Masa rehat yang lama: apa yang menanti pembeli kereta yang sudah lama tidak memandu
Pasaran kereta terpakai memecahkan satu lagi rekod, dan mencari kereta yang benar-benar bagus semakin sukar. Tetapi adakah patut membalas iklan untuk jualan, yang menunjukkan masa henti selama bertahun-tahun, portal AvtoVzglyad memikirkannya.
Memilih kereta terpakai adalah loteri di mana profesional pun kadangkala kalah. Tetapi pertaruhannya sangat tinggi sehingga ramai yang bersedia untuk mengambil risiko dari semasa ke semasa, dengan harapan untuk merampas jackpot sebenar. Kadang-kadang ia berlaku: pengumuman secara tiba-tiba di mana, di bawah lapisan habuk yang tebal, terdapat kereta "tidak kering" dari era ketika matahari lebih cerah dan rumput lebih hijau. Emosi menutup mata saya, dalam kepala saya ada suara yang mengatakan bahawa "dulu ada kereta". Kita mesti pergi secepat mungkin, mendail nombor yang diidamkan dalam perjalanan!
Kemenangan, kita yang pertama, kita sudah dekat: di sebalik pintu pagar koperasi yang berkarat, sedia untuk dirobohkan, terdapat sebuah kereta yang dilitupi lapisan habuk berusia berabad-abad. Kabin berbau seperti gudang tentera, roda rata, enjin memerlukan bateri baru, dan cakera brek telah bertukar menjadi satu lapisan merah. Tetapi semuanya boleh diselesaikan!
Sudah tentu, ia tidak akan bermula, ia telah lama berdiri, dan minyak mungkin telah bertukar menjadi gris, ia perlu ditukar. Dan peniaga-pembida luar memanggil pemilik, mereka berkata, menjualnya. Di sini akal sehat adalah lebih rendah daripada apa yang anda lihat dengan mata anda - anda perlu mengambilnya, dan tanpa tawar-menawar. Adalah baik jika anda mempunyai kesabaran untuk menyemak dokumen - kadangkala mereka mengambilnya "tanpa melihat" sama sekali. Trak tunda - dan pulang. Dan kemudian "roller coaster" bermula.
Sekiranya tiada denda dan bebanan, kereta itu didaftarkan dengan betul dan akan didaftarkan semula - ini sudah berjaya. Selepas itu, soalan teknikal dibuka: brek adalah mekanisme yang boleh difahami, melalui, menggantikan cecair dan memeriksa kebocoran - mereka akan berfungsi. Tetapi motor itu enggan hidup dengan minyak baru dan bateri baru.
Ternyata selama bertahun-tahun tidak aktif, bukan sahaja mekanik yang menderita - ia perlu untuk merebus - tetapi juga elektronik: unit kawalan boleh kehilangan kekejangannya dan teroksida dari dalam. Jika anda berjaya menang dengan "pertumpahan darah sedikit", sekat dan pembersihan mudah - nasib.
Biasanya anda memerlukan penggantian dengan kilat segala-galanya dan segala-galanya. Seterusnya datang kotak gear, yang juga mempunyai blok dan "otak" sendiri. Pelancaran pertama, hati penuh dengan kegembiraan. Dihidupkan semula. Tetapi tidak lama: minyak mengalir dari mana-mana, semua meterai mati, peminat kesilapan pada papan pemuka. Aliran rubel dari dompet semakin kuat, dan faedah daripada transaksi semakin kecil.
Di bawah lapisan habuk, bukan sahaja bintik karat ditunjukkan, tetapi juga melalui kakisan: garaj, nampaknya, bocor. Roda aloi adalah segi empat sama, dan tayar padanya sudah berbentuk segi tiga. Ia adalah perlu untuk menukar "perhimpunan". Paip ekzos bergemuruh dengan lubang, kurungannya hanya ada dengan syarat, dan lopak telah terbentuk di bawah tangki. Kabin berbau petrol. Tahniah, kami mempunyai "bijih", "trakoma", "fosil", yang boleh menjadi hobi dan "pembunuh masa" yang hebat, tetapi tidak mungkin berubah menjadi kereta harian.
Kesimpulan dari perkara di atas adalah mudah: kereta mesti memandu untuk hidup. Perbatuan, seperti tahun pembuatan, bukanlah penunjuk keadaan, dan tiada tukang boleh menggantikan diagnostik di stesen servis, kerana anda tidak akan mengetahui semua rahsia dari gambar dan penampilan.
"Barnfind" - penemuan garaj - sangat popular di tapak pengehosan video di seluruh dunia, idea yang begitu-begitu untuk memperoleh kereta sebagai kereta. Perkara yang sama, dengan cara ini, terpakai kepada idea untuk membeli "kereta dari simpanan" dan kaedah lain yang sangat ingin tahu dan menarik pada pandangan pertama untuk membeli "baik untuk murah". Keajaiban tidak berlaku.
