Peredam stereng motosikal: definisi dan penggunaan

Dengan geometri radikal, bingkai tegar dan penggantungan yang kaku, kereta sport berprestasi hebat pada permukaan yang sempurna. Sebaliknya, pilihan seni bina moden seperti itu juga boleh memberikan kejutan yang kerap di jalan terbuka ... dan beralun, dalam kes yang melampau dengan kemudi yang terkenal. Terdapat jalan keluar: peredam stereng.

Motosikal berprestasi tinggi dilengkapi dengan geometri radikal, bingkai tegar dan suspensi tegar untuk mengoptimumkan prestasinya dalam keadaan melampau pada permukaan tanpa cela. Sebaliknya, seni bina moden ini juga boleh menjadi kejutan yang kerap di jalan terbuka... dan bergelombang, dalam kes yang melampau dengan stereng yang terkenal, iaitu, tindak balas arah tajam yang menampakkan dirinya dalam pergerakan pantas garpu belakang. dan seterusnya berbanding hentian sisi. Fenomena ini berlaku dalam kebanyakan kes disebabkan oleh pecutan yang kuat di atas tanah pecah dan / atau disebabkan oleh penggantungan yang tidak diselaraskan dengan baik, tayar yang tidak betul, haus atau kurang kembung. Itulah sebabnya kereta yang paling cekap - kereta sport, sudah tentu, tetapi juga beberapa BMW, contohnya - sering dilengkapi dengan peredam stereng standard (atau peredam stereng dalam bahasa Inggeris).

Operasinya mudah: untuk gabungan kejutan / spring yang dimaksudkan untuk penggantungan motosikal, peranti hidraulik ini memperlahankan pergerakan ke hadapan dan ke belakang garpu kali ini dan oleh itu menghalang ... kejatuhan dalam kes khusus ini. Oleh itu, ia membolehkan anda mengekalkan trajektori yang lancar, meningkatkan kestabilan pada kelajuan penuh dan, akhirnya, berasa lebih terlindung dalam semua keadaan. Jika motosikal anda pada asalnya tidak dilengkapi dengan ini, walaupun ciri-cirinya sesuai, anda masih boleh menawarkannya penyerap hentak yang boleh disesuaikan. Itulah yang White Power, yang sudah terkenal dengan kombinasi spring / peredam yang boleh dibina semula sepenuhnya, menawarkan anda dalam model terbaik mereka berdasarkan pelajaran pertandingan di bawah. Tetapi antara jenama lain yang menawarkan penyerap hentak stereng, serta Öhlins, Hyperpro, Toby.

Panduan atau goyang?

Perbezaan

Walaupun stereng adalah mengenai tindak balas keras garpu dalam keadaan tertentu (kebanyakannya apabila memecut di atas benjolan), goyangan muncul dalam pelbagai cara. Biasanya ini adalah gerakan perlahan, riak dari garpu atau belakang motosikal. Sebabnya adalah banyak: tayar yang tidak sesuai, kembung atau haus yang buruk, ketegaran kerangka atau penggantungan yang tidak mencukupi, penggantungan yang haus, brek yang teruk atau dilaraskan dengan buruk, postur penunggang yang lemah, aerodinamik yang tidak boleh dipercayai, fairing yang dipasang terus pada garpu, dsb. Fenomena ini tidak lebih lama berlaku kecuali pada motosikal yang lebih tua, dan hari ini terdapat beberapa kes khas seperti Honda STX 1300 Pan-Eropah atau skuter, contohnya. Dart terkenal. Selain memperbaharui sepenuhnya basikalnya, jika boleh, kami akan memperlahankan, terutamanya apabila menghampiri selekoh, dan kami akan memampatkan suspensi secara buatan, brek sementara dari belakang, seperti tidak melepaskan pendikit.