Adakah penderia tekanan tayar dan aksesori kereta lain yang mesti ada berguna?

Mulai 1 November, setiap kereta baharu yang ditawarkan di Kesatuan Eropah mesti mempunyai sistem pemantauan tekanan tayar, sistem penstabilan ESP atau tetulang tempat duduk tambahan. Semuanya atas nama keselamatan dan penjimatan bahan api.

Menurut arahan EU, mulai 1 November 2014, kenderaan baharu yang dijual di negara EU mesti mempunyai peralatan tambahan.

Senarai penambahan dibuka dengan Program Kestabilan Elektronik ESP / ESC, yang mengurangkan risiko tergelincir dan dipasang sebagai standard pada kebanyakan kereta baharu di Eropah. Anda juga memerlukan dua set sauh Isofix untuk memudahkan pemasangan tempat duduk kanak-kanak, tetulang tempat duduk belakang untuk mengurangkan risiko dihimpit oleh bagasi, penunjuk tali pinggang keledar di semua tempat dan penunjuk yang memberitahu anda bila perlu beralih ke atas atau anjakan ke bawah. . Keperluan lain ialah sistem pengukuran tekanan tayar.

Penderia tekanan tayar adalah satu kemestian - ia lebih selamat

Penderia tekanan tayar mandatori dijangka meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan gas rumah hijau. Jika tekanan tayar terlalu rendah, ini boleh mengakibatkan tindak balas stereng yang perlahan dan lembap. Sebaliknya, terlalu banyak tekanan bermakna kurang sentuhan antara tayar dan jalan, yang menjejaskan pengendalian. Jika kehilangan tekanan berlaku pada roda atau roda pada satu sisi kenderaan, kenderaan boleh dijangka menarik ke sisi itu.

– Tekanan yang terlalu tinggi mengurangkan fungsi redaman, yang membawa kepada penurunan keselesaan pemanduan dan menyebabkan haus lebih cepat komponen suspensi kenderaan. Sebaliknya, tayar yang kurang kembung untuk masa yang lama menunjukkan lebih banyak haus bunga di bahagian luar dahinya. Kemudian pada dinding sisi kita dapat melihat ciri jalur yang lebih gelap, jelas Philip Fischer, pengurus akaun di Oponeo.pl.

Lihat juga: Tayar musim sejuk - mengapa ia pilihan yang baik untuk suhu sejuk? 

Tekanan tayar yang tidak betul juga membawa kepada peningkatan kos pengendalian kenderaan. Penyelidikan menunjukkan bahawa kereta dengan tekanan tayar 0,6 bar di bawah nominal akan menggunakan purata 4 peratus. lebih banyak bahan api, dan hayat tayar yang kurang kembung boleh dikurangkan sebanyak 45 peratus.

Pada tekanan yang sangat rendah, terdapat juga risiko tayar tergelincir dari rim apabila membelok, serta pemanasan berlebihan tayar, yang boleh menyebabkan pecah.

Sistem pemantauan tekanan tayar TPMS - bagaimana penderia berfungsi?

Sistem pemantauan tekanan tayar, yang dipanggil TPMS (Sistem Pemantauan Tekanan Tayar), boleh berfungsi secara langsung atau tidak langsung. Sistem langsung terdiri daripada penderia yang dipasang pada injap atau rim roda yang mengukur tekanan dan suhu tayar. Setiap minit mereka menghantar isyarat radio ke komputer on-board, yang mengeluarkan data ke papan pemuka. Susunan ini biasanya terdapat pada kenderaan yang lebih mahal.

Kereta popular biasanya menggunakan sistem tidak langsung. Ia menggunakan penderia kelajuan roda yang dipasang untuk sistem ABS dan ESP/ESC. Tahap tekanan tayar dikira berdasarkan getaran atau putaran roda. Ini adalah sistem yang lebih murah, tetapi pemandu hanya dimaklumkan tentang penurunan tekanan pada perbezaan 20%. berbanding keadaan asal.

Penggantian tayar dan rim lebih mahal dalam kereta dengan sensor tekanan

Pemandu kenderaan dengan TPMS akan membayar lebih untuk penukaran tayar bermusim. Penderia yang dipasang pada roda terdedah kepada kerosakan, jadi ia mengambil masa yang lebih lama untuk mengeluarkan dan memasang tayar pada rim. Dalam kebanyakan kes, anda mesti menyemak operasi penderia dan mengaktifkan semula penderia selepas memasang roda. Ia juga perlu jika tayar telah rosak dan tekanan udara dalam roda telah menurun dengan ketara.

– Pengedap dan injap mesti diganti setiap kali penderia dibuka. Jika sensor diganti, ia mesti dikodkan dan diaktifkan,” jelas Vitold Rogovsky, pakar automotif di ProfiAuto. 

Dalam kenderaan dengan TPMS tidak langsung, penderia mesti ditetapkan semula selepas pertukaran tayar atau roda. Ini memerlukan komputer diagnostik.

Lihat juga: Adakah penderia tekanan tayar wajib merupakan pintu masuk untuk penggodam? (VIDEO)

Sementara itu, menurut wakil Oponeo.pl, setiap pusat tayar kelima mempunyai peralatan khusus untuk menservis kereta dengan TPMS. Menurut Przemysław Krzekotowski, pakar TPMS di kedai dalam talian ini, kos menukar tayar dalam kereta dengan sensor tekanan ialah PLN 50-80 setiap set. Pada pendapatnya, lebih baik membeli dua set roda dengan sensor - satu untuk musim panas dan musim sejuk.

"Dengan cara ini, kami mengurangkan masa untuk menukar tayar bermusim dan mengurangkan risiko kerosakan pada penderia semasa tindakan ini," tambah pakar Oponeo.pl.

Untuk penderia baharu, anda perlu membayar dari 150 hingga 300 PLN serta kos pemasangan dan pengaktifan.

Wakil kebimbangan automobil tidak menjawab soalan sama ada peralatan mandatori baharu itu akan meningkatkan kos kereta baharu.

Wojciech Frölichowski