Corvette adalah ciri khas Chevrolet
Tidak semua jenama boleh bermegah dengan model yang sangat popular dalam tawarannya. kenapa? Kerana biasanya pengeluaran kereta sedemikian tidak menguntungkan. Mereka dijual dalam kuantiti yang kecil dan anda perlu mencari seseorang yang akan membayar banyak untuk mereka. Di samping itu, perbelanjaan untuk penyelidikan dalam pembangunan teknologi boleh menyukarkan bajet kami, dan persaingan bukanlah kecil dan akan melakukan apa-apa cara untuk membunuh semua orang di sekeliling. Oleh itu, beberapa pengeluar menolak ke kawasan pasaran ini, kerana biasanya tidak ada peluang yang sesuai dan menjamin bahawa perbelanjaan besar ini akan dibayar. Tetapi Chevrolet mengambil peluang lama dahulu, jadi hari ini terdapat legenda sebenar dalam pelbagai jenisnya.
Corvette - model legenda ini sukar untuk tidak diketahui. Ia kelihatan seperti karya Zeus dan sejarahnya kembali ke 1953. Ketika itulah dia membuat penampilan sulung sebagai roadster dua tempat duduk dan mengejutkan dunia dengan penyelesaian yang menarik. Kereta itu mempunyai bingkai di mana badan plastik diletakkan. Untuk menjadikannya lebih menarik - konsep ini tidak berubah dalam beberapa dekad akan datang!
Pada mulanya, Corvette mempunyai kapasiti enjin kurang daripada 3.9 liter. Peminat enjin Amerika mungkin akan sedih, kerana motosikal itu bukan V-lapan - bukan sahaja ia mempunyai 6 silinder, tetapi juga susun aturnya dalam talian. Tetapi dia sangat seimbang. Paksa? 150KM… Hari ini ia mungkin lucu, tetapi orang ramai benar-benar takut untuk menaiki kereta yang "kuat" kerana takut mereka akan bangun di kaki St. Petersburg. Peter. Satu cara atau yang lain, versi hampir 200-kuat kemudian muncul. Bagaimanapun, Chevrolet bertindak balas pantas dan memperkenalkan enjin 1 liter V8 generasi C4.6 yang dipertingkatkan. Ia mencapai maksimum 315 km, jadi tidak sukar untuk membayangkan bahawa parameter sedemikian, digabungkan dengan badan plastik ringan, menjadikan kereta ini hampir terbang. Chevrolet tahu ia boleh menjadikan Corvette sebuah kereta supersport, jadi ia pergi lebih jauh dengan unit 5.4L, 360bhp. Ini adalah jurang sebenar dari 150HP pada generasi pertama. Walau bagaimanapun, C1 sudah berusia 10 tahun, dan walaupun dia cantik, orang ramai agak muak dengannya. Pereka bentuk mengambil risiko dan mencipta C2 - sama sekali berbeza daripada pendahulunya.
Corvette baharu, sudah tentu, telah dipertingkatkan secara teknikal. Berat rangka dikurangkan, suspensi dan enjin yang diubah suai. Walau bagaimanapun, penampilan kereta itu telah berubah. Jika generasi C1 pada pandangan pertama kelihatan seperti kereta yang tenang untuk berjalan di sepanjang benteng, maka C2 tidak meragui bahawa semua kereta dalam radius 50 km adalah lebih perlahan daripadanya. Ucaptama? Jerung... Para pereka juga menjaga perincian seperti ciri "hidung", insang di pintu dan bahagian belakang seperti ekor kon. Apa yang masyarakat katakan? Kereta ini dibaling ke arahnya! Sehinggakan generasi C2 adalah salah satu Corvettes yang paling dicari di pasaran hari ini. Dari 365 km, yang kemudiannya dinaikkan kepada 435 km, kereta ini menjadi idaman setiap remaja. Tetapi terdapat tempoh yang menyedihkan dalam kerjaya mesin ini.
C3 generasi baru 1968 terpaksa berurusan dengan peraturan baru. Secara bergaya, dia meneruskan reka bentuk jerung pendahulunya, dan meletakkan enjin 350 hp di bawah hud. Walau bagaimanapun, dia tidak tinggal di bawahnya untuk masa yang lama. kenapa? Sejak kerajaan meluluskan Akta Udara Bersih pada 1970, pengeluar kereta terpaksa melakukan sesuatu untuk menjadikan kereta mereka lebih mesra alam. Dan mereka melakukannya - mereka menamatkan perlumbaan untuk kuasa. Chevrolet dalam Corvette yang hebat pada akhir 70-an menggunakan motor yang tidak lebih berkuasa daripada mesin basuh - 180KM berbanding 435 - perbezaan yang besar ... Dengan cara yang tidak biasa, Corvette baharu telah menjadi kereta yang lebih tenang berhubung dengan generasi yang lebih tua - dan selama lebih daripada 20 tahun!
C4 memasuki pasaran pada tahun 1984. Sudah tentu, dia pada mulanya meneruskan arah alam sekitar, enjinnya adalah 200-250 hp. Sebaliknya, penampilan kereta itu telah berubah sepenuhnya. Badan itu mengambil bentuk yang kebanyakan hari ini dikaitkan dengan model ini - badan langsing dengan tingkap belakang panoramik. Tetapi adakah Corvette masih merupakan kereta sukan super dengan kuasa yang agak kecil? Setiap daripada mereka mempunyai pendekatan tersendiri, namun keraguan hilang apabila versi ZR1 akhirnya memasuki pasaran dengan kuasa enjin sehingga 405 km dalam versi teratas. Kereta itu hidup dan berjalan semula!
Generasi seterusnya hanya mengembangkan idea yang dimulakan pada tahun 50-an. C5 lebih ramping dan C6 masih mengatasi beberapa model Ferrari. Memerah lebih kuasa daripada motor ekonomi kecil? Tidak, ia bukan lagi Corvette - versi ZR1 dengan 6.2 liter mencecah 647 km! Kereta ini adalah ikon yang menekankan keperibadian pemiliknya. Sudah tentu, agak kaya - lagipun, ini adalah kereta kelas atas. Walau bagaimanapun, Chevrolet juga memastikan bahawa orang biasa dapat menekankan keperibadian mereka. Dia menyumbang kepada pengeluaran model massanya dengan cara yang sama seperti pembangunan legenda automotif yang dicadangkannya. Ia cukup untuk melihat walaupun pada kereta kompak, yang biasanya mengganggu. Tetapi tidak dalam Chevrolet.
Cruze tergolong dalam segmen C. Ia pada asalnya sedan, tetapi kini anda boleh membeli hatchback - sesuatu untuk semua orang. Lihat? Nah, kereta ini mempunyai gaya tersendiri. Garisan bersih, jeriji berbelah besar dan lampu hadapan senget - ia tidak boleh dikelirukan dengan mana-mana kereta lain. Bahagian dalamannya sama - tidak ada gaya konservatif VW Golf, yang dimodelkan selepas dunia automotif tidak lama dahulu. Semuanya moden dan berdasarkan gaya kereta sport. Di samping itu, Cruze adalah salah satu model yang paling luas dalam kelasnya, itulah sebabnya kebanyakannya akan sesuai dengan jumlah ruang.
Kompak malah perlu pelbagai guna, itulah sebabnya powertrain yang berbeza diletakkan di bawah hud Cruises. Peminat enjin petrol akan berminat dengan enjin 1.6 liter dengan 124 hp. atau 1.8 l dengan kapasiti 141 hp. Sudah tentu, terdapat juga enjin diesel - yang ini adalah yang paling berkuasa dan memerah 2.0 km dengan 163 hp. Semua unit mematuhi piawaian pelepasan EURO 5 - tanpanya, Cruze tidak akan berada di bilik pameran.
Ya, Corvette adalah kereta yang unik, tetapi ia adalah tawaran teratas dan hanya sedikit yang akan menonjol di jalan itu. Individu yang lain boleh bersinar dengan selamat, duduk di atas Cruz. Kereta kompak tulen sukar dibeli pada masa kini, dan Chevrolet telah berjaya menggabungkan dengan sempurna dua ciri terpenting - kepraktisan dan gaya. Dalam Corvette, juga - batangnya sudah pasti cukup.
