Memasang sistem ekzos aktif

Dalam penalaan kereta, terdapat banyak arah yang membolehkan anda mengubah kenderaan dengan ketara, sehingga bahkan model pengeluaran biasa yang berkesan menonjol dari jisim kereta kelabu. Sekiranya kita membahagikan semua arah secara bersyarat, maka satu variasi ditujukan untuk perubahan estetik, dan yang lain pada pemodenan teknikal.

Dalam kes pertama, dari segi teknikal, ia tetap menjadi model pengeluaran biasa, tetapi secara visual ia sudah menjadi kereta yang sama sekali tidak biasa. Contoh penalaan seperti itu: stens automatik и pelumba rendah. Dalam artikel yang berasingan menerangkan cara mengubah reka bentuk bahagian luar dan dalaman kereta anda.

Mengenai penalaan teknikal, pemodenan pertama yang diputuskan oleh beberapa pemandu adalah penalaan cip (apakah itu dan apa kelebihan dan kekurangannya dijelaskan dalam tinjauan lain).

Dalam kategori penalaan visual, anda juga boleh memasukkan pemasangan sistem aktif suara, atau sistem ekzos aktif. Sudah tentu, sistem ini tidak mempengaruhi luaran atau bahagian dalam kereta, tetapi sukar untuk memanggil penalaan teknikal sistem, kerana ia tidak mengubah ciri dinamik kenderaan.

Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci apa intipati sistem ini, dan apakah modifikasi pada kereta anda yang perlu dilakukan untuk memasangnya.

Apakah sistem ekzos kereta yang aktif?

Ringkasnya, ini adalah sistem yang mengubah suara ekzos kereta. Selain itu, ia boleh mempunyai beberapa mod yang membolehkan anda memberi sistem ekzos kesan akustik sukan tanpa memasang aliran langsung atau modifikasi lain dari knalpot (untuk maklumat lebih lanjut mengenai fungsi apa yang dilakukan oleh knalpot di dalam kereta, baca di sini).

Perlu diperhatikan bahawa ekzos aktif dengan akustik berubah-ubah dipasang dari kilang pada beberapa model kereta. Contoh kenderaan tersebut adalah:

• Audi A6 (enjin diesel);
• BMW M-Series (Suara Aktif) - diesel;
• Jaguar F-Type SVR (Ekzos Sukan Aktif);
• Volkswagen Golf GTD (enjin diesel).

Pada asasnya, peranti sedemikian dipasang pada enjin diesel, kerana pengeluar mengasingkan enjin sebanyak mungkin, dan elemen seperti itu dipasang di sistem ekzos yang meminimumkan kesan akustik semasa operasi mesin pembakaran dalaman. Sebilangan pemilik kereta tidak berpuas hati dengan kereta yang sunyi.

BMW, VW dan Audi semuanya menggunakan reka bentuk sistem yang sama. Ini terdiri daripada resonator aktif yang dipasang di sistem ekzos berhampiran muffler atau bumper. Operasinya dikendalikan oleh unit kawalan yang disambungkan ke ECU enjin. Resonator akustik mempunyai pembesar suara yang menghasilkan bunyi yang sesuai dari enjin eksotik yang sedang berjalan.

Untuk mencipta ciri bunyi yang kuat dari sistem ekzos dan melindungi pembesar suara dari pengaruh luaran, peranti ini diletakkan di dalam sarung logam tertutup. Elektronik memperbaiki kelajuan enjin dan dengan bantuan pembesar suara ini membolehkan anda meningkatkan bunyi sistem ekzos tanpa mempengaruhi ciri-ciri unit kuasa.

Jaguar menggunakan sistem ekzos aktif yang sedikit berbeza. Ia tidak mempunyai pembesar suara elektrik. Active Sports Exhaus menghasilkan bunyi ekzos sporty berkat beberapa injap ekzos aktif (bilangannya bergantung pada jumlah bahagian di knalpot). Setiap elemen ini mempunyai pemacu vakum.

Sistem ini mempunyai injap EM yang bertindak balas terhadap isyarat dari unit kawalan dan menggerakkan injap ke kedudukan yang sesuai. Peredam ini bertindak pada putaran atas / bawah dan bergerak sesuai dengan mod yang dipilih oleh pemandu.

Berapa banyak mod yang dimiliki sistem ekzos?

Sebagai tambahan kepada peralatan kilang yang membolehkan anda mengubah bunyi standard kereta, terdapat analog tidak standard dari pengeluar yang berbeza. Mereka juga disatukan berhampiran sistem ekzos, dan dikendalikan oleh isyarat dari unit kawalan.

Untuk membuat pertunjukan kecil di dekat keretanya, pemandu boleh menggunakan mod sistem yang berbeza. Pada dasarnya terdapat tiga daripadanya (standard, sports atau bass). Mereka boleh diubah menggunakan alat kawalan jauh, butang pada konsol, atau melalui telefon pintar. Pilihan ini bergantung pada model dan pengeluar peranti.

Bergantung pada modifikasi sistem, ia boleh mempunyai mod yang berbeza. Oleh kerana saluran ekzos tidak berubah, dan hanya kolom berfungsi, ada banyak pilihan akustik, mulai dari bass Dodge Charger yang mempercepat hingga suara tinggi V12 turbocharged dari Ferrari.

Sekiranya sistem menyokong aplikasi mudah alih, maka dari telefon pintar anda bukan sahaja dapat menghidupkan bunyi enjin kereta tertentu, tetapi juga menyesuaikan suara kelajuan tidak aktif, operasi pada kelajuan tinggi, jumlah pembesar suara keseluruhan dan parameter tertentu, contohnya, khas untuk kereta sport rali.

Kos sistem ekzos aktif

Kos memasang ekzos aktif bergantung kepada banyak faktor. Pertama, terdapat pelbagai pilihan untuk peralatan tersebut di pasaran aksesori kereta. Sebagai contoh, salah satu sistem iXSound yang terkenal, lengkap dengan satu pembesar suara, akan berharga kira-kira seribu dolar. Kehadiran pembesar suara kedua di dalam kit akan memerlukan tambahan $ 300.

Satu lagi sistem bunyi elektronik unik yang popular untuk kereta ialah Thor. Ia menyokong kawalan dari telefon pintar (walaupun melalui jam tangan pintar jika diselaraskan dengan telefon). Harganya juga dalam julat $ 1000 (pengubahsuaian pemancar tunggal).

Terdapat juga analog anggaran, tetapi sebelum memasangnya, perlu mendengarkannya dalam operasi, kerana sebilangan daripada mereka, kerana operasi mereka yang tenang, tidak menenggelamkan bunyi ekzos standard, dan bunyi campuran merosakkan keseluruhan kesannya .

Kedua, walaupun pemasangan sistem tidak sukar, anda masih perlu meletakkan pendawaian dengan betul dan memperbaiki pemancar suara. Kerja mesti dilakukan agar kereta kedengaran betul dan ekzos semula jadi tidak mengganggu bunyi elemen akustik. Untuk melakukan ini, anda harus menggunakan khidmat tuan yang mempunyai pengalaman dalam pemasangan sistem tersebut. Untuk kerjanya, dia akan mengambil kira-kira $ 130.

Kelebihan dan kekurangan sistem ekzos aktif

Sebelum memasang ekzos elektronik yang berfungsi seiring dengan enjin kereta, anda mesti mengambil kira semua kelebihan dan kekurangan peranti tersebut. Pertama sekali, mari kita pertimbangkan kelebihan sistem ekzos aktif:

1. Peranti ini serasi dengan mana-mana kereta. Syarat utama ialah kereta mesti mempunyai penyambung perkhidmatan CAN. Unit kawalan sistem disambungkan ke dalamnya, dan diselaraskan dengan operasi elektronik dalam kereta.
2. Anda boleh memasang sistem ini sendiri.
3. Elektronik membolehkan anda memilih suara dari jenama kereta kegemaran anda.
4. Tidak perlu membuat perubahan teknikal pada mesin. Sekiranya kenderaan baru, pemasangan audio kereta tidak akan mempengaruhi jaminan pengeluar.
5. Bergantung pada sistem yang dipilih, suaranya sedekat mungkin dengan operasi motor elit.
6. Beberapa modifikasi sistem mempunyai tetapan yang baik, misalnya, frekuensi dan kelantangan tangkapan, bass pada putaran tinggi atau rendah.
7. Sekiranya kereta itu dijual, sistem dapat dibongkar dengan mudah dan dipasang semula pada kereta lain.
8. Agar suara sistem tidak mengganggu anda, anda boleh menukar mod atau mematikan peranti.
9. Lebih mudah untuk menukar mod. Anda tidak perlu memprogramkan peranti untuk ini.

Oleh kerana sistem yang dipertimbangkan menghasilkan bunyi buatan, ia juga mempunyai sistem yang menentang penggunaan peranti tersebut dan menganggapnya sebagai pembaziran wang. Pada prinsipnya, ini berlaku untuk penalaan automatik.

Kelemahan sistem ekzos aktif termasuk yang berikut:

1. Komponennya mahal;
2. Elemen utama (pemancar suara) berkualiti tinggi, mereka menyokong pengeluaran semula frekuensi rendah dengan kuat, jadi pembesar suara berat. Untuk mengelakkan mereka jatuh ketika memandu di jalan yang tidak berturap, mereka mesti dipasang dengan kuat. Sebahagiannya, untuk kebolehpercayaan yang lebih besar, pasangkannya di ceruk atau bumper.
3. Agar getaran tidak dihantar dengan kuat ke badan dan bahagian dalam, penebat bunyi yang baik mesti dilakukan semasa pemasangan.
4. Di dalam kereta, hanya bunyi yang berubah - ekzos sukan pengubahsuaian ini tidak mempengaruhi ciri-ciri dinamik dengan cara apa pun.
5. Agar peranti dapat menghasilkan kesan maksimum, sistem ekzos utama kereta harus mengeluarkan sekerap mungkin. Jika tidak, akustik kedua-dua sistem akan bercampur, dan anda mendapat kekacauan.

Pemasangan sistem ekzos aktif dalam perkhidmatan "Lyokha Exhaust"

Hari ini terdapat banyak studio penalaan yang memodenkan kereta, termasuk memasang sistem ekzos aktif. Salah satu bengkel ini menyediakan pelbagai perkhidmatan untuk pemasangan dan konfigurasi peralatan tersebut.

Perincian mengenai bengkel "Lyokha Exhaust" dijelaskan di halaman yang berasingan.

Sebagai kesimpulan, kami mencadangkan menonton video pendek mengenai bagaimana sistem ini berfungsi dan cara memasangnya di kereta anda:

Bunyi ekzos aktif dari Winde: prinsip dan kelebihan kerja

Soalan dan Jawapan:

Apakah sistem ekzos aktif? Ini adalah sistem pembesar suara yang dipasang berhampiran paip ekzos. Unit kawalan elektroniknya disepadukan ke dalam ECU motor. Sistem ekzos aktif menghasilkan bunyi bergantung pada kelajuan enjin.

Bagaimana untuk membuat bunyi ekzos yang menyenangkan? Anda boleh membeli sistem siap pakai yang bersambung ke penyambung servis kereta. Anda boleh membuat analog sendiri, tetapi dalam kes ini, sistem tidak mungkin menyesuaikan diri dengan mod operasi enjin pembakaran dalaman.