Audi EA330 diesel
Enjin diesel Audi EA6 330 TDI V2.5 siri V1997 telah dipasang oleh syarikat dari 2005 hingga XNUMX dan dipasang pada kebanyakan model kebimbangan dengan susunan membujur unit kuasa. Enjin diesel ini dibahagikan secara bersyarat kepada dua baris, yang popular dipanggil siri A dan siri B.
- Penjana kuasa siri A
- Penjana kuasa siri B
Enjin diesel Audi EA330 siri A
Buat pertama kalinya, enjin diesel 6-silinder 2.5 TDI berbentuk V muncul pada tahun 1997 pada model Audi A8. Ini adalah enjin dengan blok silinder besi tuang, dua kepala silinder aluminium dan tali pinggang masa. Pam suntikan Bosch VP44, yang popular di pasaran kami, bertanggungjawab untuk suntikan terus bahan api diesel.
Setiap kepala mempunyai dua aci sesondol, yang mengawal 24 injap secara keseluruhan, dan kehadiran pengangkat hidraulik memungkinkan untuk mengelakkan prosedur yang kerap untuk melaraskan pelepasannya.
Barisan pertama unit kuasa termasuk empat enjin diesel dengan kuasa yang berbeza:
A.F.B. | 24V | suntikan langsung | 150 h.p. | 310 Nm |
OBE | 24V | suntikan langsung | 180 h.p. | 370 Nm |
AKN | 24V | suntikan langsung | 150 h.p. | 310 Nm |
Mahkamah Perlembagaan | 24V | suntikan langsung | 155 h.p. | 310 Nm |
Enjin diesel Audi EA330 B-siri
Sudah pada tahun 2003, siri terkini unit kuasa diesel 2.5 TDI telah diperkenalkan. Pertama sekali, mekanisme pengedaran gas bermasalah motor mengalami pemodenan: camshaft cam kini menekan galas roller, yang meningkatkan hayat rocker.
Enjin dengan indeks BFC, yang dihasilkan dari 2002 hingga 2003, sebenarnya tidak tergolong dalam siri B, kerana ia mempunyai mekanisme pengedaran gas gaya lama. Tambahan pula, ia sangat jarang berlaku.
Enjin pembakaran dalaman ini dipasang pada pelbagai model Audi, Volkswagen, Skoda sehingga 2005:
BAU | 24V | suntikan langsung | 180 h.p. | 370 Nm |
BCZ | 24V | suntikan langsung | 163 h.p. | 310 Nm |
DBG | 24V | suntikan langsung | 163 h.p. | 350 Nm |
BDH | 24V | suntikan langsung | 180 h.p. | 370 Nm |
BFC | 24V | suntikan langsung | 163 h.p. | 310 Nm |