Sensor kelajuan baldi 409

Sensor kelajuan untuk meter kelajuan 85.3802 dan pengubahsuaiannya, keserasian mereka.

Kami merasakan dengan jari kami sama ada unit itu berfungsi dan sama ada ia berfungsi secara terukur. Jika semuanya salah, kami membuka transmisi dan biasanya mendapati gigi bengkok pada gear.

Sensor kelajuan

Jika enjin terhenti semasa melahu, kemungkinan besar anda perlu menyemak beberapa penderia (DMRV, TPS, IAC, DPKV) untuk mencari puncanya. Sebelum ini, kami melihat cara untuk menyemak:

Pengesahan sensor kelajuan buat sendiri kini akan ditambahkan pada senarai ini.

Sekiranya berlaku kerosakan, sensor ini menghantar data yang salah, yang membawa kepada kerosakan bukan sahaja pada enjin, tetapi juga pada komponen kenderaan lain. Meter kelajuan kenderaan (DSA) menghantar isyarat kepada sensor yang memantau melahu enjin dan juga menggunakan PPX untuk memantau aliran udara melepasi pendikit. Semakin tinggi kelajuan mesin, semakin tinggi frekuensi isyarat ini.

Kaedah 1 (semak dengan voltmeter)

• Keluarkan penderia kelajuan.
• Kami menggunakan voltmeter. Ketahui terminal mana yang bertanggungjawab untuk apa. Kami menyambungkan kenalan input voltmeter ke terminal yang menghasilkan isyarat nadi. Kami mengisar kenalan kedua voltmeter ke enjin atau badan mesin.
• Dengan memutarkan sensor kelajuan, kami menentukan kehadiran isyarat dalam kitaran tugas dan mengukur voltan keluaran sensor. Untuk melakukan ini, sekeping paip boleh diletakkan pada paksi sensor (putar pada kelajuan 3-5 km / j). Semakin cepat sensor berputar, semakin tinggi voltan dan frekuensi pada voltmeter.

Sejak tahun ini, Bosch 17.9.7 ECU dengan fungsi log perbatuan standard turut muncul di dalam kereta.

Kelebihan utama peranti kami ialah ia menghidupkan kedua-dua meter kelajuan dan ECU. Anda tidak akan menghadapi masalah dengan laluan penyelenggaraan di pengedar yang sah, kerana terima kasih kepada ini, penunjuk akan sama di mana-mana.

1 Sambungan ke pemetik api rokok

Pilihan paling mudah ialah memasukkan belitan meter kelajuan ke dalam soket pemetik api rokok. Untuk membolehkan peranti berfungsi, anda perlu mencabut wayar rangsangan (jika anda mempunyai ABS atau tidak, tidak mengapa).

Ia akan menjadi lebih mudah dan lebih mudah untuk mengeluarkan wayar yang dikehendaki dari papan. Secara ringkasnya: panjangkan kabel dan bawa ke tempat yang sesuai untuk anda dan tidak kelihatan oleh orang lain.

Walaupun kereta anda dalam jaminan, anda tidak perlu risau kerana sistem elektrik kereta tidak terjejas dan kabel yang disambungkan tidak dikesan. Ini mudah difahami dengan contoh kord sambungan untuk soket, ia tidak menembusi pendawaian itu sendiri, tetapi berfungsi untuk memudahkan sambungan soket dan peralatan.

2 Menyambung kepada soket diagnostik

Pilihan lain ialah menyambungkan kabel nadi ke penyambung diagnostik untuk menyediakan peranti.

Penyambung diagnostik terletak di pintu pemandu, seperti dalam foto.

Salah satu ciri meter kelajuan mekanikal ialah nisbah gear kotak gear dalamannya. Mengikut piawaian antarabangsa yang diterima, ia sepatutnya sama dengan 1000, iaitu, untuk mana-mana unit jarak yang dilalui, terdapat seribu pusingan: 1000 pusingan per batu dalam sistem pengukuran Inggeris, 1000 pusingan per kilometer dalam sistem metrik pengukuran

2 pemikiran tentang "Ketidakkonsistenan antara bacaan speedometer UAZ Hunter dan kelajuannya, ciri pemanduan speedometer."

Saya meletakkan meter kelajuan elektronik dan ingin mengetatkan sensor, saya tidak fikir mungkin ada masalah dengan ini, ternyata, benang M18x1,5 pada sensor dan di mana untuk mengacaukan M22x1,5 ... Adakah adakah tetapan lain untuk perkara yang sama? dengan pemacu gear atau sesuatu, anda memerlukan sensor lain?