Apa yang perlu dilakukan sekiranya kereta terbabas?

Hidroplaning adalah fenomena berbahaya yang berlaku pada permukaan basah dan mempunyai akibat yang serupa dengan tergelincir di atas ais. Tayar yang haus dan kurang kembung kehilangan cengkaman sudah pada kelajuan 50 km/j, tayar yang ditiup dengan betul kehilangan daya tarikan apabila kereta bergerak pada kelajuan 70 km/j, dan tayar baharu hanya pada kelajuan 100 km /h.

Hidroplaning adalah fenomena berbahaya yang berlaku pada permukaan basah dan mempunyai akibat yang serupa dengan tergelincir di atas ais. Tayar yang haus dan kurang kembung kehilangan cengkaman sudah pada kelajuan 50 km/j, mengembang dengan betul apabila kereta bergerak pada 70 km/j, dan tayar baharu hanya pada kelajuan 100 km/j.

Apabila tayar gagal mengalirkan air yang berlebihan, ia akan pecah Apa yang perlu dilakukan sekiranya kereta terbabas? permukaan jalan dan kehilangan cengkaman menyebabkan pemandu hilang kawalan ke atas kenderaan. Fenomena ini dipanggil hydroplaning, dan tiga faktor utama mempengaruhi pembentukannya: keadaan tayar, termasuk kedalaman dan tekanan tapak, kelajuan pergerakan, dan jumlah air di jalan raya. Dua yang pertama dipengaruhi oleh pemandu, jadi berlakunya situasi berbahaya di jalan raya banyak bergantung kepada tingkah laku dan penjagaan kenderaannya. Jika permukaan jalan basah, langkah pertama ialah memperlahankan dan memandu dengan berhati-hati, dan berhati-hati terutamanya apabila membelok. Untuk mengelakkan tergelincir, kedua-dua brek dan stereng perlu dilakukan dengan berhati-hati dan sejarang mungkin, nasihat Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.

BACA JUGA

Land Cruiser boleh terbabas

10 tahun ESP

Gejala hydroplaning adalah perasaan bermain di stereng, yang menjadi lebih mudah untuk dikawal, dan "lari" bahagian belakang kereta ke sisi. Jika kita perasan kenderaan kita terbabas semasa memandu terus ke hadapan, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah bertenang. Anda tidak boleh brek secara mendadak atau memutar stereng,” jelas jurulatih sekolah memandu Renault. Untuk memperlahankan, lepaskan kaki anda dari pedal minyak dan tunggu kereta perlahan dengan sendirinya. Jika brek tidak dapat dielakkan dan kenderaan tidak dilengkapi dengan ABS, lakukan gerakan ini dengan lancar dan berdenyut. Dengan cara ini, kami akan mengurangkan risiko menghalang roda,” tambah jurulatih sekolah memandu Renault.

Apabila roda belakang kereta terkunci, oversteer berlaku. Dalam kes ini, anda harus melawan stereng dan menambah banyak gas supaya kereta tidak berpusing. Walau bagaimanapun, anda tidak boleh menggunakan brek, kerana ini akan meningkatkan oversteer, jelaskan pengajar sekolah memandu Renault.

Jika gelincir berlaku secara bergilir-gilir, kita berhadapan dengan understeer, i.e. kehilangan daya tarikan dengan roda hadapan. Untuk memulihkannya, segera angkat kaki anda dari gas dan ratakan trek.

Untuk meninggalkan ruang untuk gerakan kecemasan sekiranya kehilangan daya tarikan, pastikan jarak yang lebih jauh daripada biasa dari orang lain. Apa yang perlu dilakukan sekiranya kereta terbabas? kenderaan. Dengan cara ini, kita juga boleh mengelak perlanggaran sekiranya kenderaan lain terbabas.