Tekanan tayar. Apa yang betul? Akibat tekanan tayar yang terlalu rendah dan terlalu tinggi

Adakah anda tahu bahagian mana yang paling banyak pada tayar? Udara. Ya, ia mengekalkan berat kereta kami di bawah tekanan yang betul. Mungkin baru-baru ini anda perasan bahawa kereta anda mempunyai daya tarikan yang kurang dan jarak berhenti yang lebih lama? Atau adakah pemanduan menjadi tidak selesa, kereta terbakar lebih sedikit, atau lebih banyak bunyi kedengaran di dalam kabin? Ini hanyalah sebahagian daripada akibat tekanan tayar yang tidak betul.

Situasi lalu lintas yang berbahaya mempunyai banyak punca. Ini termasuk, khususnya: memandu laju yang tidak disesuaikan dengan keadaan cuaca, enggan memberi laluan, memotong yang tidak betul atau kegagalan mengekalkan jarak selamat antara kenderaan. Ini bukan satu-satunya dosa pemandu Poland. Kajian* menunjukkan bahawa 36 peratus. kemalangan disebabkan oleh keadaan teknikal kereta, di mana 40-50 peratus. berkaitan dengan keadaan getah.

Tekanan tayar. Apakah yang sepatutnya dan berapa kerap ia perlu diperiksa?

Memeriksa tekanan tayar mengambil kira-kira jumlah yang sama seperti yang kita belanjakan untuk mengisi minyak kereta. Kita boleh lakukan ini di mana-mana stesen minyak. Ia cukup untuk memandu ke pemampat, periksa manual kereta atau pada pelekat pada badan, apa yang sepatutnya menjadi tekanan optimum, dan mengembang tayar.

Nilai tekanan tayar universal ialah 2,2 bar, tetapi kami mengesyorkan agar anda menyemak nilai untuk kenderaan khusus anda dalam manual pemilik kenderaan anda.

Mengambil masa 5 minit itu boleh menyelamatkan nyawa kita. Jika kita mempunyai sensor tekanan dan tayar pancit, kita juga perlu menyemak tayar sekali sebulan, juga secara manual. Kerosakan pada sensor tekanan dan dinding sisi tebal tayar ini boleh menutup kekurangan udara, dan struktur tayar, yang dipanaskan kepada suhu yang berlebihan, akan pecah.

Tekanan tayar terlalu rendah

Tekanan tayar yang terlalu rendah juga meningkatkan kehausan tayar. Kehilangan hanya 0,5 bar meningkatkan jarak brek sebanyak 4 meter dan mengurangkan hayat bunga sebanyak 1/3. Akibat tekanan yang tidak mencukupi, ubah bentuk pada tayar meningkat dan suhu operasi meningkat, yang boleh menyebabkan tayar pecah semasa memandu. Malangnya, walaupun terdapat kempen maklumat yang meluas dan banyak amaran daripada pakar, 58% pemandu masih terlalu jarang memeriksa tekanan tayar mereka**.

Editor mengesyorkan: SDA. Keutamaan tukar lorong

Tanpa udara, kenderaan akan memandu dengan perlahan, mungkin menarik, dan mungkin understeer atau oversteer semasa membelok.

Tekanan tayar terlalu tinggi

Sebaliknya, terlalu banyak udara bermakna kurang cengkaman (kurang kawasan sentuhan), mengurangkan keselesaan pemanduan, peningkatan bunyi dan kehausan bunga tayar yang tidak rata. Ini jelas menunjukkan bahawa kekurangan penyediaan kereta yang betul untuk memandu boleh menjadi bahaya sebenar di jalan raya. Atas sebab ini, anda perlu menyemak tekanan tayar secara berterusan - ini perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali sebulan.

* – Kajian oleh Dekra Automobil GmbH di Jerman

**—Moto Data 2017 - Panel Pengguna Kereta

Lihat juga: Jeep Wrangler versi hibrid