Sensor tekanan minyak untuk VAZ-2112

Jika lampu amaran tekanan minyak pada papan pemuka kereta anda tiba-tiba menyala, salah satu punca fenomena ini mungkin bukan sahaja tekanan minyak rendah, tetapi juga kegagalan sensor yang mendaftar tekanan minyak dalaman, elemen pelinciran enjin ini. Bagaimana untuk menggantikannya dengan betul, serta cara mendiagnosis kerosakannya, anda akan belajar di bawah dalam artikel kami. Nasib baik, menggantikan peranti ini tidak mengambil masa yang lama.

Video itu menerangkan proses menggantikan sensor tekanan minyak pada keluarga VAZ 2110-2112:

Di manakah terletaknya tolok tekanan minyak?

Sensor tekanan minyak ditandakan dengan anak panah dan bulatan

Pada enjin VAZ-16 2112 injap, sensor terletak di sebelah kiri enjin, di hujung kotak engkol berhampiran galas aci sesondol.

Tujuan sensor

Penderia tekanan minyak direka untuk memaklumkan pemandu tentang tekanan pelinciran rendah dalam enjin pembakaran dalaman dengan tepat pada masanya dan tepat. Oleh itu, sebaik sahaja pengesanan segera kerosakan sedemikian akan membolehkan anda mengelakkan masalah yang tidak perlu dan juga kerosakan enjin yang besar secepat mungkin. Bukan rahsia lagi bahawa mengeringkan enjin boleh menyebabkan kerosakan enjin yang sangat serius. Tetapi sebaliknya, anda tidak perlu segera panik dan membuat kesimpulan tergesa-gesa, cukup untuk memeriksa sensor terlebih dahulu.

Kesilapan dalam membuat kesimpulan yang tergesa-gesa

Apabila lampu tekanan minyak menyala, ramai pemilik kereta membunyikan penggera dan mula menyelesaikan masalah ini dalam semua tetapi bukan cara yang paling penting, tetapi ini termasuk:

• Penukaran minyak dan penggantian penapis bahan api.
• Mencuci
• Menjalankan ujian tekanan.

Tetapi selepas ini, hasilnya tidak berlaku! Oleh itu, sentiasa periksa sensor tekanan minyak terlebih dahulu, kerana ini adalah punca yang paling biasa dan biasa.

Pemeriksaan sensor

Ia adalah perlu untuk memeriksa prestasi sensor dalam susunan berikut:

1. Kami membuka kabel sensor dan menyokongnya di "tanah", ia mungkin pada perumahan enjin.
2. Periksa sama ada penunjuk pada panel instrumen menyala semula.
3. Jika lampu berhenti menyala, maka pendawaian adalah baik dan anda boleh meneruskan ke langkah seterusnya untuk membongkar sensor yang rosak.
4. Dan jika ia terus terbakar, maka anda perlu "membunyikan" wayar di sepanjang seluruh peringkat dari sensor ke panel instrumen untuk mengesan kerosakan atau litar pintas dalam litar.

Penggantian sensor tekanan minyak

Untuk kerja, kita hanya perlukan kunci "21".

Kami membuat penggantian seperti berikut:

1. Apabila sensor dikesan, kami membersihkan permukaan dan sekelilingnya daripada kotoran dan mendapan supaya sebahagian daripada kotoran tidak masuk ke dalam enjin.
2. Kemudian kami mencabut bekalan kuasa daripadanya. Apabila membuka, kami memeriksa kecacatan dan kerosakan.
3. Menggunakan kekunci pada "21", kami membuka skru penderia dari tempat lampiran. Ia cukup untuk mengoyakkan nat dan kemudian membuka skrunya secara manual.
4. Semasa membuka, pastikan cincin pengedap aluminium juga terkeluar dari soket.
5. Pasang penderia baharu dalam susunan terbalik. Beri perhatian kepada kualiti sambungan.
6. Sila ambil perhatian bahawa cincin-o mestilah baharu apabila dipasang.
7. Selepas mengetatkan, kami menyambungkan kabel ke sensor, selepas memeriksanya untuk kerosakan dan tanda-tanda kakisan, jika ada, kami membersihkannya.

Dengan cara yang begitu mudah, kerja menggantikan sensor boleh dianggap selesai.

Penemuan

Ia berlaku bahawa selepas menggantikan sensor baru, minyak mula mengalir melaluinya. Kurang kerap ini disebabkan oleh kesesuaian yang kurang baik, tetapi lebih kerap ia disebabkan oleh gasket berkualiti rendah atau penderia kualiti yang tidak baik. Oleh itu, selepas pembelian, simpan resit tunai supaya anda boleh memulangkan produk yang rosak.