DS 3 Crossback e-Tense - Julat sehingga 285 km pada 90 km/j, sehingga 191 km pada 120 km/j [ujian oleh Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense ialah silang elektrik Kumpulan PSA berdasarkan pemacu bateri yang juga digunakan dalam Opel Corsa-e dan Peugeot e-2008. Barisan kereta yang diuji oleh Nyland akan memberitahu kami apa yang diharapkan daripada e-2008 dan Opel Mokka (2021) baharu. Kesimpulan? Kami mendapat kereta yang boleh dicas dengan selamat sekali seminggu apabila memandu di sekitar bandar, tetapi di jalan raya, kelajuan diperlukan.

DS 3 Crossback E-Tense, Spesifikasi:

• segmen: SUV B,
• bateri: ~ 45 (50) kWj,
• kuasa: 100 kW (136 HP)
• tork: 260 Nm,
• memandu: KE HADAPAN,
• sambutan: 320 unit WLTP, kira-kira 270-300 km dalam julat sebenar,
• harga: daripada 159 900 PLN,
• pertandingan: Peugeot e-2008 (kumpulan dan pangkalan yang sama), Opel Corsa-e (segmen B), BMW i3 (kurang, lebih mahal), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (kurang premium).

Ujian Julat E-Tense Crossback DS 3

Mari kita mulakan dengan pengenalan pantas: Nyland menguji kereta pada laluan yang sama pada kelajuan 90 dan 120 km / j. Ia mengendalikan kawalan pelayaran dan cuba membuat keadaan berulang. Dimensinya harus dipertimbangkan sebagai nilai dalam keadaan ideal, terutamanya yang berjalan pada suhu sekitar 20 darjah Celsius. Semakin teruk keadaan, semakin lemah bilangannya.

Sebaliknya, menggantikan rim dengan yang lebih kecil atau lebih aerodinamik boleh mempengaruhi hasil terbaik.

DS mengikut definisi jenama premium dan oleh itu cuba bersaing dengan Audi dan Mercedes. Malangnya, Audi mahupun Mercedes tidak mempunyai sebarang tawaran balas untuk DS 3 sehingga kini, jadi kereta itu boleh digabungkan dengan maksimum BMW i3 dan Hyundai Kona Electric.

DS 3 Crossback E-Tense yang diuji Nyland beroperasi dalam mod B / Eco, jadi dengan penjanaan semula dan penghawa dingin yang tinggi, ia ditala untuk operasi yang menjimatkan. Dengan bateri yang dicas hingga 97 peratus, kereta itu menunjukkan jarak 230 kilometer, dan hanya ini menunjukkan hasil yang kami harapkan:

Julat pelayaran pada 90 km / j = maksimum 285 kilometer

Hasilnya adalah perjalanan yang sangat menjimatkan pada kelajuan 90 km / j. julat sebenar DS 3 Crossback E-Tense ialah:

1. sehingga 285 kilometer apabila bateri dinyahcas hingga 0 peratus,
2. sehingga 271 kilometer, jika dilepaskan kepada 5 peratus (mulai saat ini anda masih boleh mengecas sehingga 100 kW),
3. sehingga 210-215 kilometer, apabila kita akan turun naik dalam 5-80 peratus (contohnya, peringkat kedua laluan).

Titik # 2 sangat penting sehingga kenderaan Kumpulan PSA mencapai kuasa pengecasan maksimum 100 kW hingga 16 peratus daripada kapasiti bateri. Oleh itu, adalah lebih baik untuk melepaskannya kepada kira-kira 5 peratus daripada pergi ke stesen pengecasan dengan bateri menunjukkan 15 peratus atau lebih bateri:

> Peugeot e-208 dan cas pantas: ~ 100 kW sahaja sehingga 16 peratus, kemudian ~ 76-78 kW dan berkurangan secara beransur-ansur

Julat pelayaran pada 120 km / j = maksimum 191 kilometer

Pada kelajuan 120 km / j dengan sekali cas, kereta itu akan dapat menempuh jarak berikut:

1. sehingga 191 kilometer apabila bateri dinyahcas hingga 0 peratus,
2. sehingga 181 kilometer, jika dilepaskan kepada 5 peratus,
3. sehingga 143 kilometer dengan turun naik dalam julat 5-80 peratus.

Oleh itu, jika kami melakukan perjalanan di Poland dengan agak selesa, dengan sekali caj, kami akan menempuh kira-kira 320 kilometer (2 + 3). Jika kami membuat keputusan untuk pergi lebih perlahan, maka kami akan menempuh 480 kilometer.

Liputan bandar = WLTP dan faedah

Jika ini menarik minat kita Liputan DS 3 Crossback E-Tense di bandaradalah bernilai melihat nilai yang diukur menggunakan prosedur WLTP. Di sini ia adalah sehingga 320 kilometer, jadi dalam cuaca baik dan pemanduan biasa, jangkakan angka yang sama: sehingga 300-320 km. Pada musim sejuk, pada suhu rendah, anda harus menetapkan nilai 2 / 3-3 / 4 nombor ini, iaitu. kira-kira 210-240 kilometer.

Dan apakah kelebihan DS 3 elektrik? Menurut Nyland, kereta itu menawarkan lebih keselesaan pemanduan, bahagian dalam yang lebih luas daripada Peugeot e-208 (jelas - ia lebih tinggi) dan kalis bunyi yang lebih baik.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: