Pembersihan badan pendikit - arahan langkah demi langkah. Lihat cara membersihkan badan pendikit anda!

Punca Throttle Fouling

Sebab pertama badan pendikit mengumpul kotoran adalah berkaitan dengan lokasi dan peranannya dalam kenderaan. Seperti yang kami nyatakan dalam pengenalan, ia terletak di sebelah enjin. Oleh kerana tugasnya adalah untuk menghantar udara, ia sentiasa terdedah kepada mengangkut kotoran luaran, yang boleh menyebabkan kegagalan injap. Ini akan disebabkan oleh satu lagi elemen yang rosak atau kotor - penapis udara. Kotoran masuk ke dalam injap pendikit dan di bahagian lain dari enjin. Ini terutamanya gas ekzos, minyak atau jelaga (jelaga).

Bagaimanakah pendikit kotor menjejaskan kereta?

Kotoran yang terkumpul pada badan pendikit menjejaskan operasi kereta secara negatif. Pertama sekali, ia menyekat pembukaan dan penutupan bebas peredamnya, akibatnya enjin mula berfungsi secara tidak sekata. Udara dibekalkan secara huru-hara, biasanya dalam jumlah yang terlalu kecil berhubung dengan keperluan enjin. Yang ni dah mula teruk. Selepas beberapa ketika, dia mendapat dos udara yang lebih banyak, yang menyebabkan dia mempercepatkan - dan memperlahankan semula.

Kebolehulangan proses ini dikaitkan dengan peningkatan yang berterusan, lebih-lebih lagi kuasa yang tidak sekata, yang seterusnya bermakna penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Penurunan mendadak kuasa enjin pada kelajuan rendah menyebabkan enjin terbantut dan tercekik apabila pedal pemecut ditekan. Oleh itu, pembersihan tetap badan pendikit adalah amat penting dari segi penyelenggaraan. kereta dalam keadaan sempurna.

Bagaimana dan bagaimana untuk membersihkan pendikit sendiri? Ingat penapis!

Sudah tentu, anda boleh pergi ke bengkel dengan pesanan. Namun, jika anda suka menjaga kereta anda sendiri, anda pasti boleh melakukan pembersihan throttle body. Jadi bagaimana dan dengan apa untuk membersihkan pendikit? Proses ini diterangkan di bawah dalam beberapa langkah mudah.

• Sediakan kain mikrofiber atau berus berbulu lembut dan pembersih badan pendikit. Anda akan menemuinya dalam talian atau di kedai kereta dengan nama "karburator dan pembersih pendikit". Kos produk sedemikian berkisar antara 10 hingga 4 euro secara purata. Penyelesaian alternatif boleh menjadi nafta pengekstrakan, yang juga mempunyai sifat pembersihan dan penyahgris.
• Cari badan pendikit - ia terletak di antara manifold masuk dan penapis udara pada enjin. Ia boleh berada dalam kedudukan menegak atau mendatar, bergantung pada arah pengambilan udara ke dalam enjin. Biasanya ia dipasang dalam kes plastik dan mempunyai bentuk silinder (dalam), ia dibezakan oleh peredam ciri.
• Buka dengan berhati-hati perumahan penapis dan paip bekalan udara.
• Putuskan sambungan wayar motor stepper (elemen pendikit).
• Keluarkan badan pendikit.
• Mulakan pembersihan mengikut arahan pengilang untuk produk yang anda beli. Selalunya, ia harus digunakan pada tempat yang kotor, dibiarkan selama beberapa atau beberapa puluh saat, dan kemudian lap permukaan dengan kain atau berus. Ulangi prosedur sehingga semua kotoran telah dikeluarkan. Batang kosmetik juga boleh digunakan, yang akan sampai ke semua tempat yang sukar dicapai. Alternatif yang disebutkan ialah ekstraksi naphtha, yang harus dikendalikan dengan cara yang sama.

Pembersihan badan pendikit tanpa pembongkaran - adakah mungkin?

Ia mungkin tidak perlu mengeluarkan badan pendikit daripada kenderaan. Semuanya bergantung kepada tahap pencemaran. Dengan mengandaikan elemen diservis secara berkala oleh pengguna dan tidak membina lapisan mendapan yang tebal, membersihkan pendikit tanpa dibongkar sepatutnya tiada masalah. Kemudian sudah cukup untuk mengeluarkan paip bekalan udara dan perumahan penapis. Walau bagaimanapun, perhatian khusus harus dibayar kepada ketelitian pembersihan. Keterlihatan akan menjadi lebih buruk sedikit daripada elemen yang dialih keluar. 

Walau bagaimanapun, jika badan pendikit sedang dicuci buat kali pertama dalam masa yang sangat lama atau sedang dibersihkan kerana masalah sedia ada dengan kenderaan, ia mungkin perlu diputuskan sambungannya.

Sekiranya saya kerap membersihkan badan pendikit dalam enjin? Semak berapa kerap untuk melakukannya

Pembersihan, sudah tentu, perlu dilakukan secara berkala dan pencegahan. Mengingatkan diri anda tentang keperluan ini hanya pada masa operasi enjin yang sukar boleh menyebabkan kegagalan salah satu elemen sistem pengambilan. Apakah kekerapan yang paling selamat? Sukar untuk memberikan jawapan yang jelas kepada soalan ini. Ia semua bergantung pada kekerapan kereta digunakan. Adalah wajar untuk memeriksa tahap pencemaran setiap puluhan ribu kilometer.

Membersihkan badan pendikit tidak mengambil banyak masa. Ia juga sangat mudah, jadi semua orang harus menguasainya, tanpa mengira tahap pengetahuan mekanik auto. Ulangi ini dengan kerap untuk memastikan motor dan penderia berjalan lancar selama mungkin.