Enjin Audi AFB
Содержание
Enjin diesel Audi AFB 2.5 TDI 2.5 liter telah dipasang oleh syarikat dari 1997 hingga 1999 dan dipasang pada model popular seperti A4 B5, A6 C5, A8 D2 dan Volkswagen Passat B5. Selepas menaik taraf kepada standard ekonomi EURO 3 yang lebih moden, enjin diesel menukar indeksnya kepada AKN.
Barisan EA330 juga termasuk enjin pembakaran: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG dan BDH.
Spesifikasi enjin Audi AFB 2.5 TDI
| Kelantangan tepat | 2496 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 310 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 78.3 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Nisbah mampatan | 19.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | 2 x DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | TGV |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Penggunaan bahan api Audi 2.5 AFB
Menggunakan contoh Audi A6 C5 1998 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 5.3 |
| Bercampur | Liter 7.0 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AFB 2.5 l
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah AFB
Masalah yang paling terkenal ialah haus pantas camshaft cam dan rocker.
Di tempat kedua terdapat kegagalan dalam operasi pam bahan api tekanan tinggi Bosch VP44 yang dikawal secara elektronik
Penapis pengudaraan kotak engkol tersumbat dengan cepat dan perlu sentiasa dibersihkan
MAF jenis filem yang ketinggalan zaman dibezakan oleh kebolehpercayaan yang rendah dalam enjin
Motor terdedah kepada kebocoran minyak pada sambungan blok dengan bah dan dari bawah penutup injap
