Enjin Audi AYM
Содержание
Enjin 2.5 liter Audi AYM 2.5 TDI dihasilkan oleh syarikat Jerman dari 2001 hingga 2003 dan dipasang pada model kebimbangan popular seperti A4 B6, A6 C5, dan juga Skoda Superb. Unit ini, dalam reka bentuknya, adalah peralihan antara motor siri A dan siri B.
Barisan EA330 juga termasuk enjin pembakaran: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG dan BDH.
Spesifikasi enjin Audi AYM 2.5 TDI
| Kelantangan tepat | 2496 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 155 h.p. |
| Tork | 310 Nm |
| Blok silinder | besi tuang V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 78.3 mm |
| Stroke piston | 86.4 mm |
| Nisbah mampatan | 19.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | 2 x DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | TGV |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 6.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 270 000 km |
Penggunaan bahan api Audi 2.5 AYM
Menggunakan contoh Audi A4 B6 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.7 |
| Jejak | Liter 5.3 |
| Bercampur | Liter 6.8 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AYM 2.5 l
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Hebat 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah AYM
Pertama sekali, perlu diperhatikan kehausan camshaft dan rocker yang sangat cepat
Banyak masalah enjin pembakaran dalaman dikaitkan dengan kegagalan pam bahan api tekanan tinggi Bosch VP44 yang dikawal secara elektronik.
Enjin ini juga terkenal dengan kebocoran minyak yang kerap terutama dari bawah penutup injap.
Pada larian lebih 200 ribu km, geometri turbin sering terlepas daripada pencemaran
Kompensator hidraulik dan injap pengurangan tekanan gagal daripada minyak murah
