Pengatur tekanan bahan api rosak - gejala

Tanda pertama mungkin adalah bau bahan api yang tidak terbakar yang anda boleh bau dari paip ekzos. Walau bagaimanapun, gejala yang paling biasa datang dari bahagian enjin. Kehilangan kuasa, masalah dengan menghidupkan enjin sejuk dan panas, tetapi lampu Semak Enjin harus dinyalakan terlebih dahulu. Gejala lain termasuk enjin tersentak, tercekik, atau terhenti semasa melahu. Mendiagnosis pengatur tekanan bahan api yang buruk tidak mudah. Gejala kerosakan ini adalah sama dengan masalah dengan pam bahan api, pam suntikan atau penapis bahan api tersumbat.

Unit mudah dan kecil ini jarang gagal, setiap 200-250 ribu kilometer, tetapi bahagian ini harus diperiksa dengan kerap. Pengawal selia tekanan bahan api yang rosak harus diganti dengan yang baru secepat mungkin, kerana ia menjejaskan operasi komponen kritikal lain dan boleh merosakkan penukar pemangkin atau bahkan menyebabkan ia meletup. Sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan elemen ini, ia mesti dipertimbangkan bahawa penggantiannya dikaitkan dengan kos yang sangat tinggi.

Apakah yang boleh merosakkan pengatur tekanan bahan api? Gejala kerosakan biasanya muncul disebabkan oleh penggunaan bahan api berkualiti rendah atau kekotoran dalam blok pemasangan, rel suntikan atau elemen lain sistem bahan api. Kerosakan yang sama juga berlaku pada kenderaan dengan enjin diesel, tetapi dalam kes ini, punca yang paling biasa ialah kekurangan kebersihan di bengkel. Muncung dan pengatur tekanan sangat sensitif kepada kekotoran yang paling kecil sekalipun.

Bagaimanakah pengawal selia gagal?

Tekanan bahan api yang sentiasa tinggi memberikan lebih tekanan pada penyuntik dan bahan api yang tidak terbakar tidak boleh kembali ke tangki. Komputer on-board direka untuk mengawal operasi suntikan dan mengurangkan kadar bekalan bahan api, tetapi, malangnya, ia sering gagal, yang membawa kepada enjin dibanjiri dengan petrol yang tidak terbakar.

Menggantikan pengatur tekanan - bagaimana untuk melaksanakannya?

Pernahkah anda mengenali gejala pengatur tekanan bahan api yang rosak di dalam kereta anda? Bagaimana sekarang? Pertama sekali, anda perlu tahu bahawa komponen ini tidak boleh dibaiki. Satu-satunya jalan keluar ialah menggantikan bahagian itu dengan yang baru. Pembaikan tidak sukar, tetapi anda harus ingat beberapa peraturan asas. Beli cincin-o khas yang mengelak sistem, kerana ia tidak mencukupi untuk menggantikan hanya pengatur tekanan bahan api yang rosak. Kadangkala gejala mungkin menunjukkan masalah yang lebih serius yang memerlukan perkhidmatan profesional.

Jika anda lebih suka melakukan pembaikan sendiri, cabut pengapit bateri terlebih dahulu. Selepas membuka pengatur, pastikan anda menutup keseluruhan sistem supaya kekotoran tidak masuk ke dalamnya dan keseluruhan keadaan tidak berlaku lagi. Penyelenggaraan mesti dijalankan di dalam bilik bersih dengan penjagaan khas. Selepas memasang bahagian baharu, hidupkan enjin dan periksa kebocoran atau operasi tidak normal.

Bagaimana untuk mencari mekanik yang baik jika anda melihat gejala pengawal selia yang rosak?

Kerosakan itu mudah dibaiki, tetapi kerja harus didekati dengan penjagaan khas, kerana jika tidak, peristiwa sedemikian boleh berlaku dengan cepat. Mencari mekanik yang boleh dipercayai dan jujur bukanlah tugas yang mudah. Jika anda ingin memastikan kualiti perkhidmatan yang disediakan, anda harus menggunakan perkhidmatan perkhidmatan yang terbukti dengan ulasan yang baik, pusat servis sah terbaik untuk jenama ini. Malangnya, pembaikan ASO juga dikaitkan dengan kos yang lebih tinggi.

Kalau nak jimat, boleh tanya kawan atau cari sendiri pakar. Perlu mengambil kira pendapat dan penilaian yang diberikan kepada syarikat oleh pengguna lain, yang mana anda akan meminimumkan risiko menghadapi pakar perkhidmatan yang tidak bertanggungjawab.

Berapakah kos untuk membaiki kegagalan pengawal selia?

Seperti yang telah kami nyatakan, hanya penggantian keseluruhan bahagian yang mungkin. Harga untuk komponen akan berbeza-beza bergantung pada tahun pembuatan, pembuatan dan model kereta, tetapi selalunya ia adalah dari beberapa dozen hingga kira-kira tiga ratus zloty. Ini, sudah tentu, adalah maklumat yang sangat mendedahkan, kos mungkin lebih tinggi dalam kes model mewah. Julat harga yang besar timbul dalam kes pejabat pertukaran itu sendiri. Bergantung pada model kereta, ia boleh berkisar antara 20 euro hingga 5 euro.

Bagaimana untuk mengelakkan kegagalan sensor tekanan?

Jangka hayat komponen dianggarkan pada 200-250 ribu kilometer dan dengan langkah berjaga-jaga yang sesuai, kemungkinan hanya selepas memandu jarak ini risiko kerosakan pada pengatur tekanan bahan api meningkat. Gejala sensor yang rosak muncul dengan cepat, tetapi anda mempunyai masa sebelum kerosakan selanjutnya berlaku. Jika anda ingin memaksimumkan hayat alat ganti anda, isikan bahan api berkualiti sahaja di stesen pengisian yang disyorkan. Elakkan pertubuhan kecil yang meragukan dan petrol dari sumber yang tidak boleh dipercayai.

Lawatan berkala ke mekanik akan membolehkan anda mengesan kerosakan lebih awal, serta memanjangkan hayat alat ganti dan keseluruhan kereta. Apabila boleh, gunakan hanya pusat servis sah yang dipercayai dan boleh dipercayai atau juruteknik yang bereputasi. Perlu diingat bahawa penyelenggaraan dan wang yang dibelanjakan untuknya adalah pelaburan dalam keselamatan dan masa anda, tetapi ia juga melindungi anda daripada kos yang lebih tinggi yang dikaitkan dengan kegagalan yang tidak dijangka.

Model kereta manakah yang sangat terdedah kepada kegagalan pengawal selia tekanan bahan api?

Tiada hubungan diperhatikan antara bilangan kegagalan sensor dan model kenderaan tertentu. Kecacatan ini menjejaskan kedua-dua model mewah dan lebih ringkas. Dalam kes ini, menjaga keadaan teknikal umum kereta adalah penting. Lakukan pembaikan sendiri hanya jika anda yakin anda boleh mengendalikannya dan pasti punca masalahnya, iaitu, pengatur tekanan bahan api yang rosak. Gejala-gejala ini adalah sama dengan yang berlaku dengan masalah dengan komponen lain.

Pengawal selia tekanan bahan api adalah komponen yang kecil, tetapi ia memerlukan kos yang tinggi untuk menggantikannya, jadi ia patut memaksimumkan jangka hayatnya.