Apa yang akan mengakibatkan penyingkiran penapis zarah: kebaikan dan keburukan
Penapis zarah dalam kereta dengan enjin diesel melengkapkan pemangkin, yang menghilangkan bau ekzos yang tidak menyenangkan dan mengurangkan kepekatan bahan berbahaya di dalamnya. Sehingga 90% jelaga mendap dalam penapis zarah, yang mengurangkan beban pada alam sekitar. Walau bagaimanapun, ia berlaku bahawa elemen sistem ekzos kereta ini gagal. Dan ramai pemandu memilih untuk menyingkirkannya tanpa memasang yang baharu. Portal AutoVzglyad mengetahui bagaimana ia sebenarnya lebih baik - dengan atau tanpa penapis.
Bahan api diesel jauh berbeza daripada petrol. Terdapat prinsip pencucuhan yang berbeza, dan beban terma yang berbeza pada enjin, dan sistem bahan api yang sama sekali berbeza, dan banyak lagi "dan" yang berbeza yang berkaitan bukan sahaja dengan ciri-ciri "bahan api berat" itu sendiri, tetapi juga dengan pemprosesannya. oleh enjin diesel.
Seperti mana-mana enjin pembakaran dalaman, enjin diesel mempunyai tumpuan khusus pada alam sekitar. Untuk melakukan ini, sistem ekzosnya mempunyai pemangkin dan penapis zarah yang melengkapkannya. Yang terakhir ini mengekalkan sehingga 90% jelaga yang terbentuk semasa pembakaran pengairan diesel.
Namun, tiada yang kekal. Dan walaupun penapis zarah moden dilengkapi dengan sistem pembersihan atau pembakaran (penjanaan semula) - apabila, melalui pelbagai mekanisme dan perubahan dalam sistem suntikan, suhu gas ekzos meningkat dan jelaga terkumpul hanya terbakar, ia berlaku bahawa penapis zarah menjadi. tersumbat atau gagal tanpa boleh ditarik balik. Dan sesetengah pemandu hanya menyingkirkannya tanpa memasang yang baharu. Tetapi apakah ini membawa kepada kemudian?
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa apabila ia menjadi kotor, daya pemprosesan penapis zarah dikurangkan dengan banyak. Ini, seterusnya, dicerminkan dalam ciri pemanduan kereta dan kuasanya. Kereta itu hanya kehilangan tekanan dan ketangkasan sebelumnya. Tetapi jika ia hanya penapis, anda boleh mengeluarkannya. Pada masa yang sama, seperti yang dilihat oleh pemilik kereta itu sendiri, hanya ada kelebihan kukuh dalam prosedur untuk menghilangkan penapis zarah.
Sebagai contoh, dompet akan menjadi lebih sihat untuk harga penapis baharu. Penggunaan bahan api dan beban enjin dikurangkan, kerana suhu operasi dikurangkan. Kereta itu mula bergerak kerana ia tidak pergi, meninggalkan pintu pagar kilang automobil asli. Dan keperluan untuk penjanaan semula penapis zarah dihapuskan.
Walau bagaimanapun, beberapa orang bercakap tentang bahaya prosedur penyingkiran penapis zarah. Dan sementara itu, ia juga mempunyai sisi negatif.
Pertama, jika keputusan untuk membuang penapis datang kepada pemilik kereta pada masa kereta itu dalam jaminan, maka ia akan hilang begitu saja. Dan selanjutnya, pembuat kereta dan pengedar mempunyai hak untuk menolaknya pembaikan percuma unit atau unit tertentu yang berada di bawah jaminan. Dan turbin adalah yang pertama disasarkan, yang akan menerima beban yang meningkat, kerana kelajuan operasinya akan meningkat dengan ketara.
Kedua, kehadiran penapis zarah dipantau oleh sensor yang berbeza. Sekiranya anda mengeluarkannya hanya dengan memotongnya, maka otak elektronik kereta itu pasti akan menjadi gila, contohnya, gagal mengira perbezaan suhu dan tekanan pada saluran masuk dan keluar. Dan ia akan memberikan ralat, atau meletakkan kereta ke dalam mod servis. Perkara yang sama akan berlaku dengan sistem penjanaan semula, yang diaktifkan bukan sahaja apabila penapis menjadi kotor, tetapi juga berdasarkan jumlah bahan api yang dibelanjakan. Lebih-lebih lagi, jika sensor tidak menunjukkan perubahan, proses ini boleh diulang berkali-kali. Dan ini memerlukan bahan api, yang, tentu saja, akan menyebabkan kelebihannya. Dan suhu tinggi yang berterusan tidak akan meninggalkan peluang untuk sistem ekzos kosong - ia akan terbakar.
Ketiga, kereta tanpa penapis zarah secara automatik menjadi punca peningkatan pencemaran. Dengan setiap tekan pedal gas, kepulan asap hitam yang sangat berbau akan keluar dari paip ekzosnya. Dan di negara-negara di mana mereka memantau persekitaran dengan teliti, mesin sedemikian boleh memberikan banyak kejutan yang tidak menyenangkan kepada pemilik dan dompetnya. Dan ini hanyalah beberapa kelemahan yang menanti orang yang membuat keputusan.
Akibatnya, kita boleh mengatakan bahawa harga menyingkirkan penapis zarah boleh menjadi sangat tinggi. Kerana prosedur itu sendiri memerlukan bukan sahaja untuk memotongnya, tetapi juga untuk bekerja dengan otak kereta. Dan secara kualitatif, dan bukan dengan pemutar skru dan tukul. Di samping itu, sumber beberapa unit berkurangan kerana beban yang meningkat. Secara umum, ia tidak berbaloi. Terutama apabila pakar sebenar dalam bidang ini, seperti yang mereka katakan, kucing itu menangis.
