Sensor kedudukan badan Prado 120

Keselamatan jalan raya bergantung kepada banyak faktor, termasuk kedudukan badan. Elemen pneumatik membantu mengekalkan kereta pada ketinggian tertentu berhubung dengan jalan raya.

Komponen elastik ini adalah asas penggantungan. Jalan raya diterangi dengan lampu xenon. Jika sudut pancaran lampu hadapan menyimpang pada waktu malam, terdapat risiko kemalangan.

Penderia kedudukan badan: nombor dan lokasi

Kereta moden dilengkapi dengan penunjuk kedudukan badan. Fungsi ini ditetapkan sebagai fungsi perkhidmatan, ia tidak memainkan peranan besar dalam kawalan mesin.

Kenderaan penggantungan udara mempunyai 4 sensor, satu setiap roda. Ketinggian dilaraskan secara automatik. Terdapat keseimbangan antara jisim kargo, bilangan penumpang dan pelepasan darat.

Untuk meningkatkan pengendalian dan patensi kereta pada trek, tetapan manual mod pengendalian dibenarkan. Pada kenderaan tanpa pneumatik, hanya 1 peranti dipasang. Ia terletak di sebelah roda belakang kanan.

Beberapa elemen sistem terletak di bahagian bawah mesin. Sensor sedemikian cepat menjadi kotor dan haus.

Sebab-sebab kegagalan adalah:

• kehilangan kekonduksian elektrik trek;
• pemusnahan spontan bahagian logam akibat kakisan;
• kacang masam pada sambungan berulir dan gamkannya pada bolt;
• kegagalan keseluruhan sistem.

Toyota Land Cruiser Prado 120 dikelilingi oleh lapisan plastik dan semua jenis sambungan gerbang roda. Antara lain, terdapat juga penunjuk.

Bagaimana untuk menyediakan Penderia Kedudukan Tinggi Badan Land Cruiser 120?

Penderia ketinggian tunggangan, yang dipasang pada bingkai kenderaan, mengumpul data daripada penderia guling badan. Akibatnya, apabila dilaraskan dengan betul, lampu depan naik atau turun bergantung pada masa hari.

Peranti ketinggian tunggangan kenderaan dipanggil penunjuk sudut stereng. Pergerakan spring roda dirasai oleh tulang angan (depan dan belakang), dihantar ke penderia Prado, di mana data ditukar menjadi sudut stereng.

Semasa menyediakan, garis panduan adalah penggunaan medan elektrik dan magnet statik. Peranti menyediakan isyarat berdenyut dan bacaan berkadar dengan sudut putar.

Pembaikan sensor

Alat pengukur diperlukan sebagai satu unit sistem kawalan. Oleh itu, pembaikan sensor kedudukan badan pada Prado 120 dilakukan pada peralatan khusus. Kualiti dinilai melalui pengukuran diagnostik akhir perkhidmatan.

Hanya selepas pemeriksaan menyeluruh boleh menilai kebolehselenggaraan pemacu luaran dan dalaman. Parameter akustik, cahaya dan elektrik diperiksa. Pakar mengeluarkan jaminan untuk pengendalian peranti.

Menggantikan penderia ketinggian badan Prado

Penderia ditukar apabila kerosakan berikut berlaku:

1. Memandu melalui lubang dan jalan berlubang bertindak balas dengan kejutan mendadak dan kuat yang dihantar ke badan. Goyang diperhatikan selepas tempoh yang lama tidak aktif tanpa menghidupkan enjin.
2. Anthers telah rosak.
3. Penyerap hentak perbezaan muncul pada gandar belakang.
4. Injap keselamatan dalam versi solenoid belum diuji.
5. Penyerap hentak depan kiri tidak boleh dilaraskan menggunakan ujian aktif, menunjukkan kerosakan pendawaian dalam bentuk litar terbuka atau pintas.
6. Lekapan penunjuk ketinggian badan sebelah kiri telah rosak.
7. pengoksidaan sensor.
8. Daya tarikan tidak boleh laras.
9. Diagnostik menunjukkan bahawa penyerap hentak roda belakang tidak berfungsi.

Langkah pembaikan:

• Penderia kedudukan badan Prado 120 dan penyerap hentakan belakang perlu diganti dengan bahagian yang boleh diservis dengan sesendal baharu selepas menanggalkan nat.
• Tukar penunjuk kedudukan badan kiri.

Melangkah dalam perjalanan, anda perlu menyemak semua sensor, termasuk. Ketinggian penggantungan Prado 120.

Cara melaraskan ketinggian penggantungan

Elemen pneumatik membantu mengekalkan badan kereta pada tahap tertentu berhubung dengan permukaan jalan. Komponen elastik ini adalah asas penggantungan. Untuk melaraskan penderia kedudukan badan Prado 120, anda mesti melakukan kitaran tindakan berurutan:

1. Periksa paras LDS dalam takungan.
2. Ukur diameter roda.
3. Ukur jarak dari kawasan yang disusun khas di bahagian bawah kereta ke tanah.

Selepas memasukkan ukuran yang ditunjukkan ke dalam sistem elektronik, pengiraan nombor ke-2 dijalankan secara automatik. Kemudian semakan dibuat.

Pakar yang berkelayakan memahami bahawa penting untuk melaraskan penderia ketinggian Prado 120. Ini mesti didekati dengan penuh tanggungjawab.

Kadang-kadang apabila kenderaan diberhentikan semasa enjin hidup, kenderaan akan bergoyang. Anda perlu mencari punca dalam litar sensor ketinggian badan kereta Prado 120. Ini adalah salah satu ciri penalaan. Apabila mengendalikan kenderaan, adalah berguna untuk mengetahui beberapa nuansa:

• Apabila bersiap untuk meletakkan kereta di kawasan yang tidak rata dengan sekatan, drift salji atau lubang, adalah perlu untuk mematikan automasi (tekan butang "OFF" - penunjuk akan menyala). Kadang-kadang perlu mengulangi prosedur.

• Dalam kes menunda kereta, ketinggian purata kedudukan badan ditetapkan, automasi dimatikan.

• Di jalan yang kasar adalah lebih baik untuk memandu dalam mod "HI" dengan elektronik dimatikan.

Pengeluar kereta menasihatkan untuk mematikan sistem kawalan pneumatik apabila suhu turun kepada -30 ° C.

Jika pengendalian kenderaan dalam keadaan yang sangat sejuk tidak dapat dielakkan, anda harus menetapkan ketinggian purata badan dan matikan mesin.

Memandu Toyota Land Cruiser Prado 120 adalah mustahil untuk dibayangkan tanpa elektronik. Isyarat masuk dalam bentuk voltan, frekuensi dan parameter lain ditukar kepada kod digital dan disalurkan ke unit kawalan. Program itu, menurut maklumat, termasuk mekanisme yang diperlukan.