Apakah maksud kebolehurusan sebenarnya?

Pengendalian merujuk kepada keupayaan kereta untuk memandu kereta. Juruteknik dan juruteknik servis sama-sama menentukan kebolehmanduan kenderaan dengan mematuhi senarai semak keadaan.

Apabila mencari kereta, trak atau SUV baharu, anda mungkin pernah mendengar istilah "pengendalian". Tetapi apakah maksud istilah yang sering digunakan ini? Ia berasal daripada dua perkataan berasingan - "untuk memandu" dan "berkebolehan" - tetapi diterbalikkan kepada bermaksud "kemampuan untuk memandu". Istilah ini biasanya menerangkan kenderaan yang sedang dipertimbangkan untuk dibeli oleh seseorang.

Terdapat kira-kira 9 soalan biasa yang ditanya oleh mekanik auto dan juruteknik servis untuk menentukan keadaan kenderaan semasa pemeriksaan pra-pembelian. Jika fungsi tidak berfungsi, kenderaan ditandakan dengan keadaan khas, yang mungkin disebabkan oleh keadaan cuaca, permulaan atau tindakan lain. Jika mana-mana masalah di atas berlaku, ia akan dipautkan kepada kod diagnostik OBD-II untuk menentukan punca yang berkemungkinan. Setiap item yang disenaraikan di bawah akan diuji untuk menentukan pengendalian mana-mana kereta, trak atau SUV.

1. Adakah kereta akan tergolek apabila kunci dipusing?

Dikenali sebagai: Negeri tanpa permulaan

Apabila kunci dipusing untuk menghidupkan kereta tetapi kereta tidak bertindak balas, ini dipanggil situasi tiada permulaan. Dalam perjalanan ke permulaan sepenuhnya, fungsi tambahan kenderaan seperti penyaman udara, pemanasan dan radio akan dihidupkan apabila enjin dihidupkan. Jika tidak, ia mungkin menunjukkan beberapa perkara, seperti bateri yang mati, pemula yang rosak atau enjin yang dirampas, yang mengganggu pemanduan.

2. Adakah kereta dihidupkan apabila kunci dipusing?

Dikenali sebagai: Status Permulaan Tanpa Engkol

Mungkin aspek yang paling penting bagi mana-mana kenderaan ialah keupayaannya untuk dihidupkan. Untuk mempunyai kebolehkawalan, mana-mana kereta, trak atau SUV mesti dimulakan dengan betul - ini bermakna apabila kunci diputar, kereta mesti dihidupkan tanpa teragak-agak. Beberapa komponen dan sistem individu mesti berfungsi bersama dengan lancar untuk memulakan kenderaan. Mekanik profesional akan memeriksa bahagian ini untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik sebelum mengisytiharkannya sebagai pembelian yang baik.

3. Adakah enjin bergetar, berhenti atau berhenti selepas dihidupkan?

Dikenali sebagai: Mula dan berhenti status

Menghidupkan enjin adalah satu perkara, dan operasi lancar seterusnya boleh menjadi masalah bagi kebanyakan kereta terpakai. Untuk menentukan sama ada kereta adalah pembelian yang baik dan oleh itu "boleh dipandu", seorang mekanik profesional akan memeriksa enjin selepas ia dihidupkan. Mereka akan memeriksa sama ada enjin tidak berhenti, bergegar, bergetar, mempunyai kelajuan terbiar yang tidak menentu atau kebocoran vakum. Walaupun beberapa masalah ini boleh diselesaikan melalui penyelenggaraan berjadual, jika terdapat masalah serius, kenderaan itu tidak akan dianggap layak jalan.

4. Adakah kereta berhenti tanpa mati?

Dikenali sebagai: Mati akibat masalah pecutan

Brek kenderaan anda adalah penting untuk operasi yang selamat. Jika brek berdecit, berderit, atau berderit apabila digunakan, ini menunjukkan masalah mekanikal atau masalah brek yang serius. Brek boleh dibaiki dengan agak mudah dan murah, tetapi ia harus diganti atau dibaiki sebelum kenderaan dipandu.

Ia juga boleh disebabkan oleh komponen yang kotor atau haus seperti badan pendikit, penderia kedudukan pendikit, modul kawalan udara melahu atau injap EGR.

5. Adakah kereta terhenti, bergegar, bergetar atau terhenti apabila memecut?

Dikenali sebagai: Teragak-agak/mati pada pecutan

Jika kereta, trak atau SUV yang anda pertimbangkan untuk bergetar pada kelajuan melebihi 45 mph, pengendalian kenderaan akan terjejas. Beberapa punca yang paling biasa masalah ini termasuk tayar dan roda yang tidak seimbang, suspensi atau komponen stereng yang rosak, galas roda yang rosak atau haus, atau cakera brek yang melengkung. Pandai-pandailah membeli kereta; pastikan kereta itu diuji oleh mekanik profesional.

6. Adakah kereta dihidupkan dan berjalan lebih baik apabila ia panas atau ketika ia sejuk?

Dikenali sebagai: Masalah permulaan sejuk atau masalah permulaan panas

Memulakan masalah suhu kenderaan yang berkaitan biasanya disebabkan oleh masalah dengan bahan api dan/atau sistem pencucuhan. Kegagalan suntikan bahan api boleh menyebabkan masalah apabila enjin panas atau sejuk, tetapi ia lebih berkaitan dengan sensor yang rosak dalam keadaan "hot start". Juga, geganti yang terlalu panas dalam komputer pencucuhan juga boleh menyumbang kepada masalah "permulaan panas".

7. Adakah kereta terhenti secara berkala dan enggan dihidupkan?

Dikenali sebagai: Masalah Mati Sekejap

Pencucuhan terputus-putus mungkin disebabkan oleh kerosakan pada sistem pencucuhan, seperti suis pencucuhan atau gegelung. Ia juga boleh disebabkan oleh kerosakan sensor, sambungan longgar atau masalah dengan geganti sambungan - kebanyakannya fungsi berkaitan pendawaian. Percubaan untuk memandu kereta yang nampaknya terhenti secara tidak sengaja adalah tidak selamat; ia boleh dimatikan di tempat yang menyusahkan dan membawa kepada kemalangan.

8. Adakah kereta kehilangan kuasa semasa mendaki panjang?

Dikenali sebagai: Kekurangan kuasa semasa pecutan

Masalah ini biasanya disebabkan oleh komponen sistem pelepasan tersumbat atau kotor seperti penapis bahan api, penukar pemangkin, atau sensor jisim udara yang rosak oleh penapis udara yang kotor. Kekurangan kuasa kebanyakannya disebabkan oleh komponen yang terlalu tersumbat atau tersumbat dengan timbunan serpihan dan akibatnya kenderaan tidak akan berfungsi dengan baik di cerun.

9. Adakah kereta itu tersasar apabila memecut?

Dikenali sebagai: Masalah salah tembak di bawah beban

Apabila kereta tersasar semasa cuba memecut, ia juga biasanya membawa muatan yang lebih berat daripada biasa. Ini selalunya disebabkan oleh komponen penyalaan yang buruk atau penderia aliran udara jisim yang rosak. Bahagian ini tersumbat atau berkarat, akhirnya menyebabkan enjin tidak menyala atau berkelip apabila ia perlu bekerja lebih keras. Tidak menukar minyak juga boleh menyumbang kepada keadaan ini dengan membenarkan deposit karbon masuk ke dalam pengangkat hidraulik.

Sama ada anda membeli kereta terpakai daripada peniaga atau daripada individu, adalah penting untuk menentukan pengendalian mana-mana kereta, trak atau SUV. Dengan memahami maksud pengendalian sebenarnya, anda akan lebih bersedia untuk membeli kereta terpakai. Untuk ketenangan fikiran, adalah lebih baik jika mekanik profesional datang ke tempat anda untuk memeriksa kereta sebelum membeli untuk menilai tahap pengendalian.