Sensor kedudukan aci engkol - gejala kerosakan yang perlu dibimbangkan oleh setiap pemandu! Apakah rupa pembaikan sensor? Baca dan selamatkan enjin anda daripada kerosakan!

Enjin dilengkapi dengan sensor yang menghantar isyarat kepada komputer tentang status komponen individu. Berdasarkan maklumat ini, pengawal memilih mod operasi yang sesuai bagi unit dan mengawal, contohnya, pemasaan pencucuhan. Kegagalan salah satu peranti isyarat sudah mencukupi, dan operasi enjin terganggu atau ia berhenti berfungsi sama sekali. Peranti ini termasuk sensor kedudukan camshaft dan sensor aci engkol. apa dia? Dan apakah simptom kerosakan pada sensor kedudukan aci?  

Sensor kedudukan aci engkol dalam kereta - ciri

Sensor kedudukan aci engkol ialah peranti yang, berdasarkan medan magnet yang dihasilkan, menghantar isyarat elektrik kepada pengawal komputer. Tiga jenis komponen tersebut sedang digunakan. Ini adalah sensor:

• cenderung
• induksi;
• bipolar.

Kerja mereka adalah berdasarkan penggunaan cakera pengukur, yang boleh mengambil pelbagai bentuk. Bercakap tentang perisai:

• gendang berlubang;
• bergigi;
• gear magnet.

Kelajuan putaran dikira berdasarkan nilai sudut kedudukan aci engkol. Sensor kedudukan aci engkol menentukan bukan sahaja sudut maju, tetapi juga momen suntikan bahan api, kawalan perubahan dalam pemasaan injap atau penstabilan enjin semasa melahu.

Penderia induktif

Operasinya adalah berdasarkan penggunaan ruang udara di antara penderia dan roda gear dengan elemen feromagnetik tertanam. Kedekatan gigi tertentu pada cakera pengukur, digabungkan dengan belitan pada gegelung sensor, menghasilkan voltan elektrik. Kunci kepada kelajuan putaran ialah aruhan voltan merentasi lilitan gegelung oleh voltan ulang alik arus yang mengalir. 

Penderia Dewan

Seperti namanya, ia berfungsi berdasarkan kesan Hall. Ia terdiri daripada menukar potensi konduktor apabila ia berada berhampiran medan magnet. Apabila hanya menggunakan sensor kedudukan aci engkol untuk diesel atau petrol, magnet mesti ditekan pada gear. Jika tidak, sensor tidak akan dapat membaca dan menghantar isyarat.

Sensor kedudukan aci engkol - gejala dan punca kegagalan

Apakah gejala sensor kedudukan aci engkol yang buruk?

Bagaimanakah kegagalan sensor boleh menjejaskan operasi keseluruhan unit? Ini semua tentang peranannya. Jika sensor kedudukan aci engkol menghantar maklumat kepada pengawal tentang kelajuan semasa, yang sebenarnya tidak disahkan, enjin akan menghadapi masalah dihidupkan. Pengawal mendos bahan api dan sudut maju pada masa yang salah.

Dalam sesetengah kes, ini mungkin membenarkan unit dimulakan, terutamanya dalam unit kuasa diesel. Walau bagaimanapun, ia akan berfungsi secara tidak sekata dan tidak membenarkan anda memandu kereta. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes adalah mustahil untuk menghidupkan kereta. Penderia yang rosak tidak akan memberikan sebarang isyarat kepada ECU, walaupun aci engkol diputar oleh daya pemula, jadi pengawal tidak akan memberikan percikan api atau sebahagian daripada bahan api.

Apakah punca kerosakan pada sensor kedudukan aci engkol?

Punca utama kerosakan sensor kedudukan aci engkol ialah litar terbuka. Kesukaran dalam operasi yang betul juga boleh disebabkan oleh:

• calar wayar;
• litar pintas dalaman;
• kegagalan roda impuls;
• kehadiran deposit yang mengganggu kestabilan operasi sistem.

Menggantikan sensor kedudukan aci engkol 

Jika anda tahu sensor kedudukan crankshaft telah rosak, sudah tiba masanya untuk menggantikannya! Anda biasanya akan menemui bahagian ini berhampiran sambungan antara enjin dan kotak gear atau pada roda tenaga. Menggantikan sensor nisbah gear tidak membebankan, tetapi masalah terbesar ialah harga. Bergantung pada model, ia boleh berkisar antara 100-60 euro.

Seperti yang anda lihat, sensor kedudukan aci engkol adalah elemen yang sangat penting dalam kereta. Sebelum menggantikan, cuba pastikan kenderaan itu didiagnosis oleh pakar untuk memastikan bahawa simptom yang diperhatikan sebenarnya adalah akibat kerosakan padanya.