Enjin Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8

Enjin 8 silinder 2UZ-FE (Toyota / Lexus) dengan jumlah 4,7 liter dilancarkan pada tahun 1998 di sebuah kilang di Amerika Syarikat, Alabama. Silinder motor terbuat dari besi tuang dan mempunyai susunan berbentuk V. Sistem suntikan bahan api adalah elektronik, pelbagai titik. Model ini dikembangkan untuk pickup dan SUV besar, oleh itu ia mempunyai tork tinggi (434 N * m) pada putaran sederhana. Kuasa enjin maksimum ialah 288 "kuda", dan nisbah mampatan adalah 9,6.

Spesifikasi 2UZ-FE

Penggantian enjin, cc	4664
Kuasa maksimum, h.p.	230 - 288
Tork maksimum, N * m (kg * m) pada rpm.	343(35)/3400 415(42)/3400 420(43)/3400 422(43)/3600 424(43)/3400 426(43)/3400 427(44)/3400 430(44)/3400 434(44)/3400 434(44)/3600 438(45)/3400 441(45)/3400 444(45)/3400 447(46)/3400 448(46)/3400 450(46)/3400
Bahan api yang digunakan	Petrol Premium (AI-98) petrol Bensin AI-95 Bensin AI-92
Penggunaan bahan api, l / 100 km	13.8 - 18.1
jenis enjin	Berbentuk V, 8 silinder, 32-injap, DOHC, penyejukan cecair
Tambah. maklumat enjin	DOHC
Kuasa maksimum, h.p. (kW) pada rpm	230(169)/4800 234(172)/4800 235(173)/4800 238(175)/4800 240(177)/4800 240(177)/5400 260(191)/5400 263(193)/5400 265(195)/5400 267(196)/5400 268(197)/5400 270(199)/4800 270(199)/5400 271(199)/5400 273(201)/5400 275(202)/4800 275(202)/5400 276(203)/5400 282(207)/5400 288(212)/5400
Nisbah mampatan	9.6 - 10
Diameter silinder, mm	94
Pukulan omboh, mm	84
Mekanisme untuk menukar isipadu silinder	tiada
Pelepasan CO2 dalam g / km	340 - 405
Bilangan injap setiap silinder	4

Pengubahsuaian

Pada tahun 2011, pengeluar melancarkan versi terkini enjin 2UZ-FE, dilengkapi dengan injap pendikit elektrik dan sistem pemasa injap pemboleh ubah VVT-i. Ini memungkinkan untuk mencapai kuasa 288 liter. sek., yang 50 unit lebih banyak daripada versi lama, dan meningkatkan tork menjadi 477 N * m.

Masalah 2UZ-FE

Peranti ini tidak mempunyai kekurangan yang ketara, dengan penyelenggaraan kereta tepat pada masanya dan penggunaan bahan habis pakai berkualiti tinggi 2UZ-FE tidak membawa masalah kepada peminat kereta. Bagaimanapun, enjinnya masih lemah. Ini adalah:

• tinggi penggunaan bahan api;
• keperluan untuk peraturan berterusan pelepasan terma injap;
• risiko kerosakan ketegangan hidraulik dalam proses penggantian tali pinggang;
• sumber kecil pam air dan timing belt (perlu ditukar setiap 80 - 000 km).

Di manakah nombor enjinnya

Nombor peranti terletak di bahagian depan, di runtuhan blok.

Penalaan 2UZ-FE

Salah satu kaedah termudah untuk meningkatkan kuasa 2UZ-FE adalah membeli dan memasang pemampat dari TRD. Ini akan meningkatkan kuasa hingga 350 hp.

Cara lain adalah menggunakan pam Walbro, piston palsu, penyuntik baru, kancing ARP dan ekzos 3 inci. Pendekatan ini akan membantu mengembangkan daya hingga 400 liter. dengan.

Model apa yang dipasang

Motor 2UZ-FE dipasang pada jenama kereta seperti:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Menurut ulasan pemilik kenderaan dan mekanik kenderaan, sumber enjin 2UZ-FE mencapai hampir 1 juta kilometer, dan di luar negara, sebagai peraturan, pemandu menukar kereta setiap 4-5 tahun. Atas sebab ini, model ini mendapat permintaan tinggi di pasaran sekunder Persekutuan Rusia. Ramai peminat kereta Rusia menunjukkan minat pada enjin 2UZ-FE dan memasangnya di dalam kereta untuk memberi mereka "kehidupan kedua".

Video: memasang enjin 2UZ-FE

Pembaikan enjin V8 2UZFE dari Toyota Land Cruiser 100