Enjin BMW M43
Содержание
Satu siri enjin petrol BMW M43 dari 1.6 hingga 1.9 liter dihasilkan dari 1993 hingga 2002 dan dipasang pada model popular seperti 5-Series dalam badan E34 dan 3-Series dalam badan E36 dan E46. Terdapat versi 16-injap enjin 1.9 liter di bawah indeksnya sendiri M44B19.
Barisan R4 termasuk: M10, M40, N42, N43, N45, N46, N13, N20 dan B48.
Ciri teknikal enjin siri BMW M43
| Kelantangan tepat | 1596 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 102 h.p. |
| Tork | 150 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 72 mm |
| Nisbah mampatan | 9.7 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DISA |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
| Kelantangan tepat | 1796 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 115 h.p. |
| Tork | 168 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 84 mm |
| Stroke piston | 81 mm |
| Nisbah mampatan | 9.7 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DISA |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 320 000 km |
| Kelantangan tepat | 1895 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 105 h.p. |
| Tork | 165 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.7 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DISA |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
| Kelantangan tepat | 1895 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 118 h.p. |
| Tork | 180 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 85 mm |
| Stroke piston | 83.5 mm |
| Nisbah mampatan | 9.7 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DISA |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.0 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 340 000 km |
Berat enjin M43 dalam katalog ialah 138 kg
Nombor enjin M43 terletak di persimpangan blok dengan palet
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman BMW M 43
Menggunakan contoh BMW 318i 1996 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 11.0 |
| Jejak | Liter 6.2 |
| Bercampur | Liter 7.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin M43 1.6 - 1.9 l
| 3-Siri E36 | 1993 - 2000 |
| 3-Siri E46 | 1998 - 2001 |
| 5-Siri E34 | 1994 - 1996 |
| Siri Z3 E36/7 | 1996 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah M43
Masalah utama unit bukan kebolehpercayaan, tetapi ciri kuasa rendah
Anda akan mengetahui tentang kegagalan sistem geometri pembolehubah DISA oleh kod dan bunyi
Selalunya terdapat kebocoran minyak dari bawah penutup injap, biasanya gasket yang dipersalahkan
Injap edaran semula gas kotak engkol tersumbat, paip bekalan antibeku pecah
Dari minyak murah, camshaft cepat haus di sini, pengangkat hidraulik mengetuk
