Mengapa Bantuan Parking Aktif Berbahaya
Sesetengah pemandu menaikkan sistem bantuan tempat letak kereta yang aktif (apabila kereta itu sendiri menemui tempat dan memberitahu stereng yang mana pedal untuk ditekan) ke peringkat ciptaan terbesar manusia dan tidak dapat membayangkan kehidupan kereta mereka tanpa ini, pada pandangan pertama, pilihan yang berguna . Tetapi adakah ia sangat diperlukan untuk pemandu? Semua hujah terhadap pembantu "parking" di dalam kereta adalah dalam bahan portal AvtoVzglyad.
Beberapa dekad yang lalu, kebanyakan pemandu tidak mengimpikan kamera pandang belakang, apatah lagi sistem seperti pembantu tempat letak kereta. Hari ini, pilihan ini ditawarkan bukan sahaja kepada pemandu kaya yang meminati Mercedes S-Class atau Bavarian Seven yang serba baharu, tetapi juga kepada manusia biasa yang bertanyakan harga Ford Focus yang kaya.
Yang paling menggembirakan ialah sistem bantuan tempat letak kereta aktif untuk pemandu yang mengalami kesukaran "membenamkan" kereta besar mereka di ruang sempit di tempat letak kereta walaupun selepas sepuluh tahun dari saat mereka menerima "hak" mereka, serta untuk pemula yang tidak perasan apa-apa sahaja pada mulanya, kecuali bampar belakang kereta hadapan. Betapa hebatnya - Saya mengaktifkan sistem, tetapi ikut arahan mesin yang dipaparkan pada monitor multimedia! Tetapi tidak semuanya begitu mudah.
Kelemahan pertama dan paling jelas sistem ini ialah anda tidak akan pernah menguasai seni tempat letak kereta, kerana ia memerlukan pemandu untuk bekerja secara bebas. "Nah, saya akan menggunakan sistem itu untuk seketika, belajar, dan kemudian berhenti menggunakannya," fikir ramai pemula. Dan ini adalah khayalan yang mendalam: bagaimana seseorang boleh belajar tanpa latihan? Apa yang anda akan lakukan jika sistem ranap? Tinggalkan kereta anda di tengah jalan? Hubungi rakan untuk mendapatkan bantuan?
Kedua, penjaga parkir automatik hanyalah pembantu yang mungkin memerlukan campur tangan manusia pada bila-bila masa. Walaupun dengan pilihan diaktifkan, pemandu mesti memastikan bahawa tiada halangan di sekeliling kereta, dan kelajuan tidak melebihi tanda tertentu - biasanya 10 km / j. Dan, omong-omong, jika sistem "kucar-kacir" dengan secara tidak sengaja mengaitkan kereta jiran, maka jurumudi juga perlu menjawab, bukan pengilang.
Sistem bantuan tempat letak kereta yang aktif masih jauh dari sempurna: agar ia berfungsi dengan betul, beberapa syarat mesti dipenuhi. Pembantu elektronik boleh gagal jika satu tayar haus lebih daripada yang lain, jika roda tidak memenuhi dimensi yang disyorkan oleh pengilang, apabila tergelincir, semasa meluncur, dalam hujan lebat atau salji, apabila meletak kereta berhampiran jalan rendah ... Dan senarai diteruskan.
Jadi adakah patut membayar lebihan sekurang-kurangnya 15 rubel (jika anda mengambil, sebagai contoh, Ford Focus kelas atas yang sama) untuk sistem bantuan tempat letak kereta yang aktif apabila ia tidak masuk akal? Malah pemandu yang paling baru boleh mengatasi tugas itu dengan mudah, dengan syarat terdapat penderia tempat letak kereta atau, dalam kes yang melampau, kamera pandangan belakang konvensional. Dan jika pemandu tidak boleh melakukannya, maka mungkin dia tidak boleh memandu sama sekali?
