalah lebih kurang sama. Ia juga wajar untuk memanaskan enjin untuk mempercepatkan tindak balas, tetapi adalah mustahil untuk mengendalikan mesin; pada suhu operasi maksimum dan tempoh penggunaan yang lama, asid mula melarutkan logam.
Cucian yang tidak berfungsi atau sangat berbahaya kepada bahagian enjin
Sekiranya bahan yang digunakan untuk pembersihan tidak berguna, maka tiada perkara buruk akan berlaku, malah mendapan yang terampai dalam cecair akan dibasuh keluar. Tetapi ketidakpastian bahan asing tertentu dalam sistem boleh menyebabkan kemudaratan, selalunya tidak boleh diperbaiki.
air kosong
Air digunakan untuk pembilasan primer dan akhir kerana kos dan ketersediaannya yang rendah. Adalah wajar untuk menggunakan air dengan garam mineral minimum yang membentuk skala, serta tanpa sifat berasid. Sebaik-baiknya, disuling, tetapi ia tidak percuma. Pengganti akan dicairkan atau direbus.
Walaupun dalam banyak paip air terdapat air yang cukup berkualiti. Ia tidak sesuai untuk bateri, dan tidak akan membahayakan sistem penyejukan.
Kecuali siram terakhir sebelum menuang antibeku. Dalam kes ini, air mesti disuling atau dinyahionisasi, jika tidak, bahan tambahan antibeku akan kehilangan sebahagian daripada sumbernya untuk membersihkan sisa-sisa air ini. Ia tidak mungkin untuk mengeluarkannya sepenuhnya, kerana ini adalah perlu untuk membalikkan kereta.
Coca-Cola
Komposisi minuman ini termasuk asid ortofosforik, yang berfungsi dengan baik dalam kesan kakisan. Tetapi selain dia, dalam resipi cola rahsia terdapat banyak lagi bahan-bahan yang sangat tidak diingini untuk motor. Oleh itu, cecair ini, yang berbahaya walaupun kepada manusia, tidak boleh dituangkan ke dalam motor yang tidak berdaya, lebih-lebih lagi.
Ya, dan asid fosforik, juga, kecuali untuk karat logam ferus, ia boleh menyebabkan tindak balas yang tidak diingini pada komponen lain.
Bahan kimia isi rumah (Keputihan, Tahi Lalat, Calgon)
Semua formulasi isi rumah berkesan dalam julat bahan cemar yang sangat sempit, dan sistem penyejukan mengumpul pelbagai jenis kotoran, jadi kesan pembersihan penuh tidak akan berfungsi.
Dan setiap daripada mereka tidak dapat diramalkan menjejaskan aluminium, getah dan plastik. Paling baik, mereka tidak akan membantu, seperti detergen pencuci pinggan, sebagai contoh, dan paling teruk, alkali akan merosakkan bahagian aluminium.
Cara membersihkan sistem penyejukan dengan asid sitrik - arahan langkah demi langkah
Jika diputuskan untuk menggunakan larutan asid sitrik yang optimum dari segi kelajuan, bahaya minimum dan ketersediaan mudah, maka teknik anggaran kelihatan seperti ini:
- mengalirkan antibeku lama dari sistem dengan membuka paip dapur, jika ada;
- bilas dengan air yang mengalir atau tuangkan air beberapa kali, biarkan motor berjalan dan longkang;
- sediakan penyelesaian kerja 200 gram serbuk setiap 10 liter air suling;
- tuangkan larutan ke dalam enjin, mulakannya dan biarkan ia berjalan sehingga dipanaskan hingga 60-70 darjah;
- mengalirkan asid, anggaran jumlah kotoran yang dibasuh, jika terdapat banyak, kemudian ulangi prosedur dengan bahagian baru larutan;
- bilas enjin sekali lagi dengan air, toskan, tiup dengan udara termampat dan isi antibeku baru jenama yang disyorkan.
Semasa operasi, ia patut mengikuti warna dan ketelusan antibeku segar. Jika ia cepat memperoleh warna kelabu atau coklat, maka anda perlu mengulangi siram dan menukar penyejuk semula.
Sistem yang sangat diabaikan boleh dicuci untuk masa yang sangat lama, ini adalah pembalasan kerana tidak memberi perhatian kepada penggantian tepat pada masanya.
