Jarak antara kereta mengikut peraturan lalu lintas dalam meter

Bagi setiap pelajar baharu sekolah memandu, pengajar pertama sekali cuba mengajar mereka untuk mengekalkan jarak. Ramai yang menganggap pengabaian jarak yang ditetapkan dalam aliran antara kereta yang bergerak sebagai pelanggaran remeh, malah ada yang tidak tahu tentang peraturan lalu lintas ini. Malah, mereka mula didenda kerana tidak mematuhi jarak tidak lama dahulu, selepas perubahan seterusnya kepada perenggan 9.10 dan 10.1 peraturan lalu lintas. Jarak adalah konsep seketika, pelanggaran yang boleh dinilai hanya dengan akibatnya.

Peraturan lalu lintas tidak menyatakan jarak antara kenderaan dalam meter, kerana ia sangat bermasalah untuk menetapkan nilai ini. Kesukarannya ialah pemandu menentukan jarak selamat semasa memandu. Jarak mestilah sedemikian rupa sehingga dalam keadaan kecemasan adalah mungkin untuk mengelakkan perlanggaran tepat pada masanya.

jarak antara kereta mengikut peraturan lalu lintas dalam meter

Jarak dikira betul sekiranya pemandu berjaya mengelak kemalangan. Sekiranya berlaku perlanggaran, pemilik kereta perlu memulihkan kereta miliknya dan orang lain, serta membayar denda kerana tidak menjaga jarak. Pada masa yang sama, fasal 12.15 Kanun Kesalahan Pentadbiran mengatakan tentang jarak dengan agak samar-samar. Walau bagaimanapun, pemandu boleh didenda kerana melanggar peraturan yang ditetapkan untuk lokasi kenderaan di jalan raya dalam jumlah 1500 rubel.

Adakah jarak antara kereta dikawal oleh nombor yang tepat dalam meter

Bertahun-tahun telah berlalu sejak permulaan peraturan lalu lintas. Adakah mungkin pencipta mereka tidak dapat menentukan jarak selamat antara kereta yang bergerak ke arah yang sama untuk tempoh masa yang begitu lama? Dalam pelbagai edisi peraturan lalu lintas, adalah mustahil untuk mencari petunjuk angka tertentu dalam meter. Ia hanya ditunjukkan bahawa jarak yang betul adalah jarak yang akan membolehkan pemandu untuk mengelakkan kemalangan.

Ternyata banyak faktor mempengaruhi penentuan jarak:

• kelajuan pergerakan dan keadaan teknikal pengangkutan;
• pencahayaan jalan raya;
• keadaan permukaan jalan;
• pengalaman pemandu dan masa tindak balas;
• keadaan cuaca, haiwan dan faktor lain yang tidak dijangka.

Satu-satunya titik rujukan ialah papan tanda jalan 3.16, yang menunjukkan jarak tepat dalam meter antara dua kereta dalam aliran. Walau bagaimanapun, tanda ini dipasang hanya pada bahagian kecil laluan, di mana terdapat selekoh tajam, halangan berbahaya, penurunan, pendakian dan terdapat kemungkinan fenomena semula jadi yang tidak terkawal (salju salji, runtuhan batu, aliran lumpur, dll.). Di samping itu, tanda sedemikian boleh diletakkan di bahagian jalan di mana kelajuan tinggi dibenarkan. Latar belakang kuning tanda had jarak menunjukkan tindakan sementara. Ia diutamakan berbanding plat dan tanda lain secara lalai.

Menentukan jarak yang betul mengikut peraturan lalu lintas

Menentukan jarak yang betul

Terdapat beberapa cara untuk mewujudkan jarak yang selesa antara kereta dalam lalu lintas bandar, di lebuh raya atau dalam sebarang keadaan lain. Salah satu yang paling berkesan ialah teknik dua saat. Ia berdasarkan fakta bahawa reaksi seseorang terhadap perubahan keadaan di jalan raya adalah secara purata 2 saat. Oleh itu, jarak yang dipilih harus membolehkan pemandu menempuh jarak dalam masa dua saat, tidak lebih daripada kenderaan di hadapan. Di sini anda perlu menggunakan kronometer dalaman, yang terdapat dalam badan setiap orang.

Membangunkan kemahiran menjaga jarak

Pengajar mengesyorkan mengembangkan kemahiran seperti berikut: semasa memandu, anda boleh menggunakan tiang jalan, tanda atau tanda tempat lain. Sebaik sahaja kenderaan di hadapan melintasi sempadan bersyarat, adalah perlu untuk mengira dua saat. Selepas itu, kereta kita harus melepasi tanda yang dipilih. Adalah sangat penting untuk merasakan jarak yang dilalui dalam masa, merujuk kepada keadaan pemanduan tertentu. Selepas hanya beberapa latihan ini, pemandu mula mengekalkan jarak secara automatik.

Kegagalan mematuhi jarak pada peraturan lalu lintas membawa kepada kemalangan

Trafik dalam lalu lintas bandar mempunyai nuansa khasnya sendiri. Pemandu kenderaan baru biasanya mengekalkan jarak jauh di lampu isyarat. Dalam keadaan sedemikian, mana-mana pemandu yang berpengalaman, yang menyedari pelepasan selesa 5-10 meter, akan tergesa-gesa untuk mengambilnya. Oleh itu, di bandar, kaedah dua saat tidak selalu berfungsi. Dalam kes ini, rasa saiz kereta dan jarak yang betul di jalan raya datang hanya dengan pengalaman memandu.

Jangan remeh tentang peraturan menjaga jarak di jalan raya. Harus diingat bahawa bukan sahaja keselamatan kita bergantung kepada ini, tetapi juga keselamatan orang-orang di sekeliling kita. Dalam lalu lintas yang sibuk, lebih baik menambah beberapa meter dan melindungi diri anda daripada situasi yang tidak menyenangkan.