Jabatan: Sains, Penyelidikan - Berikan contoh
Naungan: ITS. Keadaan lampu kereta menimbulkan banyak kebimbangan. Terdapat beberapa kali lebih banyak kemalangan bagi setiap kenderaan yang bergerak pada waktu malam berbanding pada waktu siang, dan kemalangan ini lebih serius. Kebanyakan kereta moden menawarkan pencahayaan yang baik pada harga yang berpatutan. Walau bagaimanapun, anda perlu menjaga mereka dan menyesuaikan teknik pemanduan anda dengan kemungkinan lampu.
Dihantar dalam Sains, Penyelidikan
Lembaga Pemegang Amanah: ITS
Untuk keselamatan, keadaan ketiga-tiga elemen pencahayaan adalah penting: mentol lampu, lekapan dan tetapan cahaya. Apabila menterjemah teori ke dalam amalan, mari kita ingat bahawa...
1. Lampu mestilah dalam keadaan baik dan bersih
Jika cermin depan kereta di luar kawasan yang dibersihkan oleh wiper kotor, maka lampu depan juga begitu. Sebaik-baiknya basuh dengan kain bersih atau span dengan air yang banyak atau cecair yang sesuai untuk mengelakkan tercalar tudung lampu. Jika lampu di dalam berdebu dan boleh ditanggalkan, ia juga harus dibersihkan. Jika pembersihan tidak dapat dilakukan, lampu hendaklah diganti.
2. Semua lampu mesti dihidupkan.
Mereka harus diganti secara berpasangan. Satu set lengkap lampu ganti hendaklah sentiasa ada di dalam kereta. Mentol mesti memenuhi spesifikasi pengeluar kenderaan dan diluluskan. Pengguna kenderaan sepatutnya boleh menukar mentol menggunakan kit alat kilang kenderaan, dan maklumat tentang cara melakukannya harus disertakan dalam manual pemilik kenderaan.
Sesetengah mentol di pasaran adalah berkualiti rendah. Xenon dan LED yang lebih murah malap dari semasa ke semasa, tetapi tidak hangus. Hampir mustahil untuk memeriksa kualiti mentol sendiri. Masalah terbesar adalah dengan mentol lampu yang sangat murah dan pelbagai "ciptaan" dengan penerangan eksotik pada pakej dan banyak slogan yang menggalakkan. Memasangnya di lampu hadapan adalah risiko keselamatan. Begitu juga, adalah tidak praktikal untuk menggunakan "pengganti" LED untuk mentol lampu. Sebaliknya, lampu homologasi yang dilengkapi dengan LED di kilang boleh digunakan dengan selamat.
3. Lampu hadapan mesti diletakkan dengan betul
Ia sangat penting untuk melaraskan cahaya. Ini perlu dilakukan di bengkel selepas setiap penukaran mentol, selepas setiap pembaikan mekanikal yang mungkin menjejaskan persediaan (penggantungan, pembaikan badan selepas kemalangan) dan diperiksa secara berkala.
4. Tetapkan aras mengikut muatan kenderaan.
Xenon bukan milik xenon. Adalah penting untuk menggunakan apa yang dipanggil. tetapan penyamaan. Perlu menyemak dalam manual kereta atau bertanya kepada perkhidmatan bagaimana untuk menetapkan pembetulan bergantung pada bilangan orang yang duduk di tempat duduk di belakang atau depan dan jumlah bagasi. Isu ini tidak menjejaskan kenderaan xenon yang dilengkapi kilang yang mempunyai peranti meratakan automatik dan kenderaan dengan penggantungan automatik.
5. Julat penglihatan malam mungkin terhad
Walaupun dengan lampu depan yang dilaraskan dengan betul, keterlihatan rasuk rendah adalah terhad. Kelajuan selamat kemudian boleh hanya 30-40 km/j. Ia mungkin lebih besar, tetapi tidak dijamin. Oleh itu, pada waktu malam dengan rasuk yang dicelup, anda hanya boleh memotong jika anda dapat melihat cukup jauh.
6. Kereta bukan pokok Krismas
Ia tidak dibenarkan memasang dan menghidupkan semasa pergerakan mana-mana lampu tambahan yang kelihatan dari luar kenderaan, kecuali peralatan standard kenderaan. Sesetengah lampu yang ditakrifkan secara ketat oleh undang-undang adalah pengecualian. Set lampu kereta dan warnanya dikawal ketat oleh peraturan. Sesetengah lampu depan mungkin pilihan tetapi mesti jenis yang diluluskan (cth lampu nyalaan siang hari, lampu kabus hadapan, pemantul tambahan). Operasi lampu tambahan mesti diperiksa di stesen pemeriksaan.
