Bagaimana untuk memilih pengambilan udara sejuk

Penambahan sistem pengambilan udara sejuk adalah peningkatan pasaran selepas pasaran yang biasa bagi kebanyakan peminat kereta sukan di Amerika Utara. Bahan tambahan kuasa ini dibangunkan oleh pengilang selepas pasaran dan direka bentuk untuk meniru beberapa faedah nitrus oksida tanpa penambahan bahan kimia. Pengambilan prestasi ini agak murah dan biasanya direka untuk reka bentuk enjin tertentu, menjadikannya mudah untuk mencari dan memilih pengambilan udara untuk kenderaan anda.

Walaupun ia agak mudah dipasang, terdapat beberapa perkara penting yang perlu anda pertimbangkan sebelum membuat pelaburan. Di bawah ialah beberapa soalan untuk ditanya kepada diri sendiri sebelum anda memutuskan untuk membeli pengambilan udara sejuk, serta petua untuk memilihnya.

Apakah pengambilan udara sejuk?

Jika anda membaca artikel ini, anda mungkin cuba mempelajari lebih lanjut tentang pengambilan udara sejuk sebelum membuat pelaburan. Pengambilan udara sejuk adalah pengganti bagi sistem pengambilan udara bolt-on stok yang direka untuk mengambil udara dari luar, melalui penapis udara, dan ke dalam badan pendikit enjin yang disuntik bahan api untuk dicampur dengan petrol atau petrol. minyak diesel. Ini menghasilkan wap yang disuntik ke dalam kepala silinder dan akhirnya ke dalam kebuk pembakaran untuk pembakaran. Sistem pengambilan udara sejuk tidak "menjadikan" udara lebih sejuk - ia hanya membuang haba yang dihasilkan oleh pengambilan udara stok kerana lokasinya.

Bagaimanakah pengambilan udara sejuk berbeza daripada sistem standard?

Sistem pengambilan udara sejuk selepas pasaran berbeza daripada peralatan standard yang dilengkapi dengan kenderaan anda. Dua perubahan daripada pengambilan udara standard kepada sistem pengambilan udara sejuk termasuk:

1. Perubahan bahan pengambilan udara: Kebanyakan stok atau pengambilan udara OEM diperbuat daripada plastik keras dengan kepingan logam untuk kekuatan dan ketahanan. Walau bagaimanapun, bahan-bahan ini menyerap haba dengan agak mudah, yang meningkatkan suhu udara memasuki badan pendikit penyejatan. Salur masuk udara sejuk biasanya diperbuat daripada aluminium atau polimer yang kurang sensitif terhadap haba.
2. Memindahkan lokasi penapis udara:Lokasi penapis udara juga berubah. Penapis diperbuat daripada bahan seperti kapas, yang merupakan konduktor haba. Penapis standard biasanya terletak berhampiran petak enjin, terutamanya di atas pancarongga masuk silinder. Salur masuk udara sejuk menggerakkan tempat duduk penapis ke arah hadapan kenderaan untuk menghilangkan haba bagi aliran udara yang lebih sejuk ke dalam badan pendikit.

Mengapakah udara yang lebih sejuk penting untuk kuasa kuda?

Mari kita kembali ke pelajaran kimia sebentar. Jika anda ingat, haba menyebabkan molekul udara mengecut. Ia juga "makan" oksigen - itulah sebabnya api akan membesar apabila lebih banyak oksigen tersedia, dan mengecut atau mati apabila oksigen dikeluarkan. Udara yang lebih sejuk mempunyai molekul yang lebih besar dan kepekatan oksigen yang lebih tinggi. Oleh kerana oksigen ialah sumber bahan api semulajadi untuk pembakaran, lebih banyak oksigen dalam wap bahan api anda, lebih besar letupan di dalam kebuk pembakaran dan oleh itu lebih besar keuntungan kuasa. Pengambilan udara sejuk membantu meningkatkan kuasa, tetapi juga cenderung menggunakan lebih banyak bahan api, jadi penjimatan bahan api biasanya berkurangan apabila dipasang.

Bagaimana untuk memilih sistem pengambilan udara sejuk?

Seperti mana-mana komponen selepas pasaran, penggunaan yang betul adalah perkara yang paling penting untuk dipertimbangkan. Apabila memilih satu untuk kereta anda, pertimbangkan 5 faktor ini:

1. Reka bentuk kereta. Kebanyakan pengeluar pengambilan udara sejuk mereka bentuknya untuk enjin dan jenis kenderaan, tahun, jenama dan model tertentu. Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah memastikan produk yang anda pesan dan pasang adalah produk yang disyorkan untuk kenderaan khusus anda.

2. Bahan. Perkara kedua yang perlu diberi perhatian ialah bahan. Seperti yang kita bincangkan di atas, tujuan pengambilan udara sejuk adalah untuk mengeluarkan haba, jadi udara sejuk memasuki enjin anda. Oleh itu, pastikan anda memilih yang diperbuat daripada bahan tahan panas.

3. Gaya pengambilan udara sejuk. Isu seterusnya yang perlu difikirkan ialah gaya atau jenis sistem pengambilan udara sejuk. Biasanya terdapat dua: sistem omboh pendek dan sistem pengambilan udara sejuk sebenar.

• Sistem omboh pendek: Omboh pendek sangat memudahkan akses kepada penapis udara. Reka bentuknya secara amnya memerlukan kurang "pempaipan" atau kerja pembuatan.
• Pengambilan udara sejuk sebenar: Pengambilan udara sejuk "sebenar" memberi penekanan pada menggerakkan penapis udara sejauh mungkin ke hadapan. Ia menghasilkan aliran udara yang lebih sejuk daripada reka bentuk omboh pendek.

4. Aliran dalam paip pengambilan. Cara paling berkesan untuk pergi dari titik A ke titik B ialah garis lurus, jadi ia juga penting untuk mempertimbangkan aliran dalam tiub. Konsep ini sangat penting untuk sistem pengambilan udara sejuk. Apabila anda mempunyai hos lurus, udara melaluinya dengan lebih cekap berbanding hos yang melengkung dengan ketara.

5. Kalis air. Ia juga penting untuk membeli pengambilan udara sejuk selepas pasaran dengan perlindungan yang baik terhadap air atau cuaca basah. Perkara terakhir yang anda mahu ialah air disedut ke dalam salur udara sejuk kerana ini boleh membawa kepada masalah kerosakan enjin yang teruk.

Jika anda berfikir tentang membeli sistem pengambilan udara sejuk, sumber terbaik sebenarnya ialah pakar prestasi untuk model kereta anda. Cari di internet untuk juruteknik yang pakar dalam kenderaan anda dan tanya mereka pengambilan udara selepas pasaran yang mereka akan cadangkan.