Apakah pemanas enjin kereta?

Pemanas enjin kereta

Pemanas enjin ialah peranti yang direka untuk memudahkan menghidupkan enjin dalam keadaan sejuk. Biasanya, istilah "pemanas" merujuk kepada pemanas penyejuk dalam sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, pemanasan awal enjin juga disediakan oleh peranti lain. Palam cahaya, pemanas diesel dan pemanas minyak. Sistem pemanasan dipasang sebagai pilihan atau secara berasingan. Bergantung kepada kaedah penjanaan haba, terdapat tiga jenis pemanas. Pengumpul bahan api, elektrik dan haba. Pemanas bahan api. Pemanas bahan api telah menemui aplikasi terbesar dalam kereta dan trak domestik. Yang menggunakan tenaga pembakaran bahan api. Petrol, bahan api diesel dan gas untuk pemanasan yang lebih sejuk.

Jenis sistem pemanasan enjin

Kelebihan utama pemanas bahan api ialah autonomi. Kerana mereka menggunakan bekalan kuasa yang ada pada kereta. Nama lain untuk pemanas tersebut ialah pemanas autonomi. Pemanas bahan api dibina ke dalam sistem penyejukan standard. Sistem bahan api dan sistem ekzos. Pemanas bahan api biasanya melakukan dua fungsi. Pemanasan cecair penyejuk, pemanasan udara dan pemanasan salun. Terdapat pemanas autonomi yang hanya memanaskan kabin. Pemanas udara yang dipanggil. Litar pemanasan. Secara struktur, pemanas menggabungkan modul pemanasan. Penjanaan haba dan sistem kawalan. Modul pemanasan termasuk pam bahan api, penyuntik, palam pencucuh, kebuk pembakaran, penukar haba dan kipas.

Pemanas enjin

Pam menyampaikan bahan bakar ke pemanas. Di mana ia disembur, ia bercampur dengan udara dan dinyalakan dengan lilin. Tenaga haba campuran pembakar melalui penukar haba memanaskan penyejuk. Produk pembakaran dikeluarkan ke sistem ekzos oleh kipas. Bahan pendingin beredar melalui litar kecil dalam sistem penyejukan. Secara semula jadi, dari bawah ke atas atau secara paksa dengan bantuan pam air. Sebaik sahaja penyejuk mencapai suhu yang ditetapkan, relay menghidupkan kipas. Sistem pemanasan dan penghawa dingin serta bahagian dalaman kereta dipanaskan. Apabila suhu maksimum dicapai, pemanas dimatikan. Semasa menggunakan pelbagai reka bentuk pemanas bahan bakar, pengoperasiannya dapat dikendalikan secara langsung menggunakan butang kuasa. Pemasa, kawalan jauh dan modul GSM. Itu membolehkan pemanas berfungsi di telefon bimbit.

Pemanasan enjin - operasi

Pengeluar pemanas bahan api terkemuka ialah Webasto, Eberspacher dan Teplostar. Pemanas elektrik. Pemanas elektrik menggunakan elektrik. Dari rangkaian AC luaran untuk memanaskan penyejuk. Pemanas elektrik yang paling banyak digunakan terdapat di negara-negara Eropah utara. Walau bagaimanapun, di negara kita ia sering digunakan. Kelebihan utama pemanas elektrik adalah ketiadaan pelepasan berbahaya. Semasa operasi, senyap, kos rendah, pemanasan cecair cepat. Kerana ia sebenarnya pemanas air elektrik. Pemanas elektrik dipasang terus di blok penyejukan blok silinder. Atau di salah satu tiub sistem penyejukan.

Pemanas elektrik

Fungsi khas pemanas elektrik adalah pemanasan pembawa haba. Pemanasan udara, pemanasan kabin dan pengecasan bateri. Pemanas elektrik merangkumi elemen pemanasan elektrik hingga 3 kW. Unit kawalan elektronik dan modul pengecasan bateri. Prinsip operasi pemanas elektrik serupa dengan pemanas bahan bakar. Perbezaan utama dalam kaedah pemanasan dikaitkan dengan penyejuk. Pemanas jenis ini dipasang di engkol kereta, di mana pemanas elektrik memanaskan minyak enjin. Pemanas elektrik juga mengecas bateri. Apa yang sesuai semasa bekerja dengan kereta pada suhu udara rendah. Sistem ini digunakan terutamanya pada kereta diesel. Kerana semasa menghidupkan mesin diesel sangat murung, terutama pada musim sejuk.

Penumpuk haba

Pengeluar pemanas elektrik ialah Defa dan Leader. Penumpuk haba adalah jenis pemanas yang paling jarang, walaupun ia sangat cekap. Sistem penyimpanan haba melaksanakan fungsi berikut. Menggunakan tenaga untuk menyejukkan penyejuk. Pengumpulan haba dan penyimpanan haba. Penggunaan tenaga untuk pemanasan udara dan pemanasan dalaman. Reka bentuk sistem ini termasuk. Penumpuk haba, pam penyejuk, injap kawalan dan kotak kawalan. Penumpuk haba sebagai elemen sistem penyimpanan haba berfungsi untuk menyimpan bahan penyejuk yang dipanaskan. Ia adalah silinder logam bertebat vakum. Pam mengecas penumpuk haba dengan penyejuk yang dipanaskan dan melepaskannya apabila enjin dihidupkan. Bateri dicas secara automatik mengikut isyarat daripada unit kawalan dan diulang secara berkala semasa memandu.