Menggantikan sensor kelajuan VAZ 2107

Semasa kereta bergerak, sensor kelajuan VAZ 2107 (penyuntik) menjana data kelajuan yang memasuki unit kawalan enjin elektronik. Kegagalannya menyebabkan ralat dalam kawalan suntikan dan menyebabkan penurunan kuasa enjin dan peningkatan penggunaan bahan api. Anda boleh menyemak dan menggantikan penderia sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan garaj dengan lubang tontonan, pemutar skru rata, kunci 22 dan multimeter atau lampu ujian.

Prinsip operasi sensor kelajuan VAZ 2107

Operasi penderia kelajuan adalah berdasarkan kesan Hall, yang menggambarkan penampilan impuls elektrik apabila konduktor dengan arus terus diletakkan dalam medan magnet. Sensor menjana denyutan apabila aci keluaran kotak gear VAZ 2107. Semasa laluan satu kilometer dengan kereta, sensor kelajuan VAZ 2107 menghasilkan kira-kira 6000 denyutan, frekuensi yang membolehkan anda menentukan kelajuan semasa.

Di manakah sensor kelajuan VAZ 2107

Penderia disambungkan ke kotak gear pada penghantaran kabel meter kelajuan. Untuk mengalih keluar dan menyemaknya, anda perlu mencabut kabel meter kelajuan daripada kotak gear.

Gejala kerosakan

Tanda utama masalah dalam operasi sensor ialah pelepasan kod ralat yang sepadan oleh komputer on-board. Malfungsi juga boleh muncul dalam tanda-tanda lain:

• peningkatan penggunaan bahan api;
• tujahan enjin yang lemah;
• melahu atau meter kelajuan berfungsi dengan ralat besar;
• terbiar tidak stabil.

Perhatian! Empat simptom ini mungkin disebabkan oleh masalah pada bahagian lain kereta.

Punca kerosakan sensor

Reka bentuk sensor agak boleh dipercayai. Punca kerosakan biasanya adalah pengoksidaan kenalan dalam sensor atau kabel putus dari sensor ke ECU enjin.

Kenalan mesti diperiksa, jika perlu, dibersihkan dan dilincirkan dengan Litol. Adalah lebih baik untuk mula mencari putus wayar di tempat yang berdekatan dengan palam. Di sana mereka lebih kerap membengkok, masing-masing, bergaduh dan pecah. Dalam kes ini, adalah bernilai memeriksa pembumian sensor. Rintangan dalam rangkaian anda hendaklah sekitar 1 ohm. Jika tiada kerosakan ditemui, periksa penderia kelajuan. Untuk melakukan ini, ia mesti ditarik keluar dari kereta.

Bagaimana untuk mengeluarkan sensor kelajuan VAZ 2107

Untuk membuka penderia kelajuan, lakukan operasi berikut:

• memasang kereta di atas lubang tontonan;
• hidupkan brek letak kenderaan;
• letakkan baji di bawah roda;
• tanggalkan nat kabel pemacu speedometer dari lubang pemeriksaan dengan pemutar skru rata;
• cabut kabel penghantaran;
• longgarkan pengapit plastik yang memegang abah-abah pendawaian yang datang dari sensor kelajuan;
• tekan klip spring dan cabut unit sensor kelajuan;
• dengan kunci 22, tanggalkan sensor pemacu speedometer;
• keluarkan sensor kelajuan.

Sensor kelajuan VAZ 2107 boleh diperiksa dengan multimeter atau "pengawal". Untuk memasang penderia, ikut langkah di atas dalam susunan terbalik.

Memeriksa sensor kelajuan

Cara paling mudah untuk memeriksa penderia kelajuan ialah memasang yang baharu di tempatnya. Harga bahagian adalah rendah, jadi ini adalah cara yang paling mudah dan cepat untuk memastikan ia berfungsi atau pecah. Sekiranya tiada sensor kelajuan VAZ 2107 baharu, maka anda perlu menyemak yang lama dahulu, dan kemudian pergi ke kedai untuk mendapatkan yang baharu.

Untuk memeriksa operasi sensor kelajuan, anda memerlukan tiub plastik kecil dengan diameter sepadan dengan ketebalan rod sensor, dan voltmeter (multimeter). Semakan dilakukan mengikut urutan berikut:

• sambungkan voltmeter ke output sensor yang membekalkan isyarat elektrik, dan kepada "jisim" kereta;
• letakkan tiub pada paksi sensor;
• putar tiub.

Apabila tiub berputar, voltan pada output penderia harus meningkat mengikut kadar kelajuan putaran. Jika ini tidak berlaku, sensor kelajuan VAZ 2107 mesti diganti.

Petua: Dengan cara yang sama, anda boleh menyemak penderia kelajuan terus pada mesin. Untuk melakukan ini, anda perlu melepak salah satu roda pemacu, sambungkan voltmeter ke output sensor dan "tanah" dan mula memutar roda. Jika voltan dan denyutan muncul, penderia adalah OK.

Daripada voltmeter, anda boleh menggunakan lampu ujian. Dalam kes ini, apabila menyemak prestasi, adalah perlu untuk menggunakan voltan pada output "positif" sensor kelajuan. Jika lampu berkelip apabila sensor diputar, masalahnya bukan pada sensor. Anda perlu menyemak komponen dan bahagian lain "tujuh", yang mungkin menjejaskan operasi ECU enjin.