Apa yang anda perlu semak dalam kereta sebelum perjalanan
Supaya kereta tidak mengecewakan anda secara mengejut dalam perjalanan (dan terutamanya perjalanan yang panjang), sebelum memulakan, anda harus melakukan beberapa operasi yang mudah tetapi penting.
Pemandu berpengalaman, terutamanya yang memulakan kerjaya pemanduannya dengan sesuatu seperti "klasik", "pahat" Zhiguli atau kereta asing purba, mempunyai prosedur khusus "terukir pada subkorteks" yang mendahului keluar dari tempat letak kereta. Lagipun, penggunaannya pada satu masa yang memungkinkan untuk berharap bahawa ia mungkin untuk sampai ke destinasi tanpa helah teknologi. Dan sekarang, walaupun kereta yang agak murah menjadi lebih dan lebih kompleks dari sudut pandangan teknikal dan, oleh itu, lebih rapuh, "ritual prapelancaran" seperti itu sekali lagi menjadi perkara yang mendesak.
Apakah yang perlu dilakukan oleh pemandu sebelum perjalanan? Pertama sekali, jika kereta itu tidak berada di garaj, tetapi di halaman atau di tempat letak kereta, ia patut mengelilinginya dan memeriksa dengan teliti untuk kerosakan pada badan. Terdapat cukup kekasih untuk "mengisar" kereta orang lain dan bersembunyi dari tanggungjawab. Jika ini berlaku, perjalanan itu perlu ditangguhkan sekurang-kurangnya sehingga kejadian itu didaftarkan oleh polis. Selepas memastikan tiada sesiapa yang merosakkan harta benda anda semasa meletak kereta, kami melihat di bawah "walet". Adakah terdapat sebarang cecair yang bocor dari kereta? Pada masa yang sama, sama sekali tidak perlu lopak berbilang liter berada di bawah bahagian bawah.
Setelah menjumpai walaupun tempat kecil di kaki lima di bawah kereta di mana ia tidak ada semalam semasa meletak kereta, anda harus segera pergi ke perkhidmatan kereta. Lagipun, walaupun kebocoran yang sangat kecil boleh menjadi petanda masalah yang sangat besar.
Kesilapan biasa kebanyakan pemandu yang berpengalaman adalah tidak memberi perhatian kepada roda sebelum perjalanan. Tayar yang telah pancit semasa diletakkan boleh mengempis sepenuhnya semasa memandu. Akibatnya, bukannya pembaikan satu sen untuk tusukan, anda akan "mendapat" sekurang-kurangnya untuk membeli roda baru dan, kemungkinan besar, cakera. Ya, dan tidak jauh dari kemalangan itu - dengan tayar pancit.
Seterusnya, kami duduk di belakang roda dan menghidupkan enjin. Jika, selepas memulakan, mana-mana penunjuk kekal pada panel, lebih baik membatalkan perjalanan dan menyelesaikan masalah. Jika dalam pengertian ini semuanya baik-baik saja, kami menilai tahap bahan api dalam tangki - bagaimana jika sudah tiba masanya untuk mengisi minyak? Selepas itu, kami menghidupkan rasuk yang dicelup dan "geng kecemasan" dan keluar dari kereta - untuk memeriksa sama ada semua lampu ini menyala. Kami mengawal prestasi lampu brek dengan melihat ke cermin pandang belakang - cahayanya biasanya dipantulkan sama ada dalam optik kereta yang diletakkan di belakang atau dari objek sekeliling. Lokasi cermin pandang belakang yang dinyatakan di atas juga perlu diperiksa - bagaimana jika ada "orang baik" melipatnya semasa melaluinya? Selanjutnya, jika semuanya teratur, anda boleh menyekat pintu untuk keselamatan dan meneruskan perjalanan.
