Antara muka diagnostik atau pengimbas diagnostik - bagaimana pula dengan diagnostik kenderaan?

Walaupun fakta bahawa kereta terbaharu dipenuhi dengan elektronik dan reka bentuknya lebih rumit daripada sebelumnya, mendiagnosis kerosakan tidak sepatutnya sukar. Ini malah memerlukan antara muka diagnostik asas yang boleh digunakan untuk membaca ralat dalam unit kawalan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa peranti sedemikian, sesetengah daripada mereka menawarkan bilangan pilihan minimum, sementara yang lain menawarkan segala yang mungkin. Bagaimana untuk mencari yang sesuai untuk anda? Jadi apa yang anda perlu tahu tentang mereka? Apakah pilihan yang tepat?

Bagaimanakah antara muka diagnostik kenderaan berfungsi?

Rahsianya terletak pada penyambung OBDII ("diagnostik on-board"). Ia bertanggungjawab untuk menghantar isyarat daripada unit kawalan diagnosis diri kenderaan ke peranti output. Kewajipan untuk memasang soket jenis ini telah diperkenalkan dalam kereta yang dikeluarkan sejak 1996 di Amerika Syarikat, dan di Eropah sejak 2001. Oleh itu, semua kereta sejak tahun 2000 biasanya dilengkapi dengan penyambung sedemikian. Walau bagaimanapun, satu soket tidak mencukupi untuk membaca isyarat.

Diagnostik kereta dengan penguji

Peralatan yang membolehkan anda membaca isyarat yang dihantar ke penyambung OBDII ialah antara muka diagnostik yang berfungsi mengikut protokol ELM327. Ini adalah kiub trapezoid kecil yang dimasukkan ke dalam saluran keluar. Kedua-dua penyambung itu sendiri dan palam dibuat sedemikian rupa agar tidak mengelirukan sisi penyambungan peralatan. Oleh itu, tiada pengguna kenderaan sepatutnya menghadapi masalah memasangnya.

Peranti seterusnya yang anda perlukan ialah telefon pintar, tablet, komputer riba atau peranti lain yang menerima isyarat Bluetooth yang dihantar oleh elm327. Sebaliknya, adalah perlu untuk meletakkan perisian di atasnya yang akan membaca isyarat dan memberitahu pemandu tentang ralat yang boleh dilihat dalam komputer kereta. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya alat yang boleh digunakan untuk mendiagnosis kereta.

Apakah protokol ELM327? 

Protokol ELM327 ialah jenis peranti asas dan agak serba boleh yang berfungsi dengan baik sebagai pengimbas diagnostik. Memaparkan maklumat asas seperti kod ralat atau data pemacu. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan lebih banyak maklumat dan memberi kesan yang lebih besar pada diagnostik kenderaan, anda boleh memilih antara muka lain. Selalunya mereka didedikasikan untuk jenama atau kebimbangan tertentu.

Autotester manakah yang patut anda pilih?

Jika anda ingin mendapatkan idea tentang butiran terkecil, pilih antara muka diagnostik khusus. 

1. Sebagai contoh, untuk kereta kumpulan VAG, i.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, anda memerlukan modul nama. 
2. Untuk kenderaan BMW, ini adalah, sebagai contoh, Carly dan K+DCAN. 
3. Jika anda pemilik kereta FCA, pilihan terbaik ialah OBD2 VAG KKL atau FIATECUSCAN.

Apakah yang boleh disemak melalui antara muka diagnostik?

Keupayaan lanjutan program diagnostik berbayar dan antara muka khusus melebihi keupayaan penyelesaian universal. Menggunakan pengimbas diagnostik, anda boleh, antara lain:

• pantau parameter pengendalian enjin seperti suhu penyejuk, suhu minyak, kadar suntikan campuran udara/bahan api, tekanan rangsangan pengecas turbo, bacaan probe lambda atau voltan bateri;
• membaca senarai ralat yang disebabkan oleh pelanggaran yang dikesan oleh penderia dan memadamkannya;
• mengukur prestasi unit pemacu - kuasa, tork, penggunaan bahan api serta-merta;
• Diagnosis operasi sistem individu, contohnya, penyaman udara.
• laraskan operasi beberapa sistem - masa lampu dihidupkan selepas pintu ditutup, sensitiviti penderia hujan;
• mengekalkan prestasi enjin semasa memandu.

Jenis sambungan untuk diagnostik kereta. Antara muka diagnostik wayarles

Pilihannya tidak terlalu bagus, kerana terdapat peranti di pasaran yang berfungsi dalam Bluetooth, Wi-Fi dan sistem kabel. Wayarles paling kerap digunakan untuk kerja diagnostik asas. Mereka mudah dan mudah digunakan, tidak memerlukan pendawaian. Pendapat tentang antara muka diagnostik wayarles secara amnya baik, dan pemandu yang menggunakannya setiap hari berpuas hati.

Walau bagaimanapun, selalunya versi berwayar membolehkan anda membaca data dengan lebih pantas, dan dalam beberapa kes mendapatkan maklumat tambahan yang tidak tersedia untuk versi wayarles universal. Jadi, jika anda ingin menganalisis prestasi enjin secara kerap dan mendapatkan maklumat asas, model wayarles adalah semua yang anda perlukan. Untuk diagnostik yang lebih serius, pilih salinan kabel.

Apakah program yang hendak digunakan untuk penguji diagnostik?

Terdapat banyak aplikasi untuk Android, iOS dan Windows. Mereka boleh dibahagikan kepada percuma dan berbayar. Selalunya ini adalah program yang sama dengan nama yang sama, contohnya, Tork, Pengimbas Kereta, Omboh, Perintah Dash, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Dalam aplikasi percuma, antara muka diagnostik akan memaparkan sedikit maklumat, tetapi selalunya ia akan membolehkan anda mengalih keluar ralat yang muncul dalam pengawal dan menyemaknya dengan teliti. Dibayar. Versi lanjutan direka bentuk untuk mengukur lebih banyak parameter dan membolehkan analisis terperinci.

Mengapakah ia berbaloi untuk melabur dalam antara muka dan melakukan diagnostik kereta sendiri?

Pertama, mempunyai antara muka diagnostik adalah sangat praktikal. Pada bila-bila masa semasa memandu, anda boleh memantau kelakuan enjin dan mengetahui punca kemungkinan kerosakan. 

Antara muka diagnostik sebagai cara untuk menjimatkan wang? 

Antara muka diagnostik akan menjimatkan sejumlah wang anda. Bayangkan situasi di mana ikon "enjin semak" muncul di papan pemuka. Ia mungkin menunjukkan pelbagai masalah dan kesilapan. Cara paling mudah ialah pergi ke kedai pembaikan kereta terdekat, di mana anda akan membayar 50-10 euro untuk perkhidmatan menyambungkan komputer diagnostik dan memadam ralat, dan bagaimana jika dalam satu atau dua minggu, dan yang paling teruk, pada yang sama sehari selepas menghidupkan semula enjin, adakah masalah itu kembali? Selepas beberapa lawatan sedemikian, kos antara muka berbaloi.

Antara muka diagnostik peribadi akan membolehkan anda menetapkan semula ralat itu sendiri. Anda juga boleh menggunakannya untuk sentiasa memantau tingkah laku enjin, prestasi dan menentukur sistem sendiri tanpa melawat mekanik. Sudah tentu, adalah baik untuk mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan mekanikal dan elektromekanikal asas untuk menukar tetapan dalam kereta dengan cara ini.

Pengimbas diagnostik dan antara muka

Pengimbas automotif, iaitu pengimbas diagnostik, dibuat untuk mekanik dan orang yang menuntut. Bagaimanakah ia berbeza daripada antara muka diagnostik?

Kebanyakan pengimbas diagnostik dilengkapi dengan:

• berautonomi;
• keupayaan untuk membaca data dari mana-mana kenderaan;
• lilin untuk sebahagian besar kereta
• dan membenarkan campur tangan yang meluas dalam sistem kenderaan tertentu. 

Selalunya, pengimbas kereta juga mempunyai perisian yang luas, pangkalan data kod ralat yang lengkap dan sentiasa dikemas kini dan maklumat lain tentang kenderaan. Dengan pengimbas diagnostik, anda mempunyai lebih banyak pilihan untuk menyelesaikan masalah dan menyelesaikan masalah. Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah harga pembelian yang jelas lebih tinggi dan selalunya keperluan untuk memperbaharui langganan.

Antara muka yang manakah untuk dipilih - ELM327 atau yang lain?

Jika anda tidak berminat untuk menggali jalan belakang pengawal komputer, maka penguji diagnostik universal ELM327 ialah pilihan yang tepat. Ia akan memberikan anda maklumat ralat asas dan parameter asas enjin. Harga peranti sedemikian adalah beberapa puluh zlotys, jika kita bercakap tentang versi termurah. Serta apl telefon percuma dan anda akan dapat mendiagnosis masalah dalam kereta anda tanpa sebarang masalah. Jika asasnya tidak sesuai dengan anda dan anda sedang mencari lebih banyak pilihan, kemudian gunakan pengimbas diagnostik khusus dan aplikasi berbayar yang direka bentuk dengan baik. Kemudian anda boleh mengetahui banyak maklumat tambahan tentang kenderaan anda dan, yang penting, banyak mengubahnya. Untuk mekanik, kit antara muka diagnostik profesional disyorkan.