apa yang ada dalam kereta? Kickdown: apa yang diperlukan dan cara ia berfungsi
Transmisi automatik adalah salah satu jenis transmisi yang paling popular hari ini. Untuk menjadikannya semudah mungkin untuk menggunakannya, pembangun telah menyediakan pelbagai mod yang membolehkan anda mencapai penjimatan bahan api yang ketara dan peningkatan dalam kecekapan semua sistem enjin.
Pemilik kereta dengan transmisi automatik mengetahui pilihan seperti Kickdown dan Overdrive. Malah mereka sering keliru. Malah, jika anda ingin mencapai profesionalisme, anda perlu memahami dengan jelas apa perbezaannya:
- pilihan "Overdrive" adalah analog 5-6 gear pada kereta dengan transmisi manual, terima kasih kepadanya anda boleh mencapai operasi enjin yang cekap semasa memandu, contohnya, di sepanjang lebuh raya untuk jarak jauh dan pada kelajuan tinggi;
- pilihan kickdown adalah serupa dengan gear bawah pada kereta dengan transmisi manual, ia akan membantu anda memanfaatkan sepenuhnya enjin apabila anda perlu, sebagai contoh, memecut secara mendadak untuk memotong atau semasa memandu di serong.
Bagaimanakah Kickdown berfungsi? - kami akan cuba menangani isu ini di laman web kami Vodi.su.
Что это такое?
Kickdown ialah peranti khas yang mengurangkan tekanan minyak dalam transmisi automatik dan menyebabkan peralihan gear tajam dari lebih tinggi ke lebih rendah. Terdapat butang kecil di bawah pedal pemecut (dalam model lama ia boleh menjadi butang mudah pada pemilih atau pada kotak gear) yang berfungsi sebaik sahaja anda menekan pedal gas ke lantai.
Secara ringkasnya, Kickdown ialah "gas ke lantai". Elemen utama Kickdown ialah solenoid. Untuk menukar kepada gear yang lebih rendah pada transmisi automatik, anda perlu mengurangkan tekanan minyak dalam sistem. Apabila anda menekan pedal gas dengan kuat, solenoid dimuatkan secara elektrik dan injap penendang terbuka. Sehubungan itu, anjakan ke bawah berlaku.
Selanjutnya, apabila anda melepaskan pedal gas, tekanan dalam sistem mula meningkat disebabkan oleh peningkatan kelajuan enjin, akibatnya injap ditutup dan peralihan ke gear yang lebih tinggi berlaku.
Ciri Pemanduan dan Kesilapan Biasa
Anda sering mendengar bahawa ciri ini membawa kepada haus pantas penukar tork dan keseluruhan transmisi automatik. Ini benar, kerana dengan peningkatan kuasa, sebarang teknik cepat rosak.
Keadaan ini boleh diperbetulkan hanya dengan memenuhi keperluan pengeluar dengan betul, menggunakan Kickdown untuk tujuan yang dimaksudkan, iaitu, untuk peningkatan kelajuan yang cepat. Jika anda memandu pada Overdrive, maka fungsi ini dilumpuhkan secara automatik sebaik sahaja Kickdown mula berfungsi.
Kesilapan utama ramai pemandu ialah mereka memicit pedal gas sepanjang jalan dan mengekalkan kaki di atasnya untuk masa yang lama. Kickdown dihidupkan dengan menekan tajam, selepas itu kaki boleh dikeluarkan dari pedal - sistem itu sendiri akan memilih mod optimum untuk situasi tertentu.
Oleh itu, peraturan utama adalah menggunakan pilihan ini hanya untuk tujuan yang dimaksudkan. Jangan sekali-kali memotong jika anda tidak pasti bahawa anda akan dapat memotong, terutamanya jika untuk ini anda perlu pergi ke lorong yang akan datang.
Ia tidak disyorkan untuk menggunakan Kickdown dengan kerap dan dalam kes berikut:
- terdapat kerosakan dalam operasi transmisi automatik;
- anda mempunyai kereta lama;
- Kotak itu telah dibaiki sebelum ini.
Perlu juga diperhatikan bahawa pada sesetengah kereta, pengeluar mengesyorkan menggunakan fungsi ini sekurang-kurangnya sekali sehari.
Adakah kickdown tidak baik untuk kotak gear?
Transmisi automatik menyukai perjalanan yang lancar. Kickdown, sebaliknya, menyebabkan enjin berjalan pada kuasa penuh, yang secara semula jadi membawa kepada peningkatan haus. Sebaliknya, jika fungsi sedemikian disediakan oleh pengilang, maka mesin dan semua sistemnya direka untuk beban tersebut.
Dari semua yang telah ditulis, kami membuat kesimpulan berikut:
- Kickdown - fungsi transmisi automatik untuk anjakan ke bawah yang tajam dan keuntungan kuasa;
- ia mesti digunakan dengan mahir, kerana penggunaan yang terlalu kerap membawa kepada kerosakan yang lebih cepat pada mesin.
Jangan lupa bahawa pecutan tajam di jalan berais boleh menyebabkan bukan sahaja peningkatan penggunaan bahan api dan kehausan transmisi automatik, tetapi juga kehilangan kawalan, dan ini adalah risiko yang serius untuk pemandu dan penumpangnya.
Memuatkan…
