Penderia ketukan Lexus Rx300

Ketuk sensor kesilapan mereka

Enam bulan yang lalu, saya bergelut dengan gear keempat yang melekit pada RX saya untuk masa yang lama. Selepas banyak siksaan, sensor ketukan (kod 0330) ternyata menjadi puncanya. Sensor telah diganti, masalah itu hilang, kebahagiaan, sebaliknya, datang.

Setengah tahun telah berlalu. Bilik itu dimatikan semula. Kodnya adalah sama, 0330. Secara sederhana, terkejut. Guru juga. Mereka mengatakan bahawa sensor ketukan pada umumnya adalah peranti yang tidak boleh dihancurkan, mereka tidak pernah melihatnya pecah dalam hidup mereka. Dan kemudian 2 kali berturut-turut, akhirnya.

1. Siapa yang patut dipersalahkan dan apa yang perlu dilakukan? Saya tidak suka menukar sensor setiap setengah tahun.

2. Bolehkah terdapat ralat dalam pendawaian sensor ini? Adakah mungkin untuk membeli kabel asal dengan penyambung sensor ketukan di tempat yang sepatutnya? Atau sesuatu untuk bomoh diri sendiri? Adakah mungkin untuk menggantikan pendawaian ini tanpa membongkar lantai kereta (sensor itu sendiri telah ditukar untuk saya selama 3 jam, mereka mengatakan untuk membongkar banyak)?

Apakah rupa abs comb pada lexus rx300

Gejala Lexus rx300 Knock Sensor Anda mungkin tidak akan mengalami masalah pemanduan apabila kod P0325 aktif, tetapi itu tidak bermakna anda boleh mengabaikannya. Baca di bawah untuk mengetahui cara mendiagnosis dan membetulkan kod masalah penderia ketukan ini sebelum ia menyebabkan lebih banyak masalah.

Gejala Kerosakan

Gejala utama kod P0330 untuk pemandu ialah MIL (Lampu Penunjuk Malfungsi). Ia juga dipanggil Check Engine atau hanya "check is on".

1. Lampu kawalan "Semak enjin" akan menyala pada panel kawalan (kod akan disimpan dalam ingatan sebagai kerosakan).
2. Enjin boleh hidup, tetapi dengan kuasa yang berkurangan (penurunan kuasa).
3. Pengecutan, serta letupan dalam enjin.
4. Penggunaan bahan api yang lebih tinggi.
5. Mungkin tiada gejala lain selain DTC yang disimpan.

Kod P0330 tidak dianggap sangat serius. Apabila ia muncul, tidak mungkin terdapat masalah serius dengan kebolehkawalan kereta, tetapi penurunan sedikit kuasa enjin mungkin.

Penderia ketukan Lexus rx300

• Sensor ketukan rosak dan perlu diganti.
• Kepincangan atau litar pintas dalam litar pengesan ketukan.
• kadaran oktana bahan api yang tidak betul.
• Kadangkala PCM yang teruk adalah puncanya.

Kod penyelesaian masalah P0330: tafsiran, punca, set semula 12) Tanggalkan hos radiator atas (terletak di sebelah kanan, bersebelahan blok "cruise"). Ia juga mesti kering.

Cara periksa

Jika komponen rosak, kereta akan berfungsi seperti sebelumnya. Mungkin terdapat tanda-tanda kerosakan yang jelas atau tidak. Jika kerosakan berlaku, ia akan dianggap elektronik, kerana peranti itu adalah sebahagian daripada elektronik kenderaan.

Kegagalan peranti boleh berlaku atas pelbagai sebab, contohnya, disebabkan oleh kerosakan pada peranti itu sendiri, litar pintas dalam sistem atau putus pada kabel isyarat. Untuk melakukan ujian kendiri, anda mesti menentukan di mana penderia berada. Manual pengguna mempunyai maklumat mengenai perkara ini.

Sebaiknya semak dengan multimeter. Seharusnya tiada kekusutan dalam kabel anda. Lebih baik menggunakan peranti dengan kabel pendek. Probe negatif disambungkan ke lubang sensor yang terletak di tengah, dan probe positif disambungkan ke penyambung kawalan. Jika peranti berfungsi, penunjuk multimeter akan menunjukkan lonjakan elektrik pada 40-150 mV.

Jika peranti rosak, tidak akan ada aktiviti. Anda boleh menyemak daripada berbilang peranti; maka tidak akan ada keraguan bahawa prosedur telah dijalankan dengan betul. Selepas diagnosis, sensor yang rosak diganti.

Cara Menggantikan Sensor Ketukan pada Lexus RX

• Cuaca di luar sejuk dan enjin sudah mula panas terlalu cepat.
• Kuasa enjin sangat berkurangan.
• Terdapat palam cahaya.
• Kereta itu mula memecut dengan lebih teruk.
• Bahan api mula digunakan dalam kuantiti yang banyak. Kadang-kadang nampaknya petrol hanya menguap.
• Terdapat lebih banyak jelaga pada lilin.
  
  Letupan meningkat dengan ketara dengan peningkatan kelajuan.

Sensor ketukan: apa yang bertanggungjawab, apakah tanda-tanda kerosakan dan cara menyemak. Apa yang boleh saya katakan, saya sudah lama tidak menerima dinamik pecutan sedemikian daripada Rex saya. Tetapi dinamik pada asasnya berbeza, ia hanya koyak berkeping-keping. Saya fikir ia kelihatan seperti itu, saya memindahkan saya ke belakang dan menyedari bahawa saya tidak datang selepas "Jepun" sama sekali. Setelah menggantikan sensor ketukan dengan Lexus rx300, pihak Jepun mempunyai satu lagi kelemahan, iaitu penggunaan, yang kekal di kawasan 22 95 liter petrol per km.

Kereta untuk dijual

Isu Enjin Semak menjejaskan ramai. Seseorang tidak memberi perhatian kepada ini - "bakar dan biarkan ia terbakar sendiri", seseorang sangat bimbang tentang kerosakan ini.

Sesetengah pusat teknikal tidak mempunyai peralatan diagnostik khas dan menukar semuanya sekaligus. Kadang-kadang mereka bernasib baik dan mereka dapat mengatasi kerosakan ini, dan kadang-kadang mereka tidak, dan masalahnya kekal.

Dalam artikel ini saya akan cuba menerbitkan ulasan mengenai masalah ini dari pemilik kereta sendiri, yang, pada pendapat saya, sangat penting dan logik.

Pertama sekali, adalah perlu untuk membaca kod ralat dan membina logik penggantian berdasarkannya. Anda boleh bertanya soalan di forum kami dahulu.

Sekarang mengenai kes khusus apabila sensor ketukan rosak pada CHECK ENGINE pada Lexus RX 300.

P0325 PXNUMX Kepincangan Litar Penderia Ketukan

Kod ralat sensor ketukan P0330 menunjukkan kerosakan pada litar sensor ketukan. Iaitu, PCM telah mengesan masalah dengan sensor ketukan atau litarnya. Sesetengah kenderaan mungkin dilengkapi dengan lebih daripada satu penderia ketukan. Kod ini merujuk kepada sensor 2 pada bank 2, bahagian sisi enjin yang tidak mempunyai silinder #1.

Gejala Kerosakan

Wanita dan kanak-kanak boleh memeriksa litar elektrik tanpa perhatian, lelaki tidak pernah

Forum pakar diagnostik automotif Autodata.ru

Saya sudah bergurau dengan rakan-rakan saya mengenai topik “Ya, anda buka lampu ini dan. Ia dipasang dengan baik. Pada hujung minggu kembali ke bengkel, dan kali ini memeriksa bahagian kedua pendawaian yang pergi dari penyambung ke ECU. Saya menemui 2 wayar yang diperlukan pada cip unit kawalan enjin, menggantung tanjakan rasuk tinggi padanya dan menggunakan 12 volt dari hud bateri.

Dibakar selama beberapa minit selepas menggantikan penderia ketukan pada lexus rx300 pada setiap wayar. Semasa lampu menyala, saya membengkokkan pendawaian, cuba mencari tempat putus. Lampu tidak pernah padam atau berkelip. Jadi pendawaian adalah ok.

Hanya tinggal satu punca, ECU. Tetapi ini adalah karut, saya fikir, bagaimana saya boleh memandu unit kawalan supaya ia tidak melihat sensor kepala pertama? Dia keluarkan blok .. dipisahkan ... Papan itu utuh, seperti baru, tiada bau terbakar, semua elemen litar dari kenalan sambungan sensor adalah utuh, penilaian adalah sama.

Saya tidak dapat mencari kaki pemproses yang mana isyarat itu berasal, kerana papan itu adalah 3 lapisan dan trek pergi ke lapisan tengah, jadi kaki syaitan akan patah di sana. Saya memberikannya kepada juruelektrik, tidak berjaya. Semua orang berkata semuanya baik-baik saja.

Apakah gejala kod P0325?

Cara menyemak Bampar RX tahan dengan baik, dan satu-satunya isu yang longgar berkaitan ialah lampu kabus, yang secara beransur-ansur menjadi berdebu di dalam dan retak apabila terkena lopak. Memaksa lopak dengan laju akan menyebabkan pelekap bampar anda retak sedikit dan akhirnya varnis akan terkelupas.

Menggantikan sensor abs pada Lexus RX 300

Sejarah teknologi

Dan Lexus RX generasi pertama, yang dikeluarkan pada tahun 1997, merupakan crossover mewah pertama di dunia. Kemudian terdapat BMW X5 dan ML lain dan Cayenne, tetapi Lexus adalah yang pertama. Dan inovasi itu mendapat ganjaran yang baik, dengan tiga generasi berturut-turut RX mendahului kelasnya dalam jualan di AS, pasaran terbesar kelas itu.

Sentuhan menarik pada RX II termasuk muzik Mark Levinson, kamera undur, lampu depan adaptif, TPMS (Sistem Pemantauan Tekanan Tayar) dan juga Sistem Amaran Perlanggaran Hadapan, tetapi tiada brek automatik. Kereta itu ternyata bukan sahaja selesa, tetapi juga mudah.

Badan

Jika Toyota biasa tidak terlalu kerap melakukan dosa dengan kakisan, maka Lexus harus lebih diwajibkan. Malah, pengecatan yang lebih baik, kajian teliti semua elemen badan dan penjagaan kereta yang baik mempunyai kesan yang lebih baik.

Anda boleh menemui kereta dengan gerbang busuk, tetapi hampir pasti dalam biografinya terdapat sekurang-kurangnya kemalangan kecil dengan pemulihan berkualiti rendah berikutnya. Sama ada kecacatan itu sangat ceroboh, selepas itu ia tidak dipulihkan dengan baik. Cat asal mungkin hanya boleh dilihat di beberapa tempat, dan dalam kes yang paling ekstrem anda hanya akan melihat karat permukaan ringan yang sangat mudah ditanggalkan.

Bahagian tepi gerbang belakang badan mungkin mempunyai serpihan dan bengkak dari cat di bahagian dalam. Anda juga mungkin mendapati "kemerahan" di bahagian bawah ambang tingkap, di mana cat semakin luntur apabila lapisan plastik menyentuh ambang tingkap. Kotoran sering terkumpul di bawah lutut berhampiran ambang tingkap, di mana zon kakisan permukaan kemudian terbentuk.

Kadangkala, bintik-bintik karat muncul pada bingkai cermin depan, hud dan tepi hadapan bumbung. Semua kerosakan lain tidak kelihatan, ia harus dicari di bahagian bawah. Sebagai peraturan, ini adalah staples yang menonjol, kimpalan titik, pengikat dan loket. Untuk hibrid, anda juga boleh menyemak cawan suspensi hadapan dan belakang - tempat ini pecah teruk apabila digunakan di jalan raya kami.

Lexus RX ll dengan perbatuan: lopak di dalam batang dan hibrid yang anda tidak perlukan

Apakah sensor ketukan yang bertanggungjawab dan apakah kesannya? AM:

Unit kawalan adalah puncanya.

Digantikan oleh:

• 2 sensor ketukan
• Gasket antara ketam dan blok, antara ketam dan pengedar, dan juga antara pengedar dan pendikit
• pendawaian sensor ketukan
• Unit kawalan enjin
• Beralun dan berpenebat tempatan
• Antibeku 3 kali. Walaupun hanya sebahagian.
• omboh
• Breather dan cincin-Onya