Mengapa kita perlu dan bagaimana untuk menggantikan kaca pada VAZ 2106

Dalam VAZ "enam", seperti dalam kereta lain, tingkap kereta memberikan keselesaan dan keselamatan. Semasa kenderaan digunakan, ia dipengaruhi oleh faktor persekitaran yang negatif, yang membawa kepada kerosakan permukaan secara beransur-ansur. Akhirnya, kaca ini atau itu perlu ditukar. Prosedur ini mudah dan dalam kuasa setiap pemilik Zhiguli.

Mengapa kita memerlukan cermin mata pada VAZ 2106

Pada awal kemunculan kenderaan seperti kereta, kelajuannya hampir tidak lebih laju daripada seseorang. Pemandu dan penumpang tidak mengalami sebarang ketidakselesaan dan tidak memerlukan perlindungan tambahan. Tetapi sejak kelajuan meningkat dari masa ke masa, ia menjadi perlu untuk melindungi orang di dalam kereta dari aliran udara yang akan datang dan dari habuk, kotoran, batu dan pemendakan. Sebagai elemen pelindung sedemikian, cermin mata kereta mula digunakan. Mereka secara serentak memainkan peranan sejenis perisai, dan juga memberikan keselesaan yang diperlukan di bahagian dalam kenderaan. Keperluan utama yang dipenuhi oleh kaca auto ialah kekuatan tinggi, keselamatan dan kebolehpercayaan semasa operasi.

Cermin Mata

Cermin depan kereta, juga dipanggil cermin depan, dipasang di hadapan badan dan memberikan perlindungan kepada penumpang dan pemandu di dalam kabin. Oleh kerana ia adalah cermin depan kereta yang paling terjejas oleh persekitaran (kerikil, pasir, kotoran, dll.), Pada elemen inilah yang paling kerap kerosakan berlaku dalam bentuk cip dan retak. Kadang-kadang situasi timbul apabila kerikil terbang ke dalam kaca dari kenderaan yang lalu-lalang atau dari arah hadapan, dari mana satu web (banyak retakan) muncul di seluruh permukaan kaca. Dalam kes ini, cermin depan hanya perlu diganti. Oleh itu, adalah berguna bagi pemilik VAZ "enam" untuk mengetahui terlebih dahulu dimensi kaca depan, yang mempunyai nilai berikut: 1440 x 536 mm.

Cermin depan memberikan perlindungan kepada pemandu dan penumpang daripada aliran udara yang datang, batu, habuk dan kotoran

Bagaimana untuk mengeluarkan kaca

Cermin depan ditukar dengan alat minimum, tetapi untuk kemudahan dan keselamatan, prosedur ini paling baik dilakukan dengan pembantu. Alat yang anda perlukan adalah seperti berikut:

• slotted dan pemutar skru Phillips;
• cangkuk untuk mengungkit anjing laut.

Pembongkaran dilakukan seperti berikut:

1. Menggunakan pemutar skru Phillips, buka skru pengikat pemangkas sisi.
   

   Panel sisi dipegang pada tempatnya dengan tiga skru.
2. Kami mengeluarkan pelapisan.
   

   Buka skru pengikat, keluarkan penutup
3. Dengan cara yang sama, kami membongkar lapisan pada bahagian bertentangan kaca.
4. Untuk menyediakan akses kepada cermin depan di bahagian atas, kami mencabut elemen hiasan dan membuka skru, selepas itu kami mengeluarkan cermin pandang belakang dari siling.
   

   Kami mengeluarkan elemen hiasan, buka skru pelekap dan keluarkan cermin pandang belakang
5. Kami membuka skru pengikat dan mengeluarkan kedua-dua visor.
   

   Buka skru pengikat dan tanggalkan pelindung matahari
6. Kami membongkar lapisan dari siling.
   

   Mengeluarkan lapisan dari siling
7. Di salah satu sudut atas bahagian dalam kaca, kami mula mencabut meterai dengan pemutar skru rata, menolak getah di belakang bebibir. Kami meletakkan pemutar skru secara cetek di dalam celah yang terbentuk, mengelakkan kerosakan pada kaca, dan dengan pemutar skru kedua kami terus mengungkit meterai di atas pinggir bingkai cermin depan.
   

   Untuk membongkar cermin depan, perlu mengungkit meterai dengan pemutar skru rata
8. Dari bahagian atas kaca kami bergerak ke sisi, menolak kaca keluar dan membukanya dari kereta, sementara seorang berada di dalam kabin, dan pembantu di luar mengambil kaca itu.
   

   Apabila kaca keluar dari atas dan di sisi, kami menekannya dari dalam dan mengeluarkannya dari bukaan
9. Kami menarik tepi dari meterai, dan kemudian elemen getah itu sendiri.

Jika gusi pengedap telah mengekalkan kelembutannya, dan juga tidak mengalami kerosakan (retak, koyak), maka ia boleh dipasang semula pada cermin depan baharu. Walau bagaimanapun, "Zhiguli" klasik dicirikan oleh kerosakan yang kerap seperti aliran air melalui meterai. Oleh itu, adalah wajar untuk menggantikan elemen dengan yang baru.

Cara memasang kaca

Pemasangan kaca baru memerlukan penyediaan bahan tersebut:

• penyahgris kaca;
• kain bersih;
• tali dengan diameter 4–5 milimeter dan panjang sekurang-kurangnya 5 meter;
• acuan.

Pemasangan terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami menyebarkan kain lembut di atas meja, yang akan mengelakkan calar pada kaca. Kami meletakkan kaca baru di atasnya.
2. Kami meregangkan meterai di sudut dan lebih jauh di sepanjang semua sisi kaca.
   

   Sealant pada kaca harus diletakkan dari sudut, menyebarkannya dengan baik dari semua sisi
3. Kami membalikkan kaca dan memasukkan tepi ke dalam elemen getah.
   

   Kami mengisi bahagian tepi ke dalam sealant
4. Kami meletakkan kunci di tempat persimpangan tepi.
   

   Apabila tepi dimasukkan ke dalam meterai, masukkan kunci ke dalam simpang
5. Kami membalikkan kaca sekali lagi dan meletakkan tali di bahagian tepi, manakala hujungnya harus bertindih di tengah bahagian bawah kaca.
   

   Kami meletakkan tali dalam potongan khas dalam meterai, manakala tepi kord harus bertindih
6. Bersama-sama dengan pembantu, kami menggunakan kaca pada pembukaan badan dan meletakkannya di tengah. Satu orang menekan bahagian bawah kaca dari luar, dan yang lain dari petak penumpang secara beransur-ansur menarik tali keluar dari anjal, pertama di satu hujung, dan kemudian di hujung yang lain. Kami menekan pada meterai dan cuba menanamnya lebih dalam pada bebibir badan. Dalam urutan ini, kami melepasi bahagian bawah kaca.
7. Pukul tapak tangan anda di bahagian atas cermin depan dari luar untuk meletakkannya di tempatnya.
   

   Agar kaca itu duduk di tempatnya, kami memukul bahagian atasnya dari luar dengan tapak tangan kami.
8. Kami mengeluarkan tali di sisi kaca.
   

   Kami menarik kord dari sisi, secara beransur-ansur bergerak ke bahagian atas kaca
9. Kami mengeluarkan kord di bahagian atas cermin depan dari tepi ke tengah, mengisi tepi meterai.
10. Kami meletakkan semua elemen dalaman yang telah dibongkar sebelum ini.

Video: bagaimana untuk menggantikan cermin depan pada Zhiguli klasik

Penggantian cermin depan VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Mewarna cermin depan

Ramai pemilik kereta VAZ 2106 mewarnakan cermin depan dan tingkap lain kereta mereka. Matlamat utama yang dicapai adalah seperti berikut:

• pengurangan pemanasan dalaman pada musim panas;
• pengekalan serpihan kaca pada filem sekiranya berlaku kemalangan;
• perlindungan unsur dalaman daripada kerosakan di bawah pengaruh sinaran ultraviolet;
• mengurangkan kemungkinan dibutakan oleh pantulan salji atau lampu hadapan lalu lintas.

Bahan utama untuk mewarna tingkap adalah filem.

Setelah memutuskan untuk menggelapkan cermin depan, perkara utama yang perlu anda ketahui ialah transmisi cahaya, yang untuk elemen badan yang dimaksudkan hendaklah sekurang-kurangnya 75%, dan untuk tingkap sisi depan - 70%. Cermin mata lain boleh diwarnakan mengikut budi bicara anda. Daripada senarai bahan yang diperlukan yang anda perlukan:

• syampu;
• air tulen;
• semburan;
• pencuci cermin;
• spatula getah;
• pisau tajam, pisau;
• kain lap bukan tenunan.

Pewarna kaca dilakukan dengan spatula, pembersih, penyembur, pisau dan serbet

Toning dijalankan dalam urutan berikut:

1. Kami membersihkan dan degrease permukaan dalaman kaca.
   

   Sebelum menggunakan filem, cermin depan mesti dibersihkan daripada kotoran.
2. Kami memohon filem dari luar dan memotong sekeping dengan margin kecil di sisi.
3. Basahkan permukaan dalam kaca dari penyembur dan kupas lapisan pelindung dari filem.
   

   Keluarkan lapisan pelindung dari sekeping filem yang disediakan
4. Kami memohon filem ke kaca, secara beransur-ansur mengeluarkan gelembung udara dengan spatula.
   

   Kami melicinkan filem dengan spatula khas dan mengeringkannya dengan pengering rambut bangunan
5. Untuk membuat bahan duduk lebih baik, di kawasan masalah (di selekoh) kami memanaskannya dengan pengering rambut.
6. Beberapa jam selepas mewarna, potong lebihan filem dengan pisau.

Tingkap belakang

Tingkap belakang "enam" juga merupakan elemen badan, di mana penglihatan belakang disediakan, perlindungan ruang penumpang dan orang di dalamnya daripada pemendakan dan pengaruh luaran yang lain. Ia tidak selalunya perlu untuk mengeluarkan bahagian dan ini dilakukan terutamanya untuk tujuan menggantikan getah pengedap, semasa kerja pembaikan atau menggantikannya dengan kaca yang dipanaskan. Kaca belakang mempunyai dimensi 1360 x 512 mm.

Bagaimana untuk mengeluarkan kaca

Urutan kerja untuk mengeluarkan tingkap belakang adalah serupa dengan prosedur dengan elemen angin, tetapi terdapat beberapa ciri yang akan kami pertimbangkan dengan lebih terperinci:

1. Menggunakan pemutar skru, cabut unsur-unsur di sudut bawah meterai.
   

   Kami mencungkil tepi di sudut dengan pemutar skru
2. Kami membongkar sudut.
   

   Kami membongkar tepi di kedua-dua belah pihak
3. Kami mencungkil tepi abah-abah tengah dengan pemutar skru.
   

   Menggunakan pemutar skru, cabut tepi abah-abah tengah
4. Tarik abah-abah ke atas dan keluarkan sepenuhnya daripada pengedap.
   

   Tarik tepi abah-abah dan keluarkannya dari pengedap
5. Di bahagian bawah kaca, kami mengeluarkan tourniquet dengan cara yang sama.
   

   Kami juga mengeluarkan abah-abah bawah dengan menarik tepi
6. Kami memasukkan pemutar skru di bawah sudut bawah kaca dan, melangkah ke belakang kira-kira 10 cm, masukkan satu lagi supaya kaca keluar sedikit dari meterai.
   

   Masukkan pemutar skru di bawah tepi bawah kaca dan berundur sedikit, masukkan satu lagi
7. Menggunakan pemutar skru, tolak tepi gelang getah di bawah kaca.
   

   Kami mengisi jalur getah di bawah kaca dengan pemutar skru
8. Apabila sisi kaca keluar dari meterai, kami mengambil kaca dengan tangan kami dan secara beransur-ansur menghayunkannya, mengeluarkannya sepenuhnya dari gelang getah.
   

   Kami mengeluarkan kaca dari meterai dan mengeluarkannya sepenuhnya dari getah

Pemasangan tingkap belakang dilakukan dengan analogi dengan cermin depan.

Pewarna tingkap belakang

Peredupan tingkap belakang berlaku dalam urutan yang sama dan menggunakan alat yang sama seperti cermin depan. Untuk memudahkan penggunaan filem tint di tempat selekoh, sesetengah pemilik kereta membahagikannya kepada tiga jalur membujur.

Defogger tingkap belakang

Model keenam Zhiguli, walaupun ia dilengkapi dengan pemanasan tingkap belakang, tetapi hanya pada tahun-tahun pengeluaran terakhir. Pilihan ini sama sekali tidak berlebihan, kerana ia membolehkan anda menghilangkan fogging kaca dalam cuaca basah dan sejuk, dengan itu meningkatkan keterlihatan. Oleh itu, ramai pemilik "berenam" cenderung meletakkan kaca sedemikian pada kereta mereka. Untuk penukaran sedemikian, anda memerlukan:

• kaca yang dipanaskan;
• terminal - lebar dan berbolted;
• pemutus litar;
• wayar;
• geganti (RS527 atau setara) dan blok untuknya;
• skru;
• tiub getah;
• butang hidup / mati.

Oleh kerana pemanasan kaca menggunakan arus yang agak besar, adalah dinasihatkan untuk menggunakan butang dari petunjuk, yang akan membolehkan anda mematikan fungsi ini tepat pada masanya.

Kami memasang kaca yang dipanaskan dengan cara yang sama seperti biasa, selepas itu kami menyambungkannya seperti berikut:

1. Kami mengeluarkan terminal negatif dari bateri.
2. Kami membongkar panel instrumen dan memotong butang ke dalamnya.
   

   Tebuk lubang di papan pemuka untuk butang
3. Kami meletakkan geganti di tempat yang mudah, contohnya, di belakang papan pemuka.
   

   Relay terletak di belakang panel instrumen
4. Sambungan semua elemen dijalankan mengikut skema di atas.
   

   Kami menyambungkan pemanasan kaca mengikut skema
5. Kami menyambung wayar negatif ke stud di mana kotak fius dipasang pada badan.
   

   Tolak sambungkan pelekap kotak fius ke stud
6. Untuk meletakkan konduktor positif, kami membongkar trim ambang kiri, serta elemen hiasan rak dan bolt yang memegang tali pinggang keledar.
   

   Kami mematikan pengancing elemen hiasan rak
7. Tanggalkan tempat duduk belakang.
   

   Mengeluarkan tempat duduk belakang dari ruang penumpang
8. Kami meletakkan wayar melalui seluruh kabin, serta di bawah trim lapisan belakang.
   

   Untuk menyembunyikan wayar ke pemanasan kaca, kami meletakkannya di bawah lapisan kulit
9. Kami membetulkan jisim dari kaca pada bolt penutup batang.
   

   Kami menyambungkan jisim dari kaca ke bolt penutup batang

Gril pada tingkap belakang

Kadangkala anda boleh menemui Zhiguli klasik dengan palang di tingkap belakang. Sebelum ini, elemen ini lebih popular, tetapi hari ini beberapa pemilik berusaha untuk memasangnya pada kereta mereka. Matlamat utama yang dikejar semasa pemasangan bahagian tersebut adalah seperti berikut:

• kaca kurang tercemar;
• pada hari yang cerah, bahagian dalam kurang panas;
• mengurangkan kemungkinan dibutakan oleh lalu lintas yang bergerak di belakang.

Memasang gril pada tingkap belakang menghalangnya daripada kotor dan mengurangkan pemanasan ruang penumpang daripada matahari.

Bagi kekurangannya, mereka juga hadir dan menyebabkan pembersihan kaca yang bermasalah di sudut dari serpihan, kotoran dan salji. Pemasangan gril terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Kami membongkar kaca.
2. Kami meletakkan parut di bawah meterai.
3. Kami mengisi kord dan memasang kaca di tempatnya.

Video: memasang gril pada tingkap belakang

bidai pada pemasangan kaca belakang penalaan vaz 2107

Pintu depan kaca sisi

Pada model Zhiguli keenam, dua cermin mata dipasang di pintu depan - menurunkan dan membelok (tingkap). Yang pertama daripada mereka mempunyai dimensi 503 x 422 x 5 mm, yang kedua - 346 x 255 x 5 mm. Dalam kebanyakan kes, keperluan untuk membongkar kaca pintu depan timbul semasa pembaikan yang terakhir.

Bagaimana untuk mengeluarkan kaca

Untuk mengeluarkan kaca, anda memerlukan pemutar skru berlubang dan Phillips, serta sepana hujung terbuka untuk 8 dan 10. Proses pembongkaran itu sendiri dilakukan dalam urutan berikut:

1. Kami mengeluarkan palam plastik dari tempat letak tangan pintu dengan mengungkitnya dengan pemutar skru rata.
   

   Kami mencungkil dengan pemutar skru dan mengeluarkan palam tempat letak tangan
2. Kami membuka skru penetapan dan mengeluarkan tempat letak tangan.
   

   Buka skru pelekap tempat letak tangan, keluarkannya dari pintu
3. Dengan pemutar skru, kami cungkil dan tolak keluar lapisan, dan kemudian keluarkan pemegang pengangkat tingkap dengan soket.
   

   Kami cungkil dengan pemutar skru dan keluarkan lapisan pemegang pengangkat tingkap, dan kemudian pemegang itu sendiri
4. Kami membongkar elemen hiasan dari pemegang pintu dalam.
   

   Untuk mengeluarkan trim pemegang pintu, cungkilnya dengan pemutar skru rata.
5. Kami meletakkan pemutar skru di antara upholsteri pintu dan pintu itu sendiri dan menanggalkan klip plastik di sekeliling perimeter.
   

   Kemasan pintu dipegang pada tempatnya dengan klip yang perlu dicungkil dengan pemutar skru.
6. Kami menanggalkan penutup.
   

   Selepas mencabut semua klip, keluarkan upholsteri
7. Dari hujung pintu, buka skru pengikat pelongsor belakang dan keluarkan bahagian itu dari pintu.
   

   Longgarkan panduan tingkap belakang
8. Kami membuka skru pengikat bar panduan hadapan, selepas itu kami mencabutnya dari pendirian tingkap dan mengeluarkannya dari pintu.
   
   

   Dengan menggunakan kekunci, buka skru pengikat elemen panduan hadapan
9. Kami menurunkan kaca, membuka skru pengikat klip kaca ke kabel pengangkat tingkap, dan kemudian menurunkan kaca sepenuhnya.
10. Tanggalkan sedikit pelekap penggelek dan gerakkannya, longgarkan kabel.
    

    Kami membuka skru pengikat penggelek ketegangan dan menggerakkannya untuk melonggarkan kabel
11. Kami menarik kabel dari roller bawah, kencangkan yang terakhir ke pintu untuk mengelakkan kelemahan.
    

    Supaya kabel tidak lemah, kami mengikatnya ke pintu
12. Kami memaparkan kaca melalui ruang di bawah pintu.
    

    Kami mengeluarkan kaca melalui ruang di bahagian bawah pintu
13. Perhimpunan dijalankan dengan memasang semua elemen di tempat mereka.

meterai kaca pintu

Tingkap gelongsor pintu depan dan belakang dimeterai dengan elemen khas, profil yang memastikan kemudahan pemasangan. Untuk mengurangkan geseran, meterai ditutup dengan lapisan longgokan. Apabila air meresap di bawah getah, ia mengalir ke bahagian bawah pintu dan keluar melalui lubang longkang. Dari masa ke masa, longgokan dipadamkan, dan meterai retak, akibatnya elemen itu perlu diganti.

Jika tali baldu rosak, ia harus diganti.

Kaca berengsel pada pintu hadapan dan kaca sudut belakang dimeterai dengan gelang getah, yang juga menjadi tidak boleh digunakan apabila getah semakin tua dan pecah. Untuk mengelakkan air daripada bocor ke dalam kabin, pengedap diganti dengan yang baru selepas pembongkaran awal tingkap dan kaca tetap.

Bagaimana untuk mengalih keluar tetingkap

Untuk mengeluarkan kaca berengsel, ikuti langkah berikut:

1. Kami mengeluarkan elemen pengedap atas dari bingkai pintu.
   

   Tanggalkan meterai atas dari bingkai pintu.
2. Kami membuka skru pengikat tingkap.
   

   Kaca pusing dipasang dengan skru mengetuk sendiri di bahagian atas
3. Kami menyebarkan meterai kaca gelongsor ke sisi.
   

   Menggunakan pemutar skru, tolak pengedap kaca ke tepi
4. Kami mendapat tingkap dengan bingkai dari pintu.
   

   Mengeluarkan palka dari pintu
5. Selepas tindakan yang diperlukan, kami meletakkan elemen yang dibongkar di tempatnya dalam susunan terbalik.

Video: mengalih keluar tetingkap pada "klasik"

Menggantikan meterai tingkap pintu pasu

Pintu belakang tingkap sisi

Tujuan utama mengeluarkan kaca di pintu belakang "enam" adalah kerja pembaikan dengan pintu. Kaca diperbuat daripada dua elemen - menurunkan dan tetap (sudut). Kaca pertama mempunyai dimensi 543 x 429 x 5 mm, yang kedua - 372 x 258 x 5 mm.

Bagaimana untuk mengeluarkan kaca

Untuk mengeluarkan tingkap pintu belakang, anda memerlukan alat yang sama seperti untuk bekerja dengan pintu depan. Proses itu sendiri dijalankan seperti berikut:

1. Kami membongkar upholsteri pintu, buka skru pengikat panduan dan keluarkannya dari pintu.
   

   Kami membuka skru pelekap dan mengeluarkan elemen panduan dari pintu
2. Kami menurunkan kaca dan mematikan bar yang memasang kabel ke pengangkat tingkap, selepas itu kami menurunkan kaca sepenuhnya.
   

   Kabel dipasang pada kaca menggunakan tali khas, buka skru pelekapnya
3. Lemahkan roller ketegangan.
   

   Longgarkan sedikit ketegangan roller
4. Kami menarik kabel dari roller dan mengikatnya ke pintu, dan kemudian menurunkan kaca sepenuhnya.
   

   Selepas menanggalkan kabel dari penggelek, turunkan kaca ke bawah ke hentian
5. Tanggalkan meterai atas.
   

   Menanggalkan meterai atas dari pintu
6. Kami mematikan skru mengetuk sendiri yang memegang pendirian kaca "pekak".
   

   Rak dipasang di bahagian atas pintu dengan skru mengetuk sendiri, buka skrunya
7. Kami mengeluarkan rak dan kaca itu sendiri dari pintu.
   

   Mengeluarkan pendirian bersama-sama dengan kaca sudut
8. Mengalih keluar unsur krom.
9. Kami mengeluarkan kaca gelongsor melalui slot atas di pintu.
   

   Mengeluarkan kaca dari pintu belakang
10. Kami memasang semua elemen yang dibongkar dalam susunan terbalik.

Walaupun dengan pengendalian kereta yang teliti, kadangkala anda perlu berurusan dengan penggantian kaca. Ini terutama berlaku untuk elemen hadapan. Untuk menggantikan kaca kereta, anda perlu menyediakan senarai minimum alat, membiasakan diri dengan tindakan langkah demi langkah dan mengikutinya semasa pembaikan.