Apakah maksud kereta elektrik Toyota untuk Australia?

Toyota mempamerkan konsep Pickup EV pada bulan Disember dan dijangka memasuki pengeluaran tidak lama lagi.

Kenderaan elektrik kini menjadi tumpuan dalam industri automotif. Semua orang daripada Ford dan General Motors hinggalah ke Tesla dan Rivian merancang sebuah kereta yang berkuasa bateri.

Tetapi satu nama jelas hilang: Toyota. Sehingga sekurang-kurangnya 14 Disember 2021, kerana ketika itulah syarikat gergasi Jepun itu melancarkan 17 kenderaan konsep semua elektrik, termasuk teksi berkembar yang kelihatan mencurigakan seperti versi Tacoma yang lebih besar sedikit.

Memandangkan pesaing utamanya dalam pasaran pikap telah pun memperkenalkan model elektrik, masuk akal bahawa Toyota akan mengikutinya. Berikut ialah perkara yang kami tahu tentang rancangan Toyota untuk menggunakan tenaga elektrik dan apa maknanya bagi pembeli Australia.

Elektrik akan datang

Toyota telah lama komited untuk menawarkan rangkaian kuasa elektrik untuk semua modelnya, termasuk HiLux ute, dan melancarkan Tundra berkuasa hibrid i-Force Max di AS.

Walau bagaimanapun, sejak Toyota melancarkan lebih sedozen konsep elektrik pada hari yang sama tahun lepas, terdapat beberapa butiran untuk ramai, termasuk kereta, jadi tidak banyak fakta yang sukar, tetapi konsep itu memberikan banyak petunjuk.

Perkara yang paling penting ialah ketua global Toyota, Akio Toyoda berkata bahawa semua konsep itu direka untuk menunjukkan model pengeluaran masa depan dan ia akan memasuki bilik pameran dalam "beberapa tahun" dan bukannya menjadi model berwawasan jangka panjang.

Ini bermakna adalah munasabah untuk menjangkakan kereta elektrik Toyota akan tiba pada pertengahan dekad ini. Ini akan menjadi masa yang sesuai untuk jenama itu, kerana Ford F-150 Lightning dan Rivian R1T sudah pun dijual, manakala GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV dan Ram 1500 akan berada di jalan raya menjelang 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux atau sesuatu yang lain?

Salah satu persoalan terbesar tentang kereta elektrik baharu itu ialah bagaimana ia akan dimuatkan ke dalam barisan kenderaan Toyota, yang termasuk HiLux dan Tacoma dan Tundra yang ditujukan untuk AS.

Tacoma bersaing dengan Toyota untuk kenderaan seperti Chevrolet Colorado, Ford Ranger dan Jeep Gladiator, manakala Tundra bersaing dengan F-150, Silverado dan 1500.

Berdasarkan imej daripada persembahan Jepun Toyota, konsep pikap elektrik kelihatan di antara saiz Tacoma dan Tundra. Ia mempunyai badan teksi berkembar dan kolam yang agak pendek jadi ia lebih terasa seperti gaya hidup berbanding kuda kerja seperti Tundra.

Walau bagaimanapun, dari segi penggayaan, ia mempunyai beberapa isyarat Tacoma yang jelas, terutamanya di sekeliling gril, yang mungkin menunjukkan ia dianggap sebahagian daripada julat lanjutan untuk model itu. 

Ia juga mempunyai beberapa persamaan yang jelas dengan versi Tacoma TRD Pro dari segi bampar hadapan bawah dan gerbang roda yang membonjol, menunjukkan bahawa Toyota boleh memainkan aspek prestasi kereta elektrik.

kemungkinan Australia

Persoalan terbesar bagi kebanyakan pembaca ialah adakah kereta Toyota elektrik ini akan ditawarkan di Australia?

Jelas sekali terlalu awal untuk mengetahui dengan pasti, tetapi terdapat beberapa petunjuk bahawa kemungkinan besar untuk diturunkan.

Petunjuk paling penting datang daripada laporan bahawa Toyota sedang mencari untuk menyatukan barisan SUVnya pada platform yang sama. Platform yang dipanggil TNGA-F ialah casis rangka tangga yang sudah digunakan dalam LandCruiser 300 Series dan Tundra, tetapi Toyota dipercayai mahu mengembangkannya ke Tacomca, 4Runner, HiLux dan Fortuner.

Ini bermakna kereta elektrik hampir pasti akan dibina di atas asas yang sama, kerana Toyota memerlukan casis rangka tangga untuk menjadikan kereta baharunya cukup kuat untuk memenuhi jangkaan pelanggan, walaupun ia lebih kepada prestasi atau gaya hidup.

Perpindahan ke platform TNGA-F juga bermakna terdapat lebih banyak peluang untuk kereta elektrik tersedia dalam pemanduan sebelah kanan; bagaimana dia akan dapat melakukannya untuk HiLux dan Fortuner. Walaupun, jika sejarah telah membuktikan apa-apa, syarikat kereta sering tidak menganggap pasaran pemanduan kanan seperti yang diharapkan oleh Australia.