Apa yang perlu dilakukan jika pad brek dibekukan? Bagaimana untuk mencairkan beku?

Waktu musim sejuk dan musim sejuk membawa banyak kejutan kepada pemandu. Salah satunya ialah pad beku. Jika ini berlaku kepada anda dan anda cuba menghidupkan kereta dan memandunya, maka ia tidak akan berfungsi untuk anda, kerana anda boleh dengan mudah merosakkan transmisi, sistem brek, pad itu sendiri, serta brek dan rim. Persoalannya timbul - bagaimana untuk menyelesaikan masalah pad beku, dan apa yang perlu dilakukan supaya masalah ini tidak berulang pada masa akan datang.

Jika anda meninggalkan kereta semalaman dalam keadaan sejuk, dan pada waktu pagi anda mendapati pemegang brek letak kereta tidak berfungsi - tiada beban di atasnya - dan kereta itu bermula dengan susah payah, atau tidak dihidupkan sama sekali, kemudian brek anda pad dibekukan. Jika anda terus cuba untuk menjauh, meningkatkan kelajuan, akibatnya boleh menjadi sangat menyedihkan untuk sistem brek, hab, rim dan transmisi.

Setiap pemandu menawarkan cara tersendiri untuk mencairkan pad brek. Manakah antara mereka yang paling berkesan?

Yang paling mudah yang terlintas di fikiran ialah tuangkan pad dengan air panas dari cerek. Sekiranya fros tidak teruk di luar, maka air panas pasti akan membantu, dan kemudian, apabila anda sudah bergerak, anda perlu menekan brek beberapa kali untuk mengeringkan cakera brek dan pad. Dalam fros yang teruk, keberkesanan kaedah ini boleh dipersoalkan, kerana pada suhu -25 -30, air mendidih hampir serta-merta menyejuk dan berubah menjadi ais, dan anda hanya akan memburukkan lagi masalah.

Di samping itu, jangan sekali-kali air mendidih dituangkan - sentuhan dengannya dalam keadaan sejuk boleh menyebabkan ubah bentuk cakera brek dan pad.

Cara yang lebih cekap ialah menggunakan cecair tidak beku, contohnya mengunci cecair nyahbeku, produk khas juga dijual dalam tin untuk membersihkan pad, ia mesti disembur ke dalam lubang dalam dram atau ke dalam celah antara pad dan cakera. Anda perlu menunggu 10-20 minit sehingga cecair mula bertindak dan mencairkan ais. Untuk membuat penyahbekuan lebih cepat, anda boleh meletakkan kereta dalam gear dan goncangkannya sedikit atau cuba tolaknya ke hadapan sedikit.

Pemandu yang berpengalaman boleh ketik cakera atau dram dengan tukul dan papan kayu, dan kemudian tukar gear dari pertama ke neutral dan undur dan tolak kereta ke depan dan ke belakang. Akibatnya, ais di celah antara pad dan cakera runtuh dan tumpah keluar, dan sisanya akan cair sepenuhnya apabila anda memulakan dan mengeringkan brek.

Peranti pemanasan membantu dengan baik - bangunan atau pengering rambut biasa. Udara panas mencairkan ais dengan cepat. Sekiranya tiada salur keluar elektrik berdekatan, maka anda boleh meletakkan hos pada paip ekzos dan mengarahkan aliran ekzos ke roda - ia sepatutnya membantu.

Punca pad brek beku

Pad brek membeku disebabkan oleh fakta bahawa kelembapan terkumpul di celah antara mereka dan cakera brek, kondensat mendap dan membeku. Ini berlaku atas pelbagai sebab. Yang paling asas ialah jurang yang tidak diselaraskan dengan betul, ia terlalu kecil dan walaupun sedikit kelembapan sudah cukup untuk membekukan.

Menunggang melalui lopak dan salji juga memberi kesan. Apabila anda brek atau jika jurang tidak dilaraskan dengan betul, cakera menjadi sangat panas. Apabila anda berhenti bergerak, wap dan kondensat mendap dan ais terbentuk.

Untuk mengelakkan pad daripada membeku, pakar mengesyorkan mengikuti petua mudah:

• keringkan pad sebelum berhenti - gunakan brek semasa memandu;
• jangan gunakan brek tangan dalam cuaca sejuk pada kereta dengan kotak gear manual dan transmisi automatik, letakkan pada gear pertama atau undur pada kotak gear manual, Tempat letak kereta pada kotak gear automatik, gunakan brek tangan hanya jika kereta berada di cerun;
• laraskan kedudukan pad, periksa keadaan kabel brek letak kereta dan selongsongnya, jika kerosakan ketara, maka lebih baik menggantikan kabel atau pelincir dengan minyak gear, jika tidak, masalah brek letak kereta beku juga mungkin muncul.

Dan sudah tentu, penyelesaian terbaik untuk masalah ini ialah mencari garaj, tempat letak kereta yang dipanaskan. Pada suhu di atas sifar, dan lebih baik - di atas +10 - anda tidak akan takut sebarang masalah dengan brek beku.

Memuatkan…