Bagaimana untuk musim sejuk - roda aluminium atau keluli?

Ramai pemandu tertanya-tanya sama ada untuk menukar roda aluminium kepada roda keluli pada musim sejuk. Bertentangan dengan kepercayaan popular, yang pertama mungkin merupakan pilihan terbaik.

Hujah utama untuk menggunakan rim keluli pada musim sejuk ialah rim aloi menghakis lebih cepat dalam keadaan cuaca yang sukar dan bersentuhan dengan garam. Walau bagaimanapun, roda keluli sebenarnya lebih terdedah kepada karat. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kita sering melukis mereka, sebagai contoh, dengan memakai topi.

Di samping itu, rim aluminium lebih dilindungi. Mereka dilindungi bukan sahaja dengan warna utama, dan kemudian dengan varnis tidak berwarna, tetapi juga dengan primer anti-karat. Akibatnya, rim aluminium lebih terlindung daripada karat daripada rim keluli, yang tidak mempunyai banyak lapisan varnis. Walau bagaimanapun, ingat bahawa jika tidak dijaga dengan baik, ia juga boleh rosak.

Hujah yang sering diulang memihak kepada rim keluli ialah sekiranya berlaku tergelincir kecil, apabila kereta berhenti, contohnya, di tepi jalan, rim boleh rosak, dan model aluminium lebih mahal untuk dibaiki. Sukar untuk tidak bersetuju dengan ini. Membaiki rim aluminium sememangnya lebih sukar dan lebih mahal, tetapi jangan lupa bahawa ia juga lebih kuat dan oleh itu lebih sukar rosak daripada chainstay.

Pada musim sejuk, pastikan anda mengelakkan rim aluminium bercorak rumit kerana ia lebih sukar untuk dibersihkan dan diselenggara. Juga, jangan bergantung pada model berkilat tinggi atau bersalut krom. Oleh kerana lapisan pelindung yang lebih cetek, mereka lebih mudah rosak, dan dalam keadaan musim sejuk mereka boleh mengalami kakisan dipercepatkan.

Ia juga tidak sepenuhnya benar bahawa roda aluminium sepatutnya lebih mahal daripada yang keluli. Untuk yang terakhir, kita perlu membeli beberapa aksesori seperti skru dan penutup, jadi kos akhir boleh lebih tinggi daripada dengan rim aluminium yang paling murah.

Jadi apa yang perlu dilakukan? Penyelesaian yang ideal adalah untuk menyimpan dua set bukan sahaja tayar, tetapi juga cakera - secara berasingan untuk musim panas dan secara berasingan untuk musim sejuk. Dengan cara ini, anda bukan sahaja dapat mengelakkan kos penggantian tambahan, kerana kami boleh menggantikan roda sendiri. – Kos membeli set roda kedua adalah serupa dengan kos pertukaran tayar bermusim selama kira-kira 4-5 tahun. Dengan set kedua tayar, kami boleh menukarnya sendiri mengikut keselesaan kami dan mengimbangi tayar di luar musim apabila tidak ada barisan yang begitu panjang,” kata Philip Bisek, Penyelaras Jabatan Oponeo Rim. persegi