Apa yang perlu dilakukan jika kereta tersentak?
Содержание
Semua pemilik kereta mungkin menghadapi masalah seperti itu, semasa ICE terbiar kereta berkedut, tetapi ia bermula dengan sempurna dan semuanya baik pada kelajuan. Ini menunjukkan bahawa mungkin ada kerosakan dalam sistem penyalaan atau sistem bahan api.
Contohnya, lampu enjin semak mungkin menyala. Ikon "semak" ialah isyarat yang anda perlu ambil perhatian dan luangkan masa untuk memeriksa keadaan teknikal kereta untuk mencari punca kerosakan.
Penyuntik berkedut
Masalah dengan jerking kereta sangat relevan selepas beberapa tahun beroperasi. Apabila, apabila menghidupkan enjin pembakaran dalaman yang sejuk atau semasa ia panas, "kegagalan" revolusi tiba-tiba muncul, dengan perbezaan beberapa saat. Lompatan RPM sekitar 1300-500. Dengan pemanasan lanjut, penurunan hilang, dan kelajuan enjin dipulihkan, dan mungkin tidak muncul sehingga permulaan "sejuk" seterusnya. Tingkah laku sebegitu boleh menyebabkan pemilik kereta yang berpengalaman pun menjadi buntu. Sebab kelakuan aneh kereta ini mungkin sensor suhu. Ia harus diganti.
Selalunya, masalah sedemikian muncul dengan tepat dalam enjin pembakaran dalaman, di mana suntikan bahan api elektronik dipasang, dan ini disebabkan oleh kebocoran udara. Ia berlaku disebabkan oleh fakta bahawa unit kawalan tidak mengira jumlah udara yang betul yang harus masuk ke dalam silinder dan, dengan mengambil kira keadaan barisan tambahan sensor, juga membuka sementara injap solenoid penyuntik. Akibat lebihan udara yang masuk, sensor pendikit menunjukkan bahawa ia tidak sepatutnya berada di sana, dan sensor suhu menunjukkan bahawa enjin pembakaran dalaman tidak lagi dalam mod pemanasan, yang bermakna kurang bahan api yang perlu dituangkan, akibatnya , komputer menjadi sesat dan tidak faham apa yang perlu dihasilkan dengan lebih banyak udara.
Pelanggaran pelarasan automatik sistem kuasa membawa kepada fakta bahawa kelajuan enjin pembakaran dalaman dengan frekuensi kira-kira 3 saat. perubahan: kemudian 1200 rpm, kemudian 800 rpm.
karburetor berkedut
Dalam ICE karburetor, sebab perubahan mendadak dalam kelajuan ICE boleh menjadi pelarasan servo ICE yang salah, tugasnya adalah untuk membuka sedikit pendikit. Ia adalah perlu untuk membuka skru pelaras pada servo-ICE, pemacu yang bergerak mengikut masa dengan lompatan kelajuan, jika semuanya disediakan, lompatan tersebut akan hilang serta-merta.
Sekiranya enjin pembakaran dalaman tidak bertindak balas kepada mereka dalam apa jua cara, semuanya mesti dikembalikan kepada keadaan di mana ia berada. Dan kemudian anda akan memahami bahawa dalam satu mod operasi terdapat penurunan dalam gas, kelajuan mula terapung, penggunaan bahan api meningkat dengan ketara.
Cadangan am untuk mencari punca petrol kereta berkedut
- Periksa wayar dan gegelung pencucuhan.
- Periksa keadaan dan tukar palam pencucuh.
- Periksa dan tukar penapis bahan api dan udara dengan kerap.
- Pada kereta berkarburet, periksa pemasaan pencucuhan.
- Pada suntikan ICE, puncanya mungkin tersumbat pada muncung dan beberapa bacaan sensor yang salah.
Diesel berkedut
Pada ICE diesel, masalah dengan jerking kereta boleh diperhatikan bukan sahaja semasa terbiar. Sukar untuk dipercayai, tetapi hanya ada satu sebab - akibat kesesakan bilah alih dalam pam suapan. Sawan hanya boleh berlaku disebabkan oleh karat, yang boleh muncul disebabkan oleh air dalam bahan api. Biasanya ini sering berlaku dengan mesin yang berdiri lama (terutama pada musim sejuk). Untuk mengelakkan, terdapat senarai cadangan sekiranya anda akan meletakkan kereta diesel anda di tempat letak kereta yang panjang. Dalam kes ini, bahan tambahan khas dituangkan ke dalam bahan api, dan mekanik kereta Siberia sering menuangkan sejumlah kecil minyak enjin khas ke dalam tangki bahan api, ini menyumbang kepada kelancaran operasi pam bahan api tekanan tinggi.
