CWAB - Amaran Perlanggaran dengan Brek Auto
Sistem kawalan jarak selamat yang berfungsi dalam semua situasi, walaupun semasa pemandu melaraskan pendikit Volvo.
Sistem terlebih dahulu memberi amaran kepada pemandu dan menyediakan brek, kemudian jika pemandu tidak membrek dalam perlanggaran yang akan berlaku, brek digunakan secara automatik. Amaran perlanggaran dengan AutoBrake berada pada tahap teknologi yang lebih tinggi daripada amaran perlanggaran bantuan brek yang diperkenalkan pada tahun 2006. Malah, walaupun sistem sebelumnya yang dipaparkan pada Volvo S80 adalah berdasarkan sistem radar, amaran perlanggaran Brek Auto bukan sahaja digunakan. radar, ia juga menggunakan kamera untuk mengesan kenderaan di hadapan kenderaan. Salah satu kelebihan utama kamera ialah keupayaan untuk mengenali kenderaan pegun dan memberi amaran kepada pemandu sambil mengekalkan kadar penggera palsu yang rendah.
Khususnya, radar jarak jauh boleh mencapai 150 meter di hadapan kenderaan, manakala jarak kamera ialah 55 meter. “Oleh kerana sistem menyepadukan maklumat daripada kedua-dua penderia radar dan kamera, ia memberikan kebolehpercayaan yang tinggi sehingga brek automatik boleh dilakukan sekiranya berlaku perlanggaran yang akan berlaku. Sistem ini diprogramkan untuk mengaktifkan brek autonomi hanya jika kedua-dua sensor mengesan bahawa keadaan adalah kritikal."
Di samping itu, untuk menyesuaikan penggera kepada keadaan yang berbeza dan gaya pemanduan individu, sensitivitinya boleh dilaraskan dalam menu tetapan kenderaan. Malah, terdapat tiga alternatif yang mungkin berkaitan dengan sensitiviti sistem. Ia bermula dengan penggera dan brek sudah sedia. Jika kereta menghampiri bahagian belakang kenderaan lain dan pemandu tidak bertindak balas, lampu merah berkelip pada paparan kepala khas yang ditayangkan pada cermin depan.
Isyarat yang boleh didengari kedengaran. Ini membantu pemandu bertindak balas dan dalam kebanyakan kes kemalangan boleh dielakkan. Jika, walaupun diberi amaran, risiko perlanggaran meningkat, sokongan brek diaktifkan. Untuk memendekkan masa tindak balas, brek disediakan dengan memasang pad pada cakera. Selain itu, tekanan brek ditingkatkan secara hidraulik, memastikan brek berkesan walaupun pemandu tidak menekan pedal brek dengan daya yang melampau.
