Sensor tekanan minyak pada Volkswagen Passat

Enjin yang dipasang pada kereta Volkswagen Passat sangat dipercayai. Terima kasih untuk ini, kita bukan sahaja perlu jurutera Jerman yang cekap, tetapi juga sistem pelinciran yang sangat baik untuk bahagian menggosok enjin. Tetapi ada masalah: sensor minyak. Mereka adalah titik lemah sistem pelinciran, kerana mereka sering pecah. Pemilik kereta perlu menukarnya secara berkala. Dan pada peringkat ini, seseorang akan menghadapi beberapa kesulitan yang akan kita cuba hadapi.

Jenis dan lokasi penderia minyak pada Volkswagen Passat

Barisan Volkswagen Passat telah dikeluarkan sejak 1973. Pada masa ini, kedua-dua enjin dan penderia minyak telah berubah dalam kereta berkali-kali. Oleh itu, lokasi penderia tekanan minyak bergantung pada tahun pembuatan kereta dan pada jenis enjin yang dipasang di dalamnya. Ia bukan sesuatu yang luar biasa bagi seorang pemandu, setelah pergi ke kedai untuk mendapatkan sensor minyak baru, mendapati bahawa sensor untuk keretanya tidak lagi dihasilkan.

Jenis utama penderia minyak

Sehingga kini, jualan anda boleh menemui penderia bertanda EZ, RP, AAZ, ABS. Setiap peranti ini dipasang hanya pada jenis enjin tertentu. Untuk mengetahui sensor yang dia perlukan, pemilik kereta boleh merujuk kepada arahan pengendalian mesin tersebut. Peranti berbeza bukan sahaja dalam penandaan, tetapi juga dalam lokasi, warna dan bilangan kenalan:

• sensor minyak biru dengan sentuhan. Dipasang di sebelah blok silinder. Tekanan kerja 0,2 bar, artikel 028-919-081;Sensor 028-919-081 dipasang pada semua kereta moden Volkswagen Passat
• sensor hitam dengan dua kenalan. Skru terus ke dalam perumah penapis minyak. Tekanan kerja 1,8 bar, nombor katalog - 035-919-561A;
  
  Penderia hitam Volkswagen Passat 035-919-561A mempunyai dua kenalan
• sensor putih dengan sentuhan. Seperti model sebelumnya, ia dipasang pada penapis minyak. Tekanan kerja 1,9 bar, nombor katalog 065-919-081E.
  
  Sensor tekanan minyak sentuhan tunggal putih 065-919-081E dipasang pada Volkswagen Passat B3

Lokasi penderia minyak

Hampir semua model Volkswagen Passat moden sentiasa menggunakan sepasang penderia minyak. Ini juga terpakai kepada model B3. Di sana, kedua-dua sensor terletak pada perumahan penapis minyak: satu diskru terus ke dalam perumahan, yang kedua dipasang pada pendakap kecil, yang terletak tepat di atas penapis. Susunan sensor ini telah membuktikan dirinya dengan baik, kerana ia membolehkan anda mendapatkan maklumat yang paling tepat tentang tekanan minyak dalam enjin.

Nombor 1 menandakan sepasang sensor pada penapis minyak Volkswagen

Apabila tekanan minyak dalam sistem terlalu tinggi atau terlalu rendah, salah satu penderia diaktifkan dan lampu amaran pada papan pemuka di hadapan pemandu menyala. Had bawah tekanan minyak adalah kurang daripada 0,2 bar. Atas: lebih daripada 1,9 bar.

Memeriksa penderia minyak pada Volkswagen Passat

Pertama, kami menyenaraikan tanda-tanda, penampilan yang menunjukkan bahawa sensor minyak Volkswagen Passat rosak:

• Lampu tekanan minyak rendah pada panel instrumen menyala. Ia menunjukkan dirinya dalam cara yang berbeza. Dalam kebanyakan kes, penunjuk menyala selepas menghidupkan enjin, dan kemudian padam. Ia juga mungkin berkelip sekejap-sekejap semasa memandu atau kekal dihidupkan;
• pada masa yang sama semasa lampu berkelip, penurunan ketara dalam kuasa enjin diperhatikan, dan pada kelajuan rendah kereta dihidupkan dan berhenti dengan mudah;
• pengendalian motor disertai dengan bunyi luar. Selalunya ia adalah pukulan yang tenang, yang secara beransur-ansur menjadi lebih kuat.

Sekiranya pemilik kereta melihat mana-mana tanda di atas, maka penderia minyak perlu diperiksa segera.

Urutan ujian sensor minyak

Sebelum memulakan diagnosis, adalah perlu untuk mengingati amaran: kadangkala sensor minyak boleh dicetuskan kerana tahap minyak yang terlalu rendah dalam sistem. Oleh itu, sebelum memeriksa sensor, gunakan dipstick untuk memeriksa tahap pelinciran dalam enjin. Kadang-kadang hanya menambah sedikit minyak sudah cukup untuk menyelesaikan masalah. Sekiranya minyak dalam keadaan teratur, tetapi masalahnya tidak hilang, anda perlu membuka hud, buka skru sensor satu demi satu dan periksa dengan tolok tekanan.

1. Penderia ditanggalkan daripada soket penapis minyak dan diskrukan ke dalam tolok tekanan khas untuk kereta.
2. Tolok tekanan dengan sensor diskrukan ke dalam penyesuai, yang seterusnya, diskrukan semula ke dalam penapis minyak.
   
   Tolok tekanan kereta dan penyesuai dengan DDM diskrukan ke dalam enjin Volkswagen
3. Sekarang ambil dua keping wayar bertebat dan mentol lampu 12 volt mudah. Kabel pertama disambungkan ke terminal positif bateri dan ke mentol lampu. Yang kedua adalah untuk sentuhan sensor dan mentol lampu. Lampu menyala.
   
   Jika Volkswagen DDM sedang berjalan, lampu akan padam apabila kelajuan meningkat
4. Selepas menyambungkan mentol lampu dan tolok tekanan, enjin kereta dihidupkan. Perolehannya meningkat secara beransur-ansur. Pada masa yang sama, bacaan manometer dan kelalang dikawal dengan teliti. Apabila tekanan pada tolok tekanan meningkat kepada 1,6–1,7 bar, lampu akan padam. Jika ini tidak berlaku, maka sensor minyak rosak dan perlu diganti.

Menggantikan penderia minyak pada Volkswagen Passat

Hampir semua model Volkswagen Passat moden, termasuk B3, kini mempunyai sepasang sensor yang dipasang, salah satunya berwarna biru (ia disambungkan ke salur masuk penapis minyak), dan yang kedua berwarna putih (ia disambungkan ke saluran keluar penapis minyak) memantau tekanan tinggi). Menggantikan kedua-dua blok tidak menjadi masalah kerana ia mudah untuk dicapai. Perlu juga diperhatikan di sini bahawa pemandu kenderaan sentiasa menukar kedua-dua penderia minyak, dan bukan hanya satu (amalan menunjukkan bahawa jika satu penderia minyak gagal pada Volkswagen Passat, yang kedua tidak akan berfungsi lama, walaupun ia berfungsi pada masa ini) .

1. Penderia diskrukan ke dalam penapis minyak dan ditutup dengan penutup plastik yang boleh ditanggalkan dengan mudah dengan tangan. Angkat sahaja penutup dan kabel akan diputuskan daripada sentuhan penderia.
   
   Penderia minyak Volkswagen ditutup dengan penutup plastik yang dikeluarkan secara manual
2. Penderia minyak ditanggalkan dengan sepana hujung terbuka 24 mm dan dikeluarkan.
   
   Penderia minyak pada Volkswagen ditanggalkan dengan kunci 24, dan kemudian dikeluarkan secara manual
3. Jika, selepas membuka skru penderia, kotoran ditemui di soketnya, ia mesti dikeluarkan dengan teliti dengan kain lap.
   
   
   
   Kotoran sering terkumpul dalam soket sensor minyak Volkswagen, yang mesti dikeluarkan.
4. Daripada penderia yang ditanggalkan, penderia baharu dihidupkan, penutup dengan wayar disambungkan ke kenalannya (wayar biru - ke penderia biru, wayar putih - ke putih).
5. Enjin kereta dihidupkan, kelajuannya beransur-ansur meningkat. Lampu tekanan minyak tidak sepatutnya menyala.
6. Selepas itu, pastikan anda menyemak penderia untuk kebocoran minyak. Jika kebocoran kecil muncul selepas lima belas minit operasi enjin, penderia hendaklah diketatkan sedikit. Jika tiada kebocoran ditemui, pembaikan boleh dianggap berjaya.

Video: buzzer minyak berbunyi pada Volkswagen Passat

Oleh itu, walaupun pemandu baru boleh menggantikan penderia minyak pada kereta Volkswagen Passat moden. Apa yang anda perlukan ialah kunci 24 dan sedikit kesabaran. Dan di sini perkara utama bukanlah untuk mengelirukan jenama dan membeli di kedai dengan tepat sensor yang ditunjukkan dalam arahan operasi untuk mesin.