Bahan api diesel: harga seliter di stesen minyak hari ini

Hampir semua trak dan banyak kereta penumpang di Rusia diisi dengan bahan api diesel. Pemilik armada pengangkutan besar dan syarikat pengangkut memantau dengan teliti dinamik harga diesel.

Hari ini, situasi paradoks telah berkembang di Rusia: harga minyak jatuh, mencapai anti-rekod, manakala bahan api tidak akan menjadi lebih murah. Jika kita menganalisis graf yang menunjukkan dinamik pertumbuhan harga bahan api diesel, maka dengan mata kasar seseorang dapat melihat peningkatan yang berterusan:

• pada tahun 2008, satu liter bahan api diesel berharga kira-kira 19-20 rubel;
• pada 2009-2010 harga jatuh kepada 18-19 rubel - kejatuhan dijelaskan pada akhir krisis ekonomi;
• sejak 2011, kenaikan harga yang stabil bermula - pada Januari 2011, harga melonjak kepada 26 rubel;
• pada tahun 2012 ia meningkat dari 26 hingga 31 rubel;
• 2013 - kos turun naik antara 29-31 rubel;
• 2014 - 33-34;
• 2015-2016 - 34-35.

Sesiapa sahaja, tentu saja, akan berminat dengan soalan: mengapa diesel tidak menjadi lebih murah? Ini adalah soalan yang agak rumit, faktor utama yang membawa kepada kenaikan harga boleh diberikan:

• ketidakstabilan ruble;
• penurunan permintaan untuk petrol dan bahan api diesel;
• pengenalan cukai tambahan ke atas bahan api;
• Syarikat minyak Rusia dengan itu cuba untuk mengimbangi kerugian mereka daripada kejatuhan harga minyak global.

Perlu diingat bahawa di Rusia situasi dengan bahan api bukanlah yang paling sukar - dengan dolar hampir dua kali ganda dalam harga dan harga setong jatuh dari $120 kepada $35-40, kenaikan harga bahan api diesel sejak 2008 hanya 15-20 Rubles bukanlah indeks yang paling teruk. Di kebanyakan negara CIS, kos seliter diesel atau petrol AI-95 meningkat 2-3 kali ganda dalam tempoh masa yang sama.

Harga untuk bahan api diesel di Moscow dan rantau ini

Berikut adalah jadual yang menunjukkan harga diesel dan diesel ditambah di stesen minyak utama di Moscow.

Rangkaian stesen pengisian	DT	DT +
Astra	34,78-35,34
Aris	tiada data	tiada data
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Gazpromneft	34,75-35,30
Greytech	tiada data	tiada data
ESA	35,20-35,85
Interoil	tiada data	tiada data
Lukoil	35,42-36,42
Minyak-Magistral	34,20
Kedai Minyak	34,40-34,80
Rosneft	34,90-33,50
SG-Trans	tiada maklumat	tiada maklumat
Tatneft	34,90
Perbadanan Transnasional	34,50-35,00
Stesen Minyak Trans	34,30-34,50
Cengkerang	35,59-36,19

Seperti yang anda lihat, perbezaannya tidak ketara - dalam 2 rubel. Beri perhatian kepada fakta bahawa harga secara langsung berkaitan dengan kualiti bahan api. Oleh itu, harga tinggi di stesen minyak Lukoil dijelaskan oleh fakta bahawa, menurut banyak penilaian, Lukoil adalah pembekal bahan api berkualiti tinggi - kedua-dua petrol dan diesel - di Persekutuan Rusia.

Penarafan rantai stesen minyak dari segi kualiti bahan api untuk 2015-2016 adalah seperti berikut:

1. Lukoil;
2. Gazpromneft;
3. Cangkang;
4. TNK;
5. British Petroleum (BP);
6. TRASSA - lebih daripada 50 stesen pengisian di rantau Moscow, harga purata satu liter bahan api diesel - 35,90 rubel pada Jun 2016;
7. Sibneft;
8. Phaeton Aero;
9. Tatneft;
10. MTK.

Harga bahan api diesel mengikut wilayah Rusia

Kos purata satu liter bahan api diesel di beberapa wilayah di Rusia pada September 2016:

• Abakan - 36,80;
• Arkhangelsk - 35,30-37,40;
• Vladivostok - 37,30-38,30;
• Yekaterinburg - 35,80-36,10;
• Grozny - 34,00;
• Kaliningrad - 35,50-36,00;
• Rostov-on-Don - 32,10-33,70;
• Tyumen - 37,50;
• Yaroslavl - 34,10.

Di bandar-bandar besar Rusia - St. Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Yekaterinburg, Samara, Kazan - harga adalah sama seperti di Moscow.

Jika anda mengisi kereta anda dengan diesel, anda mungkin perasan bahawa hari ini terdapat bahan api diesel biasa dan bahan api diesel +, yang mematuhi piawai ketoksikan Eropah Euro 4. Perbezaan harga antara jenis ini adalah minimum, tetapi terdapat perbezaan tertentu dalam komposisi kimia:

• kurang sulfur;
• kurang parafin;
• untuk meningkatkan prestasi sehingga 10-15% adalah bahan tambahan daripada minyak biji sesawi - biodiesel;
• aditif yang menghalang pembekuan bahan api pada fros di bawah 20 darjah.

Terima kasih kepada ciri-ciri ini, Euro-diesel kurang mencemarkan alam sekitar, terbakar lebih cepat dan hampir sepenuhnya dalam ruang omboh, dan pelepasan CO2 yang minimum. Pemandu yang mengisi DT + ambil perhatian bahawa enjin berjalan lebih sekata, kurang jelaga terbentuk pada lilin dan pada dinding silinder, dan kuasa enjin meningkat dengan ketara.

Beri perhatian pada masa ini - di Vodi.su kami telah bercakap tentang bagaimana anda boleh mengurangkan kos membeli bahan api dengan membeli kad bahan api rangkaian stesen minyak tertentu.

Memuatkan…